飞行采用主动式进近着陆时,目前我国的航站导航设备包括()。A、NDB、VOR、DME、ILSB、MKR、MLS、VOR、DMEC、VOR、PSR、SSR、GPSD、DME、SSR、VOR、ADF

题目

飞行采用主动式进近着陆时,目前我国的航站导航设备包括()。

  • A、NDB、VOR、DME、ILS
  • B、MKR、MLS、VOR、DME
  • C、VOR、PSR、SSR、GPS
  • D、DME、SSR、VOR、ADF

相似考题
更多“飞行采用主动式进近着陆时,目前我国的航站导航设备包括()。”相关问题
  • 第1题:

    在飞行计划(FPL)电报中级名编组中,在通信/导航/进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可使用()

    • A、ADF、INS;
    • B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备;
    • C、区域航行航路设备。

    正确答案:B

  • 第2题:

    进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    VHFNAV系统提供的位置参数:()。

    • A、仅用于飞机航路导航
    • B、仅用于飞机着陆进近
    • C、既用于飞机航路导航,亦用于飞机着陆进近
    • D、以上全不对

    正确答案:C

  • 第4题:

    仪表进近图标题里“VOR/DME RWY36”表示()。

    • A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
    • B、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
    • C、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME

    正确答案:A

  • 第5题:

    在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。

    • A、ADF.INS
    • B、LOR/DMEILS
    • C、区域航行航路设备
    • D、所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备

    正确答案:D

  • 第6题:

    在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?()

    • A、在雷达环境下实施仪表进近
    • B、当飞行员切入航向道以后
    • C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段

    正确答案:C

  • 第7题:

    当发动机失效时,进近和着陆的推荐程序是什么?()

    • A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
    • B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多
    • C、正常进近,但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

    正确答案:A

  • 第8题:

    目视盘旋进近是指()。

    • A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
    • B、最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行
    • C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
    • D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

    正确答案:B

  • 第9题:

    在飞行计划电报编组10无线电通信,导航及进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    目前使用最广泛的精密进近系统是()
    A

    卫星导航着陆系统

    B

    紧密进近雷达系统

    C

    仪表着陆系统

    D

    微波着陆系统


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    2级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()
    A

    起飞、进近

    B

    着陆

    C

    滑行

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    目视进近是航空器驾驶员执行()计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。
    A

    仪表飞行规则

    B

    目视飞行规则


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()

    • A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息;
    • B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆;
    • C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器;
    • D、以上都对。

    正确答案:A,B

  • 第14题:

    当飞行员计划使用NDB导航时,应遵守的规定是:().

    • A、飞机上有足够的燃油,并能用VOR导航运往适合机场并着陆
    • B、飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场
    • C、飞机上有足够燃油,用VOR导航可以到达适合机场,并能使用其他无线电设备完成仪表进近

    正确答案:C

  • 第15题:

    2级EFB设备可以使用的飞行阶段是:()

    • A、起飞、进近
    • B、着陆
    • C、滑行
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第16题:

    塔台管制员在选择使用跑道时,应当考虑()因素。

    • A、地面风向风速;跑道长度,坡度
    • B、机场进离场程序
    • C、起落航线;进近和着陆导航设备
    • D、A、B和C

    正确答案:D

  • 第17题:

    精密进近:使用()、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。

    • A、DME/DVOR导航
    • B、仪表着陆系统ILS
    • C、导航NDB
    • D、DVOR

    正确答案:B

  • 第18题:

    仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示:().

    • A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
    • B、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
    • C、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
    • D、使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航

    正确答案:A

  • 第19题:

    等待程序指()。

    • A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
    • B、最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动
    • C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
    • D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

    正确答案:A

  • 第20题:

    如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行,当ADF失效时,该次飞行将().

    • A、通过VOR导航安全地飞往合适的机场,并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近
    • B、通过推测程序导航继续飞往目的地机场
    • C、通过VOR导航安全地飞往合适的机场,并完成仪表进近和着陆

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    下列关于航站导航设施的说法,错误的是()
    A

    航站导航设施也称为终端导航设施

    B

    航站导航设施是用来引导达到机场附近的飞机安全、准确地进近和着陆的

    C

    航站导航设备分为非精密导航和精密导航

    D

    非精密导航能够给出大致的水平引导和垂直引导


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    关于仪表进近灯光,以下说法正确的是()
    A

    飞机在进近的最后阶段,一般都要由仪表飞行转为目视飞行

    B

    在飞行最后阶段,夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度

    C

    进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同

    D

    非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    着陆系统有哪些()
    A

    仪表着陆系统

    B

    精密进近雷达系统

    C

    微波着陆系统

    D

    卫星导航着陆系统


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析