导线最大的弧垂发生在（）。A、最高气温B、最大风速C、覆冰时D、可能在最高气温时，也可能在覆冰时，也可能在最大风速时

题目

导线最大的弧垂发生在（）。

  • A、最高气温
  • B、最大风速
  • C、覆冰时
  • D、可能在最高气温时，也可能在覆冰时，也可能在最大风速时
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1.什么是导线的弧垂?其大小有什么影响?()A.导线两悬挂点的连线与导线最低点的垂直距离，称为弧垂B.弧垂对导线的受力情况影响不算太大C.弧垂过大容易造成相问短路及其对地安全距离不够D.弧垂过小，导线承受的拉力过大而可能被拉断，或致使横担扭曲变形E.导线的弧垂是一档架空线内导线最低点与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离

2.导线最大允许使用应力是指导线弧垂任意点的应力。()此题为判断题(对，错)。

3.导线最大的弧垂发生在()。A.最高气温B.最大风速C.覆冰时D.可能在最高气温时，也可能在覆冰时，也可能在最大风速时

4.弧垂过大或过小的危害是( )A.弧垂过大易引起导线碰线，弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断B.弧垂过大易引起导线拉断，弧垂过小影响导线的载流量C.弧垂过小易引起导线碰线，弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断D.弧垂过小易引起导线拉断，弧垂过大影响导线的载流量

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  • 第1题：

    某220kV线路的某耐张段，代表档距430m,γ1=3.4X1O-2 N/（m?mm2）,已知导线最大弧垂发生在最高气温，其应力为60N/mm2。
    同上，两侧塔不等髙，呼称高相差8m,各应不小于（ ）。
    A.17/25； B.13/21； C.21/29；D.25/33。


    答案：A
    解析：
    根据《110~500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092—1999）。
    同上，因两侧高差仅8m，其斜抛物线在档中弧垂与平拋物线相同，故两侧塔高分别增减4m，档距中央导线髙度不变。

  • 第2题：

    某220kV线路的某耐张段，代表档距430m,γ1=3.4X1O-2 N/（m?mm2）,已知导线最大弧垂发生在最高气温，其应力为60N/mm2。
    平地，档距300m，两侧塔等髙，但在档距中跨过髙1Om的配电线路，两侧铁塔呼称髙应不小于（）M。
    A.19； B.23； C.27；D.31。


    答案：C
    解析：
    根据《110~500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092—1999）。
    39页，表16.0.10，220kV线路跨越电力线的最小垂直距离4m。

    故最小呼称髙=10+4+6.4+2.3+0.5=23.2（m）

  • 第3题：

    导线弧垂的误差，不应超过设计弧垂的（）。同档内各相导线弧垂（），水平排列的导线弧垂相差不应大于（）㎜。


    正确答案:±5%；力求一致；50

  • 第4题：

    在验算覆冰条件下，导线弧垂最低点的最大张力，不应超过其拉断力的（）。导线悬挂点的最大张力，不应超过其拉断力的（）。


    正确答案:70%；77%

  • 第5题：

    某220kV输电线路，按照经济电流密度选择导线为2×LGJ-300/40，双分裂导线水平排列，线路跨越京沪高速铁路，跨越档距315m，由于跨越高度的需要，拟采用两基等高猫头型直线塔跨越，已知导线弧垂发生在最高气温＋40℃时，跨越上述高速铁路时，下列哪些设计原则是正确的？（）

    • A、按＋40℃计算最大弧垂；
    • B、按导线允许温度＋70℃计算最大弧垂；
    • C、采用“耐张—直线—直线—耐张”方式的独立耐张段跨越；
    • D、对铁路轨顶的垂直距离≥8.5m，并考虑1m的裕度。

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    弧垂过大或过小的危害是（）。

    • A、弧垂过大易引起导线碰线，弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断；
    • B、弧垂过大易引起导线拉断，弧垂过小影响导线的载流量；
    • C、弧垂过小易引起导线碰线，弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断；
    • D、弧垂过小易引起导线拉断，弧垂过大影响导线的载流量。

    正确答案:A

  • 第7题：

    各级电压导线边线延伸的距离，不应小于导线边线在（）及最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和。

    • A、最小计算弧垂
    • B、最大计算弧垂
    • C、最大负荷
    • D、最高气温

    正确答案:B

  • 第8题：

    最低气温时，导线弧垂增大，在最小临界挡距范围内，导线可能产生最大应力。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    架空线路的导线与建筑物的最小距离为（）

