飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为（）。A、±4.5°B、±6.2°C、±5.2°

题目

飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为（）。

  • A、±4.5°
  • B、±6.2°
  • C、±5.2°
相似考题

1.巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差＞（）海里，认为飞行计算机位置不可靠？A、2海里B、3海里C、4海里

2.以下哪项属于横轴模式指引？（）A、飞行路径角度（flght path angel）B、进近定位（localizer approach）C、B+DD、全相信标进近（VOR approach）

3.仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位，则VOR的径向线箭头（）.A、指向电台B、背向电台C、指向定位点

4.下列导航设备中，不能组成定位系统的是（）。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、VOR/VORD、DME/DME

更多“飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为（）。”相关问题

  • 第1题：

    在EFIS控制面板上按压VOR-D按钮时，ND上将显示什么？（）

    • A、包含在数据库里的DME和VOR/DME地面台
    • B、仅有VOR/DME地面台
    • C、包含在飞行计划里的DME和VOR/DME地面台
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第2题：

    利用VOR导航具有下列哪些优点（）

    • A、可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联，可以实现自动导航和测距仪结合，可提供方位、距离信息，便于定位
    • B、没有顶空盲区，飞越VOR上空可精确定位
    • C、工作频率在超短波波段，不受天气和夜间效应影响，信号稳定
    • D、完全不依靠地面任何设备

    正确答案:A

  • 第3题：

    在ND的显示方式中用于飞行中监控飞行计划执行情况的方式是（）。

    • A、PLAN
    • B、MAP或ARC
    • C、VOR/LOC
    • D、NAV

    正确答案:A

  • 第4题：

    飞行程序设计中，考虑NDB提供航迹引导时的精度为（）。

    • A、±0.5海里
    • B、±6.2°
    • C、±5.2°
    • D、±6.9°

    正确答案:D

  • 第5题：

    飞行程序设计中，考虑VOR提供航迹引导时的精度为（）.

    • A、±0.5海里
    • B、±6.2°
    • C、±5.2°

    正确答案:C

  • 第6题：

    利用VOR／VOR定位属于：（）

    • A、双曲线定位
    • B、ρ—ρ定位
    • C、θ—θ定位
    • D、ρ—θ定位

    正确答案:C

  • 第7题：

    VOR只可以提供向台飞行引导，不可以提供背台飞行引导。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    飞行程序设计中，考虑NDB提供侧方定位时的精度为：（）.

    • A、±0.5海里
    • B、±6.2°
    • C、±5.2°
    • D、±6.9°

    正确答案:B

  • 第9题：

    当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装（）.

    • A、VOR
    • B、ADF
    • C、VOR和DME

    正确答案:A

  • 第10题：

    机载VOR接收机可直接向飞行员提供（）信息。


    正确答案:飞机的磁方位

  • 第11题：

    VOR接收机可直接向飞行员提供信息（）

    • A、飞机的航向和航向偏离
    • B、VOR方位和航道偏离
    • C、飞机的磁方位和航道偏离
    • D、飞机的航迹和航道偏

    正确答案:B

  • 第12题：

    在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.

    • A、ρ—ρ定位
    • B、θ—θ定位
    • C、ρ—θ定位

    正确答案:B

  • 第13题：

    飞行程序设计中，考虑VOR提供侧方定位时的精度为：（）.

    • A、±4.5°
    • B、±6.2°
    • C、±5.2°
    • D、±6.9°

    正确答案:A

  • 第14题：

    飞行采用主动式进近着陆时，目前我国的航站导航设备包括（）。

    • A、NDB、VOR、DME、ILS
    • B、MKR、MLS、VOR、DME
    • C、VOR、PSR、SSR、GPS
    • D、DME、SSR、VOR、ADF

    正确答案:A

  • 第15题：

    NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。

    • A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
    • B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角
    • C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
    • D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中

    正确答案:A

  • 第16题：

    VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（）.

    • A、23°
    • B、30°
    • C、45°

    正确答案:A

  • 第17题：

    飞行程序设计中，考虑NDB提供侧方定位时的精度为（）.

    • A、±0.5海里
    • B、±6.2°
    • C、±5.2°

    正确答案:B

  • 第18题：

    单台VOR只能给飞机提供（）。

    • A、定向服务
    • B、定位服务
    • C、定距离服务

    正确答案:A

  • 第19题：

    飞行程序设计中，考虑VOR提供航迹引导时的精度为：（）.

    • A、±0.5海里
    • B、±6.2°
    • C、±5.2°
    • D、±6.9°

    正确答案:C

  • 第20题：

    当执行登记表飞行的飞机2个VOR中有1个不工作时，应采取的措施是（）.

    • A、有一个VOR正常工作，不必采取措施
    • B、立即通知ATC
    • C、用公司频率通知飞行签派员

    正确答案:B

  • 第21题：

    下列飞机定位系统中，定位误差最小的是（）。

    • A、ADF/NDB
    • B、VOR/DME
    • C、GPS
    • D、INS

    正确答案:C

  • 第22题：

    巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤（）海里，认为飞行计算机位置可靠？

    • A、2海里
    • B、3海里
    • C、4海里

    正确答案:B

  • 第23题：

    MAPt是一个VOR或NDB时，它的无线电定位容差：（）.

    • A、±1.0海里
    • B、±1.25海里
    • C、可视为零
    • D、根据飞行高度而定

    正确答案:C

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