油膜振荡会发生在600MW汽轮发电机组的任何支持轴承上。
题目
油膜振荡会发生在600MW汽轮发电机组的任何支持轴承上。
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第1题：
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于（）工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
正确答案:1/2 -
第2题：
影响轴承油膜振荡的因素有哪些？
正确答案:汽轮机的转速，轴承载荷，油的粘度，轴颈与轴瓦之间的间隙，轴承与轴颈的尺寸，润滑油的油温和油压，轴承进油孔的直径。 -
第3题：
油膜振荡的防治措施有（）。
- A、增大轴承间隙
- B、避开油膜共振区域
- C、减小轴承比压
- D、调整油温
正确答案:B,D -
第4题：
关于油膜振荡下面说法错误的是（）。
- A、油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变
- B、典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中
- C、油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高
- D、油膜振荡发生时，可以象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除
正确答案:D -
第5题：
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1／2工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
正确答案:正确 -
第6题：
规定汽轮机油温度的意义是（）。
- A、汽轮机油粘度受温度变化影响较大；
- B、油温过高或过低都会使油膜不好建立；
- C、油温变化会造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦；
- D、便于运行人员调节。
正确答案:A,B,C -
第7题：
什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？
正确答案: 旋转的轴颈在滑动轴承中，带动润滑油高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象称为油膜振荡。油膜振荡的振幅很大，会使轴承油膜破裂。轴颈与轴瓦碰撞以致损坏轴承。此外，因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子共振的激发力，使转轴发生象第一临界转速一样的共振现象导致转轴损坏。
油膜振荡只有在转速高于第一临界转速的两倍才能发生。所以转子的第一临界转速越低，其支持轴承发生油膜振荡的可参性越大。对于刚性转子和第一临界转速大于1500转/分（指工作转速为3000转/分的机组）的挠性转子，在工作转速范围之内，不会产生油膜振荡，只可能发生半速涡动。 -
第8题：
油膜振荡的（）很大会使轴承油膜破裂，轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。
- A、频率
- B、振幅
- C、周期
- D、波长
正确答案:B -
第9题：
何谓油膜振荡现象？什么情况下会发生油膜振荡？
正确答案: （1）旋转的轴颈在滑动的轴承中带动润滑油高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象即为油膜振荡现象；
（2）油膜振荡只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生。所以，转子的第一临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。 -
第10题：
汽轮机的轴承有哪两种？什么叫轴承油膜振荡以及防止和消除油膜振荡的主要措施？
正确答案:支撑轴承、推力轴承
轴承的油膜振荡：油膜涡动产生后就不消失，随着工作转速的升高，其涡动频率也不断增强，振幅也不断增大。如果转子的转速继续升高到第一临界转速的2倍时，其涡动频率与一阶临界转速相同，产生共振，振幅突然骤增，振动非常剧烈，若继续提高转速，则转子的涡动频率保持不变，始终等于转子的一阶临界转速，这种现象称为油膜振荡
防止：增加比压，降低润滑油粘度、调整轴承间隙、改进轴承结构。 -
第11题：
消除汽轮机油膜振荡的方法主要有哪些？并简述各自消除油膜振荡的原理。
正确答案: ①提高轴承比压。即保持轴承直径不变，减小轴承宽度或减小轴瓦承受转子重量的承力面积，以提高轴承比压来消除油膜振荡。
②提高润滑油温或将戮度较高的油换成薪度较低的汽轮机油。油温提高后油猫度下降，油分子间凝聚力减小，轴颈旋转时带入楔形油膜的油量减少，使油层减薄，轴预重心下移，从而使载荷系数和相对偏心率都增大，使轴承工作趋于稳定。
