汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不在受限制。

第1题：

汽轮机在额定负荷下运行时，当甩去60%额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。这是因为机组甩负荷后带30%~40%的负荷时大量的低温蒸汽（）金属部件造成。

第2题：

在汽轮机滑参数停机过程中，当调节级后汽温低于内缸法兰内壁温（）℃时应暂停降温。

第3题：

汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第4题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于

第5题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

第6题：

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

第7题：

当汽轮机启动中升到满负荷时，调速级所对应蒸汽温度不再变化，金属温差达到最大值在温升率变化曲线上这点被称为准稳态点。

第8题：

当汽轮机金属部件表面温度达到对应蒸汽压力下的饱和温度时，蒸汽对金属表面的方式总是以传导方式进行的（）

第9题：

汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第10题：

起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。

• A、蒸汽的升温或降温速度
• B、金属的温升、温降速度
• C、上下缸温差
• D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

第11题：

第12题：

第13题：

当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（）。

第14题：

当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后，蒸汽主要以（）方式向金属传热。

第15题：

汽轮机低压缸排汽温度空负荷＜（）℃，带负荷＜（）℃。

第16题：

当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到最大值。

• A、增大
• B、减小
• C、不再变化

第17题：

汽轮机带负荷后，当调节级金属温度达到准稳态点，机组带负荷速度不再受限制。

第18题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

第19题：

汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。

第20题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内室金属温度。

第21题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

第22题：

第23题：