    • A、35KV线路导线跨越建筑物垂直距离（最大计算弧垂）为4米
    • B、10KV线路导线跨越建筑物垂直距离（最大计算弧垂）为3米
    • C、35KV线路边导线与建筑物水平距离（最大计算风偏）为3米
    • D、10KV线路边导线与建筑物水平距离（最大计算风偏）为2米

    正确答案:A,B,C

  • 第10题：

    当最大弧垂发生于最高温度时，电线覆冰比载（）临界比载。

    • A、不小于
    • B、等于
    • C、大于
    • D、小于

    正确答案:D

  • 第11题：

    导线对地面和交跨物的垂直距离，应按导线（）计算。

    • A、最小弧垂
    • B、最大弧垂
    • C、正常运行时弧垂
    • D、最小风偏时弧垂

    正确答案:B

  • 第12题：

    多选题
    某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。
    A

    按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；

    B

    按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；

    C

    按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；

    D

    跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。


    正确答案： D,B
    解析： 根据GB50545-2010《规范》13.0.1条，选A、C、D。

  • 第13题：

    某220kV线路的某耐张段，代表档距430m,γ1=3.4X1O-2 N/（m?mm2）,已知导线最大弧垂发生在最高气温，其应力为60N/mm2。
    平地，档距400m，两侧塔等高，通过非居民区，铁塔呼称髙（下横担对地高度）应不小于（）M。
    A.17； B.21； C.25；D.29。


    答案：B
    解析：
    根据《110~500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092—1999）。
    35页，表16.0.2-1，200kV线路纽非居民区的最小对地距离6.5m。

    单串悬垂绝缘子串长约=挂板（80）+球头（50〉+绝缘子（13X146）+碗头（70）+线夹（150）=2250,取2.3m。
    测量及施工误差0.5m。
    最小呼称高=6.5+11.3+2.3+0.5=20.6（m）。

  • 第14题：

    在一档线中，导线弧垂点处的应力最大。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    同一档距内，同层的导线截面不同时，导线的弧垂应以其中（）的弧垂确定。

    • A、最大截面
    • B、最小截面
    • C、中间截面
    • D、任意截面

    正确答案:B

  • 第16题：

    导线的弧垂的定义以及其大小的影响是（）。

    • A、导线两悬挂点的连线与导线最低点的垂直距离，称为弧垂
    • B、弧垂对导线的受力情况影响不算太大
    • C、弧垂过大容易造成相问短路及其对地安全距离不够
    • D、弧垂过小，导线承受的拉力过大而可能被拉断，或致使横担扭曲变形
    • E、导线的弧垂是一档架空线内导线最低点与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离

    正确答案:A,C,D,E

  • 第17题：

    导线最大弧垂出现的条件是什么？


    正确答案: 在线路设计中，需按导线最大弧垂确定杆塔高度，校核对地距离，由于影响导线弧垂大小的因素是温度和垂直荷载，最大弧垂发生在下列两种情况：
    （1）最高气温。由于导线长度增加致使出现最大弧垂。
    （2）最大比载。导线覆冰时，自重、冰重及风荷载之和使导线承受的荷载为最大，此时出现最大弧垂。

  • 第18题：

    接户线对公路在导线最大弧垂直时，不应小于（）米。


    正确答案:7

  • 第19题：

    使导线在对地或其他建构筑物在导线最大弧垂时保持一定的安全距离的控制条件是最大风速。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    导线与一般公路交叉时，最大弧垂应按导线温度+70℃计算


    正确答案:正确

  • 第21题：

    某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。

    • A、按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；
    • B、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；
    • C、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；
    • D、跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。

    正确答案:A,C,D

  • 第22题：

    导线的最大弧垂不一定发生在覆冰气象条件下。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    公路从架空送电线路下方穿过时，应从哪个位置穿过？（　　）
    A

    导线最大弧垂处

    B

    导线最大弧垂与杆塔间

    C

    紧贴杆塔处

    D

    任何位置穿过都一样


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第12.5.2条规定，公路从架空输电线路下穿过时，应从导线最大弧垂点与杆塔间通过，并使输电线路导线与公路交叉处的距路面垂直距离不小于相关规定值。

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