③改进轴承形式，采用双油楔、三油楔轴承代替单油楔的圆柱形轴承。增加油楔后，在轴承副油楔产生一个向下的压力，迫使轴颈下油膜减薄，使轴颈上浮减小，提高稳定性。
④采用可倾瓦轴承。瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动在轴颈周围形成多油楔，同时增大了支承柔性，具有吸收振动的能力，从而其有高度的稳定性和减振性。 -
第12题：
问答题什么是滑动轴承的油膜振荡？油膜振荡的振动特征是什么？正确答案： 转轴的转速在失稳转速以前转动是平稳的。当达到失稳转速后即发生半速涡动。随着转速升高、涡动角速度也将随之增加，但总保持着约等于转动速度之半的比例。
关系，半速涡动一般并不剧烈。当转轴转速升到比第一阶临界转速的2倍稍高以后，由于此时半速涡动的涡动速度与转轴的第一阶临界转速相重合即产生共振，表现为强烈的振动现象，称为油膜振荡。
油膜振荡的特征主要有：
1，油膜振荡在一阶临界转速的二倍以上时发生。一旦发生振荡，振幅急剧变大，即使再提高转速，振幅也不会下降。
2，油膜共振时，轴颈中心的涡动频率为转子一阶固有频率，即使转速再升高，其频率基本不变。
3，油膜振荡具有突然性和惯性效应，升速时产生油膜振荡的转速和降速时油膜振荡消失的转速不同。
4，油膜振荡时轴心涡动的方向和转子旋转方向相同，轴心轨迹呈花瓣形，正进动。
5，油膜振荡时，转子的挠曲呈一阶振型。
6，油膜振荡剧烈时，随着油膜的破坏，振荡停止，油膜恢复后，振荡再次发生，这样持下去，轴颈与轴承不断碰摩，产生撞击声，轴瓦内油膜压力有较大波动。解析： 暂无解析 -
第13题：
在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
- A、强迫振动
- B、自激振动
- C、周期振动
- D、随机振动
正确答案:B -
第14题：
在高速轻载的情况下工作的轴承由于（）较小，常会发生高速涡动或油膜振荡等不稳定现象。
正确答案:偏心距 -
第15题：
油膜振荡故障一般发生在（）
- A、高速滚动轴承
- B、低速滚动轴承
- C、高速滑动轴承
- D、低速滑动轴承
正确答案:C -
第16题：
什么叫油膜振荡现象？油膜振荡对运行的危害？在什么情况下会发生油膜振荡？
正确答案:旋转的轴颈在滑动轴承中带动润滑油高速旋转，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象就称为油膜振荡现象。 -
第17题：
增加轴承压比可防止油膜振荡。（）
正确答案:正确 -
第18题：
600MW汽轮机支持轴承金属温度的报警值为（），停机保护动作值为（）；推力轴承金属温度的报警值为（），停机保护动作值为（）。
正确答案:107℃；113℃；99℃；107℃ -
第19题：
汽轮机组支持轴承轻载比重载容易发生油膜振荡。
正确答案:正确 -
第20题：
减小轴承比压，可以防止油膜振荡的发生。
正确答案:错误 -
第21题：
简述汽轮机轴承的分类、工作原理，什么叫轴承的油膜振荡？轴承油膜振荡的危害，防止和消除油膜振荡的方法？
正确答案:汽轮机轴承的分类：推力轴承：承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证动静部分正确的轴向间隙。
支持轴承：承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以保证动静部分的径向间隙。
汽轮机轴承的工作原理：随着汽机冲转转子转速慢慢起来，由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中，油压渐渐升起，转子随之慢慢抬起，到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜，以上就是滑动轴承的工作原理。整个过程可分为：干摩擦，半干摩擦，半液摩擦，全液摩擦。
轴承的油膜振荡：滑动轴承工作时，轴颈支承在油膜上高速旋转，在一定条件下，油膜反过来激励轴颈，使轴颈产生强烈振动这种现象即为油膜振荡。
轴承油膜振荡的危害：
（1）发生油膜振荡时轴颈振幅很大，会引起轴承油膜破裂、轴颈与轴瓦碰撞甚至损坏。
（2）因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子的共振激发力，使转子发生共振，可能导致轴承损坏。
防止和消除油膜振荡的方法：1、增加轴承比压
2、降低润滑油黏度
3、调整轴承间隙 -
第22题：
汽轮机转子轴系临界转速的下降，直接影响到了轴承工作的稳定性而且还会引发轴承的油膜自激振荡。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题怎样消除轴承的油膜振荡？正确答案： （1）增加轴瓦比压
（2）减少轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少到30°-40°
（3）采用椭圆瓦；加大进出口油囊，增大两侧间隙；不可在下瓦适当的位置开泄油槽，降低油楔压力
（4）减少轴瓦顶部间隙，或增大轴瓦上瓦的轴承合金宽度
（5）降低润滑油粘度，如提高油温或选用粘度较小的润滑油等
（6）用平衡法将转子原有不平衡分量降得很少解析： 暂无解析