机翼积冰将使（）.A、临界迎角增大B、临界迎角减小C、临界迎角不变

题目

机翼积冰将使（）.

  • A、临界迎角增大
  • B、临界迎角减小
  • C、临界迎角不变
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1.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

2.飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）A、机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大

3.在临界迎角到有利迎角范围内，迎角减小，平飞所需拉力会（）

4.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    迎角增加，飞机的临界M数（）。

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减小

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第3题：

    机翼失速是因为（）

    • A、超过了最大爬升角
    • B、超过了最大迎角
    • C、超过了临界迎角

    正确答案:C

  • 第4题：

    前缘缝翼的主要作用是（）.

    • A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
    • B、增大机翼升力
    • C、减小阻力
    • D、改变机翼弯度

    正确答案:A

  • 第5题：

    分裂式增升装置增升特点是（）

    • A、增大临界迎角和最大升力系数
    • B、增大升系数，减少临界迎角
    • C、临界迎角增大
    • D、临界迎角增大，最大升力系数减小

    正确答案:B

  • 第6题：

    分裂式增升装置增升特点是（）.

    • A、增大临界迎角和最大升力系数
    • B、增大升力系数，减少临界迎角
    • C、临界迎角增大
    • D、临界迎角增大，最大升力系数减小

    正确答案:B

  • 第7题：

    机翼的后掠角是为了（）

    • A、增大临界迎角
    • B、增大临界马赫数
    • C、增大着陆速度以防止飞机失速

    正确答案:B

  • 第8题：

    前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离，（）

    • A、提高最大升力系数和临界迎角
    • B、提高最大升力系数和降低临界迎角
    • C、降低最大升力系数和提高临界迎角

    正确答案:A

  • 第9题：

    飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

    • A、减小、增大
    • B、增大、减小
    • C、增大、增大
    • D、减小、减小

    正确答案:B

  • 第10题：

    后掠机翼接近临界迎角时，下列说法那一个正确？（）.

    • A、机翼的压力中心向后移，机头上仰，迎角进一步增大。
    • B、机翼的压力中心向前移，机头上仰，迎角进一步增大。
    • C、机翼的压力中心向后移，机头下沉，迎角减小。
    • D、机翼的压力中心向前移，机头下沉，迎角减小。

    正确答案:B

  • 第11题：

    飞机飞行时（）

    • A、只要迎角不等于临界迎角就可以。
    • B、只要迎角不大于临界迎角就可以。
    • C、不应以小于迎角飞行。
    • D、不应以接近或大于临界迎角飞行。

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    分裂式增升装置增升特点是（）
    A

    增大临界迎角和最大升力系数

    B

    增大升系数，减少临界迎角

    C

    临界迎角增大

    D

    临界迎角增大，最大升力系数减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机翼的后掠角是为了（）.

    • A、增大升阻比
    • B、增大临界迎角
    • C、增大临界M数
    • D、增大着陆速度以防止飞机失速

    正确答案:C

  • 第14题：

    前缘缝翼的主要作用是（）

    • A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
    • B、增大机翼升力
    • C、减小阻力

    正确答案:A

  • 第15题：

    利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）

    • A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
    • B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
    • C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

    正确答案:A

  • 第16题：

    操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）

    • A、迅速增大
    • B、迅速减小
    • C、缓慢增大

    正确答案:B

  • 第17题：

    飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。

    • A、减小
    • B、保持不变，因为临界迎角不变
    • C、增大

    正确答案:C

  • 第18题：

    机翼结冰会使临界迎角（）

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第19题：

    机翼积冰将使（）

    • A、阻力增大
    • B、临界迎角增大
    • C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

    正确答案:A

  • 第20题：

    机翼积冰将使（）

    • A、阻力增加
    • B、临界迎角增加
    • C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）

    • A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
    • B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
    • C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
    • D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角

    正确答案:B

  • 第22题：

    利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.

    • A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。
    • B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。
    • C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。
    • D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

    正确答案:A

  • 第23题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

    • A、零升力迎角。
    • B、失速迎角。
    • C、临界迎角。
    • D、零迎角。

    正确答案:A

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