弹性共振体的减震原理为（）。

题目

弹性共振体的减震原理为（）。

相似考题

1.柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生()共振。A、往复B、扭转C、径向D、轴向

2.悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。A对B错

3.笛子的原理基于（）。A、1/2波长共振原理；B、1/3波长共振原理；C、1/4波长共振原理；D、1/5波长共振原理；E、1/6波长共振原理。

4.TAE125－02发动机安装挂点上的减震块的原理是()A.橡胶减震B.弹簧减震C.注油橡胶减震D.弹性橡胶减震

参考答案和解析
正确答案:依靠弹性共振体产生一个与固有振动频率相同方向相反的振动来消除振动
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  • 第1题：

    ATR主动式扭力拉杆的原理是（）

    • A、多处消音棉
    • B、电子系统实时监测
    • C、动态调整减震阻尼
    • D、使用弹簧机构减震

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    带扭转减震器的从动盘，减震器弹簧为避免共振，应选用不同刚度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    减震器和弹性元件是并联安装的


    正确答案:正确

  • 第4题：

    试述双向作用式油压减震器的工作原理。


    正确答案:油压减震器上端勾贝通过安装座与构架相连接，下端与轴箱相连接，勾贝将缸筒分为上下两油腔，在内外缸筒间还有一储油腔。当震动使勾贝向下移动时，下油腔的油压升高，经勾贝心阀上的节流孔流向上腔，因勾贝杆占据了上腔的一部分容积，多余的油便经进油阀的节流孔流往储油腔，从而借助工作油的粘滞阻力衰减了向下的震动。当震动使机车向下移动时，勾贝向上移动，上腔工作油进入下腔，不足的工作油由储油腔进入下腔，从而衰减了向下的震动

  • 第5题：

    试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？


    正确答案: 原理；当电子控制单元（ECU）促使执行其工作时，通过控制杆带动回转阀相对活塞杆转动，使回转阀和活塞杆上的油孔连通或切断，从而增加或减小油液的流通面积，使油液的流动阻力改变，达到调节减震器阻尼力的目的。当回转阀杆上的A、C油孔相连时，流通面积较大，减震器的阻尼力为软；当只有回转阀B油孔和活塞杆油孔连时，减震器的阻尼力为中等；当回转阀上三个油孔均被堵住时，仅有活塞上的阻尼孔起衰减作用，此时减震器的阻尼力为硬。

  • 第6题：

    弹性联轴器具有缓冲减震的作用。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    悬架一般由三部分组成，分别是（）。

    • A、弹性元件、减震器和横臂
    • B、弹性元件、减震器和纵拉杆
    • C、弹性元件、减震器和横向稳定杆
    • D、弹性元件、减震器和导向机构

    正确答案:D

  • 第8题：

    悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。

    • A、缓冲、传动和防震
    • B、缓冲、传力和减震
    • C、传动、防震和减震
    • D、传力、转向和减震

    正确答案:B

  • 第9题：

    直升机起落架的减震原理是：（）。


    正确答案:通过材料变形或气体压缩来吸收撞击能量

  • 第10题：

    问答题
    试述双向作用式油压减震器的工作原理。

    正确答案： 油压减震器上端勾贝通过安装座与构架相连接，下端与轴箱相连接，勾贝将缸筒分为上下两油腔，在内外缸筒间还有一储油腔。当震动使勾贝向下移动时，下油腔的油压升高，经勾贝心阀上的节流孔流向上腔，因勾贝杆占据了上腔的一部分容积，多余的油便经进油阀的节流孔流往储油腔，从而借助工作油的粘滞阻力衰减了向下的震动。
    当震动使机车向下移动时，勾贝向上移动，上腔工作油进入下腔，不足的工作油由储油腔进入下腔，从而衰减了向下的震动 。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    笛子的原理基于（）。
    A

    1/2波长共振原理；

    B

    1/3波长共振原理；

    C

    1/4波长共振原理；

    D

    1/5波长共振原理；

    E

    1/6波长共振原理。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ③、④号有电预检作业时对抗蛇行减振器的检查顺序为（）
    A

    ①减振器体②橡胶节点③减震器安装螺栓④橡胶套

    B

    ①减振器体②橡胶套③减震器安装螺栓④橡胶节点

    C

    ①减震器安装螺栓②橡胶节点③减振器体④橡胶套

    D

    ①橡胶套②橡胶节点③减震器安装螺栓④减振器体


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试简述空气—油液减震器的功用和工作原理？


    正确答案: 功用：吸收并耗散飞机着陆和地面滑跑时的撞击能量以减少作用在结构上的载荷。
    原理：利用气体产生尽可能大的压缩变形来吸收撞击动能，利用油液高速流过节流小孔的摩擦消耗能量（气储存和释放能量）。

  • 第14题：

    悬架系统仅有弹性元件和减震器组成。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。

    • A、弹性元件
    • B、车轮及弹性元件
    • C、减震器

    正确答案:C

  • 第17题：

    ③、④号有电预检作业时对抗蛇行减振器的检查顺序为（）

    • A、①减振器体②橡胶节点③减震器安装螺栓④橡胶套
    • B、①减振器体②橡胶套③减震器安装螺栓④橡胶节点
    • C、①减震器安装螺栓②橡胶节点③减振器体④橡胶套
    • D、①橡胶套②橡胶节点③减震器安装螺栓④减振器体

    正确答案:A

  • 第18题：

    减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。

    • A、减震型板式
    • B、弹性支承块式
    • C、减震型支承块式

    正确答案:C

  • 第19题：

    悬架一般由（）组成

    • A、减震器
    • B、导向机构
    • C、减震弹簧
    • D、弹性元件

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    某些直升机上采用柔性盘减震，其原理为（）。


    正确答案:柔性盘不承载主减速器重量，依靠本身的弹性变形吸收振动

  • 第21题：

    单选题
    减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。
    A

    减震型板式

    B

    弹性支承块式

    C

    减震型支承块式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    带扭转减震器的从动盘，减震器弹簧为避免共振，应选用不同刚度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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