正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
题目
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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第1题：
正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
正常运行中
密封油压＞氢压＞内冷水压，各高于0.05MPa；
氢侧密封油压——（跟踪）空侧密封油压——（跟踪）氢压
略 -
第2题：
什么叫油/氢差压？正常运行时油/氢差压多少？
正确答案: 油/氢差压：密封油压与机内氢气间的差压。
正常运行时油/氢差压0.05 MPa。 -
第3题：
氢冷发电机双流环式油密封中，平衡阀的作用是维持空侧油压与氢侧油压的平衡。
正确答案:正确 -
第4题：
空氢侧油差压如何调整？
正确答案: 通过平衡阀调整。 -
第5题：
密封瓦内空侧密封油压应比机内氢压高（）
正确答案:正确 -
第6题：
密封油启动初期如何控制氢油压差？
正确答案:在发电机进行置换时即可以投入压差阀，此时可以润滑油直供，也可以启动一台主密封油泵。 -
第7题：
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
正确答案:旁路压差阀 -
第8题：
密封油系统主差压调节阀异常，造成油氢差压低时，应及时检查（）是否投入正常，否则应及时开启（）。
正确答案:备用差压调节阀；旁路阀调节 -
第9题：
氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
正确答案:氢气冲出 -
第10题：
机组正常运行中如何校验备用差压阀能将油氢差压维持在0.056MPa？
正确答案: ⑴检查高压备用密封油系统阀门状态正确，油源压力正常；
⑵为避免在空侧泵出口阀手动关小、主差压阀会自动关小的双重作用下，使油泵打闷泵，出口超压，应将主差压阀的空侧油、氢压信号隔离阀关闭；
⑶缓慢关小空侧油泵出口阀（并不是空侧交流油泵出口阀），注意监视油氢差压和空侧油泵出口油压，油氢差压降至0.056MPa，不再进一步下降，且高压备用油源压力下降，手摸高压备用油管路温度上升，说明备用差压阀整定值正常。继续缓慢关小直至关闭空侧油泵出口阀，检查空侧油泵声音正常，油泵出口压力一般不超过0.8MPa，最高不超过1.0MPa，油压高时手摸安全阀有无动作；
⑷油氢差压降至0.050MPa，有进一步下降趋势，且油源压力未见变化，高压备用油管路温度未上升，说明备用差压阀整定值不正常，应重新整定使油氢差压升至0.056MPa，继续缓慢关小直至关闭空侧油泵出口阀，检查油氢差压稳定；
⑸缓慢开启空侧油泵出口阀，开启主差压阀的空侧油、氢压信号隔离阀，检查油氢差压稳定上升至0.084MPa。 -
第11题：
机内氢压升高时，空侧油压（），主差压调节阀开度（）。
正确答案:随之升高；减小 -
第12题：
单选题一台运行中300MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系A内冷水压>；氢压>；密封油压
B内冷水压<；氢压<；密封油压
C密封油压<；内冷水压<；氢压
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
正确答案:正确 -
第14题：
发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压差值，排烟风机也必须（）。
正确答案:连续运行 -
第15题：
保持油氢压差在0.08～0.084MPa范围之内。
正确答案:正确 -
第16题：
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
正确答案: 发电机的氢压是一定的，如在正常范围内波动时，必然引起密封油压的波动，为维持密封油压高于氢压0.084Mpa，差压阀动作通过调整空侧油压来实现，然后平衡阀动作维持空侧油压差为一定值，所以空侧油压跟踪氢压而氢侧油压跟踪空侧油压。 -
第17题：
一台运行中300MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系
- A、内冷水压>；氢压>；密封油压
- B、内冷水压<；氢压<；密封油压
- C、密封油压<；内冷水压<；氢压
正确答案:B -
第18题：
密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
正确答案:正确 -
第19题：
发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行。
正确答案:正确 -
第20题：
密封瓦内氢侧油压跟踪空侧油压，维持差压在（）左右。
正确答案:±490PA -
第21题：
油氢差压指的是空侧油还是氢侧油与氢气差压？指的是何处油与氢气差压？
正确答案: 油氢差压指的是空侧油与发电机内氢气（或其它气体）的差压，具体位置是指发电机密封环处空侧油压与发电机内氢气（或其它气体）的差压。虽然空侧油压测点及主（备用）差压阀动作信号测点均是从0米空侧油母管上取的信号，但发电机氢压信号也不是直接从发电机内取的信号，而是从0米层消泡箱放油管上取的信号，两者信号管内油的静压信号抵消后，其效果基本等同于空侧油压信号取自密封瓦处、氢压信号取自发电机内。
一旦空侧油压与发电机内氢压维持在0.084MPa，在用氢侧油泵再循环门调整使空、氢侧密封油母管油压大致相等的前提下，氢侧密封油压力平衡阀再自动调整氢侧油压，维持空、氢侧密封油压差在±490Pa，这样双流油封就正常建立起来了。 -
第22题：
在200MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系。
- A、内冷水压＞氢压＞密封油压
- B、内冷水压＜氢压＜密封油压
- C、密封油压＜内冷水压＜氢压
- D、氢压＞密封油压＞内冷水压
正确答案:B -
第23题：
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表