下滑台信号的覆盖区为（）。A、仰角0°--6°之间，距离为10公里B、在下滑道左右8°以内，距离为20公里C、在下滑道左右8°以内，仰角0.3—1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5公里D、在下滑道左右8°以内，仰角0.3—1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5海里

题目

下滑台信号的覆盖区为（）。

  • A、仰角0°--6°之间，距离为10公里
  • B、在下滑道左右8°以内，距离为20公里
  • C、在下滑道左右8°以内，仰角0.3—1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5公里
  • D、在下滑道左右8°以内，仰角0.3—1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5海里
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1.飞机着陆时，下滑通道的引导由（　　）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪

2.下滑信标台的场地保护区中，（　　）要求最严格。A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区

3.背景 某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置Ⅰ类仪表着陆系统，分別为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。 问题 (1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验？其他的特殊情况下的飞行校验是什么？ (2)围界改造施工属于不停航施工吗？为什么？ (3)围界改造前36ILS还能正常使用吗？为什么？飞机还能在36跑道上降落吗？

4.背景 某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18I1S和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。 问题 (1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么? (2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么? (3)围界改造前36ILS还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

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  • 第1题：

    地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。

    • A、2°-3°的下滑角
    • B、对准跑道中心的航向面
    • C、下滑线
    • D、2°-3°的下滑面

    正确答案:C

  • 第2题：

    仪表着陆系统下滑台保护区的（）区范围，可适度硬化处理，以降低场地变化影响辐射导航信号的稳定，其边界应设置容易识别的保护区范围标识。

    • A、A
    • B、B
    • C、C
    • D、D

    正确答案:A

  • 第3题：

    国标电磁环境规定，下滑信标在覆盖区范围内的场强不得低于400mV/m。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    下滑信标提供：（）

    • A、方位信号
    • B、航向道信号
    • C、下滑道信号
    • D、位置信号

    正确答案:C

  • 第5题：

    下滑台天线前方保护区的草长高之后，会引起下滑角（）

    • A、 升高
    • B、降低
    • C、不变
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第6题：

    无余隙发射机的航向和下滑台（）余隙覆盖信号。

    • A、有
    • B、无
    • C、时有时无
    • D、可有可无

    正确答案:A

  • 第7题：

    捕获效应下滑台只有在下滑道上才能捕捉到（）信号。

    • A、航向频率
    • B、1个频率
    • C、2个频率
    • D、3个频率

    正确答案:B

  • 第8题：

    仪表着陆系统是由下列台点组成的：（）

    • A、航向台、下滑台、NDB台
    • B、航向台、下滑台、指点标台
    • C、航向台、指点标台、指点标或DME台
    • D、下滑台、指点标台、DME台

    正确答案:C

  • 第9题：

    下滑CSB信号在下滑角上为0。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    飞机停在跑道头拐弯处等待起飞时对（）台的信号影响较大。

    • A、下滑台
    • B、航向台
    • C、指点标台
    • D、NDB台

    正确答案:A

  • 第11题：

    按飞行校验规则规定，下滑覆盖范围内，信号强度应大于或等于（）

    • A、5μV
    • B、6μV
    • C、15μV
    • D、16μV

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    下滑信标台的场地保护区中，（ ）临界区要求最严格。
    A

    临界区

    B

    敏感区

    C

    接地带区

    D

    跑道端区


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    下滑信标系统（）。

    • A、工作于UHF波段
    • B、的发射功率很大
    • C、的下滑信标发射台识别码和地-空话音通讯信号
    • D、和指点信标配对工作

    正确答案:A

  • 第14题：

    采用不同天线系统下滑台辐射信号频谱（）。

    • A、相同
    • B、不同
    • C、无关
    • D、重叠

    正确答案:B

  • 第15题：

    II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）。

    • A、0.015DDM
    • B、0.025DDM
    • C、0.035DDM

    正确答案:C

  • 第16题：

    I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（）。

    • A、0.015DDM
    • B、0.030DDM
    • C、0.035DDM

    正确答案:C

  • 第17题：

    ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。

    • A、下滑道
    • B、航向道
    • C、跑道

    正确答案:A

  • 第18题：

    仪表着陆系统下滑台保护区的A区范围，可适度硬化处理，以降低场地变化影响辐射导航信号的稳定，其边界应设置容易识别的（）。

    • A、保护区范围标识
    • B、临界区标志
    • C、敏感区标志
    • D、标志

    正确答案:A

  • 第19题：

    仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（）组成。

    • A、导航台﹑下滑台﹑指点标台
    • B、导航台﹑航向台﹑下滑台
    • C、导航台﹑全向信标台﹑测距台
    • D、航向台﹑下滑台、指点标台

    正确答案:D

  • 第20题：

    在下滑道中心线左右±8度，从1.75θ至0.45θ，信号覆盖应达到（）。

    • A、25NM
    • B、10NM
    • C、17NM

    正确答案:B

  • 第21题：

    下列关于无方向性信标（NDB）信号覆盖和系统方位误差精度描述正确的是（）

    • A、机场近距无方向信标台在山区允许的方位误差为3°
    • B、中距无方向信标台在平地允许的方位误差为3°
    • C、机场远距无方向信标台覆盖半径50~100km
    • D、航路无方向性信标台覆盖半径小于150km

    正确答案:C

  • 第22题：

    有车辆进入下滑台天线前方保护区活动，会引起（）。

    • A、下滑角升高
    • B、下滑角降低
    • C、下滑道不变
    • D、下滑道抖动

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    仪表着陆系统由（）组成。
    A

    航向台和下滑台

    B

    航向台、水平台、指点信标

    C

    航向台、下滑台和水平台

    D

    航向台、下滑台和指点信标


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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