NDB进近,有FAF,MDH不小于().
第1题:
仪表进近图上,MM的含义是().
第2题:
NDB进近,有FAF,MDH不小于:().
第3题:
我国的航线手册中编号为“ZGHK-4”的航图是海口美兰机场的().
第4题:
如果基线转弯使用的NDB电台既是IAF又是FAF,那么入航边的起点可视是().
第5题:
MDH不得低于规定的最低下降高,下列说法不正确的是:()。
第6题:
机场进近图上IF到FAF航段称为()
第7题:
仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头()。
第8题:
VOR进近,有FAF,MDH不小于:().
第9题:
在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则()
第10题:
仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头。()
第11题:
在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则().
第12题:
ILS下滑道不工作,75米
VOR有FAF,75米
NDB有FAF,90米
VOR无FAF,90米
第13题:
监视雷达进近程序中规定雷达与实施进近的飞机建立联系的位置是().
第14题:
仪表进近图上,LMM的含义是().
第15题:
通常每一张仪表进近图上,都应标明()。
第16题:
对于有2套进近设施及程序的备降机场,其天气标准为:()
第17题:
机场进近图上FAF到MAPt航段称为()
第18题:
仪表进近图上,OM的含义是()。
第19题:
如果进近程序中作为最后定位点(FAF)的远台至着陆入口的距离等于或小于4千米时,则C/D类飞机的MDH在OCH基础上增加;( ).
第20题:
非精密进近最后进近航段(有FAF)的MOC为()。
第21题:
仪表进近图上,LOM的含义是:().
第22题:
通常每一张仪表进近图上,都应标明:().
第23题:
在非精密进近过程中,飞机最后进近至MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则()