气缸间隙

题目

气缸间隙

相似考题

1.气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖间的调整垫片进行调整的。()此题为判断题(对，错)。

2.由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A、活塞与气缸间隙太大B、活塞与汽缸间隙太小C、气缸套温度变化过大D、汽缸套温度变化过小E、气缸进入污物F、活塞内进入污物

3.活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大

4.气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案: 活塞在气缸内裙部椭圆长轴方向与气缸壁的间隙。
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  • 第1题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第2题：

    若气缸压缩间隙小于设计要求，则（）。

    • A、气缸有效压缩比增大
    • B、气缸有效压缩比减小
    • C、气缸容积增大
    • D、爆发压力减小

    正确答案:A

  • 第3题：

    气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大


    正确答案:错误

  • 第4题：

    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。

    • A、活塞与活塞环间隙过小
    • B、活塞与活塞环间隙过大
    • C、活塞与气缸壁间隙过小
    • D、活塞与气缸壁间隙过大

    正确答案:C

  • 第5题：

    气缸密封性由发动机气缸（）来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸（）。


    正确答案:压缩压力；压力下降

  • 第6题：

    往复活塞式压缩机中密封填料的作用是（）。

    • A、密封活塞与气缸间隙
    • B、密封气缸与气阀间隙
    • C、密封气缸与活塞杆间隙
    • D、以上作用都具有

    正确答案:C

  • 第7题：

    由于操作不当，造成气缸拉毛的因素有（）。

    • A、活塞与气缸间隙过大
    • B、活塞内进入污物
    • C、气缸套温度变化过大
    • D、气缸套温度变化过小

    正确答案:C

  • 第8题：

    怎样测量活塞与气缸的间隙？


    正确答案: 当活塞与气缸间隙小于0.15mm时，测量时将活塞倒置在相配的汽缸中，在活塞裙部开槽的对面，用宽13mm，长200mm以上的厚薄规差在气缸壁与活塞裙部之间，保持活塞不动，用弹簧秤在规定的拉力范围内拉出厚薄规，以确定间隙；当间隙超过0.15mm时，因厚薄规过厚，刚度大，与活塞外圆不能紧密贴合，只能用内径百分表，外径千分尺测量气缸和活塞的实际尺寸，计算出活塞和气缸的间隙。轿车活塞多为“托板式”结构，活塞与气缸间隙又小，因此，只能用内径百分表和外径千分尺寸计算间隙。活塞尺寸的测量部位，应在距裙部下缘12～15mm处。

  • 第9题：

    活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。

    • A、气环
    • B、油环
    • C、活塞环
    • D、气缸

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
    A

    活塞与活塞环间隙过小

    B

    活塞与活塞环间隙过大

    C

    活塞与气缸壁间隙过小

    D

    活塞与气缸壁间隙过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。
    A

    活塞与气缸间隙太大

    B

    活塞与汽缸间隙太小

    C

    气缸套温度变化过大

    D

    汽缸套温度变化过小

    E

    气缸进入污物

    F

    活塞内进入污物


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞式压缩机轴瓦发热的处理措施是（）
    A

    凋整压缩比间隙

    B

    检查气缸

    C

    更换气缸气门

    D

    调整轴瓦间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。

    • A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
    • B、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
    • C、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
    • D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    正确答案:A

  • 第14题：

    气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖结合面间的调整垫片进行调整。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    说出气缸间隙的定义？


    正确答案:气缸间隙指的是活塞与缸臂之间的间隙。

  • 第16题：

    活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

    • A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙
    • B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙
    • C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙
    • D、活塞裙与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第17题：

    怎样测量和检查气缸与活塞的间隙？


    正确答案: 测量和检查活塞与气缸的间隙时，可利用外径干分尺测出活塞的外径，用内径干分尺测出气缸的内径，气缸内径和活塞外径的差值即为活塞与气缸的间隙。通常可以在装配好的压缩机上用塞尺测量活塞与气缸的间隙。

  • 第18题：

    活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是（）。

    • A、余隙太小
    • B、连杆间隙过大
    • C、活塞气缸间隙过大
    • D、缓冲弹簧弹力变小
    • E、连杆扭曲
    • F、气缸出现液击

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第19题：

    活塞式压缩机轴瓦发热的处理措施是（）。

    • A、凋整压缩比间隙
    • B、检查气缸
    • C、更换气缸气门
    • D、调整轴瓦间隙

    正确答案:D

  • 第20题：

    活塞装入气缸后在环的开口处应留有一定的间隙，这个间隙称为（）间隙。


    正确答案:开口

  • 第21题：

    填空题
    气缸密封性由发动机气缸（）来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸（）。

    正确答案： 压缩压力,压力下降
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。
    A

    活塞与气缸的配合间隙过小

    B

    活塞的死点间隙过小

    C

    活塞与气缸的配合间隙过大

    D

    活塞的死点间隙过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    往复活塞式压缩机中密封填料的作用是（）。
    A

    密封活塞与气缸间隙

    B

    密封气缸与气阀间隙

    C

    密封气缸与活塞杆间隙

    D

    以上作用都具有


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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