起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。A、内部短路B、自放电C、极板硫化

题目

起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。

  • A、内部短路
  • B、自放电
  • C、极板硫化
相似考题

1.磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用（）方法进行检查。A、外部检视发现；B、蓄电池单格电压检查；C、220伏交流试灯检查

2.在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

3.铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）A、极板腐蚀B、极板硫化C、极板短路D、极板脱落

4.蓄电池每个单格的正负极板数越多该蓄电池的（）A、电压越高B、电流越大C、容量越大D、放电时间越长

更多“起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。A、内部短路B、自放电C、极板硫化”相关问题

  • 第1题：

    蓄电池电压异常的故障原因是（）。

    • A、极板严重硫酸盐化、反极或短路
    • B、极板严重硫酸盐化
    • C、反极
    • D、短路

    正确答案:A

  • 第2题：

    蓄电池极板硫化的特征是充放电时端电压都偏低。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    蓄电池充电电压低，比重上升很慢，且有少量气泡产生，造成这一现象的原因是（）。

    • A、极板硫化
    • B、自行放电
    • C、极板短路
    • D、活性物质脱落

    正确答案:C

  • 第4题：

    铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V，但5s内尚能稳定者，（）。

    • A、属于正常现象
    • B、属于放电过多
    • C、属于极板严重硫化
    • D、属于内部有断路

    正确答案:B

  • 第6题：

    起动机不运转或运转速度低而无力是由于（）。

    • A、起动开关失调
    • B、蓄电池电压低
    • C、起动接线柱的并联电路短路
    • D、发电机电压低
    • E、蓄电池接线柱接触不良

    正确答案:A,B,C,E

  • 第7题：

    起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。

    • A、内部短路
    • B、自放电
    • C、极板硫化

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车铅蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多，其（）。

    • A、输出电压越高
    • B、输出电压越小
    • C、容量越大
    • D、容量越小

    正确答案:C

  • 第9题：

    充足电的蓄电池放置不用，每昼夜电量流失不超过2%时，该蓄电池应视为（）。

    • A、正常
    • B、存在自放电故障
    • C、存在极板硫化故障
    • D、容量下降

    正确答案:A

  • 第10题：

    判断题
    蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障
    A

    极板硫化

    B

    活性物质脱落

    C

    极板短路

    D

    自放电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    蓄电池常见故障包括（）
    A

    极板硫化

    B

    自行放电

    C

    极板短路

    D

    外壳裂损


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障

    • A、极板硫化
    • B、活性物质脱落
    • C、极板短路
    • D、自放电

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。

    • A、可增高电压
    • B、防止正极板变形
    • C、防止负极板变形
    • D、防止极板硫化

    正确答案:B

  • 第15题：

    蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（）故障。

    • A、内部短路
    • B、极板硫化
    • C、自放电

    正确答案:B

  • 第16题：

    蓄电池电量不足是由于（）等原因造成的。

    • A、起动机有故障
    • B、蓄电池极板硫化
    • C、风扇皮带打滑
    • D、前照灯有故障
    • E、电压调节器触点烧蚀

    正确答案:B,C,E

  • 第17题：

    检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V，但5s内尚能稳定者，则蓄电池（）。

    • A、属于正常现象
    • B、极板严重硫化
    • C、属于放电过多
    • D、内部有断路

    正确答案:C

  • 第18题：

    起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，是属（）故障。

    • A、内部短路
    • B、自放电
    • C、极板硫化

    正确答案:A

  • 第19题：

    蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，是属（）故障。

    • A、内部短路
    • B、极板硫化
    • C、自放电

    正确答案:B

  • 第20题：

    铅蓄电池的常见故障有（）。

    • A、极板硫化
    • B、内部短路
    • C、内部断路
    • D、电解液密度过低
    • E、电解液密度过高

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    蓄电池极板短路时充电或放电时电压比较低。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    填空题
    蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。

    正确答案： 自行放电,活性物质脱落
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    蓄电池电压异常的故障原因是（）。
    A

    极板严重硫酸盐化、反极或短路

    B

    极板严重硫酸盐化

    C

    反极

    D

    短路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。
    A

    电解液消耗过快故障；

    B

    容量下降故障；

    C

    自放电严重故障；

    D

    极板硫化故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容