参考答案和解析
正确答案: 带式制动器——旋转元件是金属圆筒(制动鼓),制动元件是铆有摩擦衬片的环形钢带,当制动带勒紧制动鼓外圆表面时,产生摩擦力矩。鼓式制动器——制动元件是带摩擦片的制动蹄,当制动蹄压靠到制动鼓内圆表面时,产生摩擦力矩。促动装置的形式:液压油缸、凸轮。盘式制动器——旋转元件是以端面为工作面的金属圆盘。钳盘式——以制动块夹紧制动盘的一部分工作面。全盘式——以环形摩擦片压紧制动盘的全部工作面。
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  • 第1题:

    鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型?


    正确答案: 鼓式制动器按其结构和工作性能的特点,可分为简单非平衡式、简单平衡式和自动增力式;
    盘式制动器按其结构可分为全盘式和钳盘式两种。

  • 第2题:

    根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。

    • A、方式制动器
    • B、盘式制动器
    • C、圆式制动器
    • D、三角式制动器

    正确答案:B

  • 第3题:

    制动器按构造分哪些类型,红光吊变幅和起升制动器是何类型?


    正确答案: (1)块式制动器
    (2)带式制动器
    (3)盘式、多盘式制动器
    (4)圆锥式制动器。
    红光吊变幅制动器为交流短行程块式制动器,起升制动器为外涨带式。

  • 第4题:

    相比鼓式制动器,盘式制动器的优点有哪些?


    正确答案:(1)散热能力强,热稳定性好。
    (2)抗水衰退能力强。
    (3)制动时的平顺性好。
    (4)结构简单,维修方便。
    (5)制动间隙小,便于自动调节。

  • 第5题:

    单向自增力式制动器的结构特点如何?


    正确答案: 单向自增力式制动器只采用一个单活塞式轮缸,活塞作用于前制动蹄上,前、后制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。制动器只在上方有一个支承销,不制动时,两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支承销上。

  • 第6题:

    什么是摩擦制动器?它是如何分类的?各自的结构特点如何?


    正确答案: l)定义:凡是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器,都称为摩擦制动器。
    2)分类:摩擦制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。
    3)结构特点:鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,其工作表面为制动鼓的圆柱面;盘式制动器的旋转元件为圆盘状制动盘,其工作表面为制动盘的端面。

  • 第7题:

    盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点?盘式制动器主要用于哪种类型汽车?


    正确答案:优点:
    1)一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较小,即效能较稳定。
    2)浸水后效能降低较少,而且只需经一两次制动即可恢复正常。
    3)在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小。
    4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
    5)较容易实现间隙自动调整,其他维护作业也较简便。
    缺点:
    1)效能较低,故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高,一般要用伺服装置。
    2)兼用于驻车制动时,需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂,因而在后轮上的应用受到限制。
    主要应用于轿车。

  • 第8题:

    影响制动器热衰退性能的主要因素不包括:()

    • A、制动器结构类型
    • B、制动器摩擦副材料
    • C、地面制动力的大小
    • D、制动器通风方式

    正确答案:C

  • 第9题:

    问答题
    制动器有哪些类型?

    正确答案: (1)制动器按照结构可分为:鼓式制动器和盘式制动器;
    (2)按安装位置可分为:车轮制动器和中央制动器。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    制动器是利用()降低机器的()或使其()的装置。按结构形式不同,常用的制动器有()制动器、()制动器和()制动器等三种。

    正确答案: 摩擦阻力矩,转速,停止回转,锥形,带状,蹄鼓
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    制动器制动力由下列哪些参数决定。()
    A

    制动器摩擦副的摩擦因素

    B

    制动器的形式

    C

    车轮半径

    D

    结构尺寸


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    名词解释题
    换挡制动器的结构类型有几种?结构和原理是什么?

    正确答案: 换挡制动器分片式和带式两种;片式制动器和离合器的结构相似,只不过是把旋转件和固定件连为一体;带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    影响汽车地面制动力的主要因素有哪些()?

    • A、汽车自重
    • B、制动器结构
    • C、制动器制动力
    • D、附着力

    正确答案:C,D

  • 第14题:

    制动器制动力由下列哪些参数决定。()

    • A、制动器摩擦副的摩擦因素
    • B、制动器的形式
    • C、车轮半径
    • D、结构尺寸

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    钻机使用的制动器有几种?其结构形式如何?


    正确答案: 钻机使用的制动器均为摩擦式制动器。其结构形式为气缸闸带式和电磁闸瓦式两种。

  • 第16题:

    制动系统主要由哪些部分组成,制动器按结构分为哪几类,意式制动器的优点。


    正确答案: (1)制动系统一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
    (2)制动器按结构分为鼓式制动器和盘式制动器。
    (3)盘式制动器的优点是制动效能稳定、浸水后制动效能降低较少、尺寸和质量较小、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小。

  • 第17题:

    制动器有哪些类型?


    正确答案: (1)制动器按照结构可分为:鼓式制动器和盘式制动器;
    (2)按安装位置可分为:车轮制动器和中央制动器。

  • 第18题:

    换挡制动器的结构类型有几种?结构和原理是什么?


    正确答案: 换挡制动器分片式和带式两种;片式制动器和离合器的结构相似,只不过是把旋转件和固定件连为一体;带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到。

  • 第19题:

    制动器是利用()降低机器的()或使其()的装置。按结构形式不同,常用的制动器有()制动器、()制动器和()制动器等三种。


    正确答案:摩擦阻力矩;转速;停止回转;锥形;带状;蹄鼓

  • 第20题:

    天车上常用的制动器有块式制动器、带式制动器和盘式制动器等类型,天车上最常用的是()。


    正确答案:块式制动器

  • 第21题:

    问答题
    制动系统主要由哪些部分组成,制动器按结构分为哪几类,意式制动器的优点。

    正确答案: (1)制动系统一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
    (2)制动器按结构分为鼓式制动器和盘式制动器。
    (3)盘式制动器的优点是制动效能稳定、浸水后制动效能降低较少、尺寸和质量较小、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据底盘的结构形式,还有受力特点分为两种类型,分别是()和鼓式制动器。
    A

    方式制动器

    B

    盘式制动器

    C

    圆式制动器

    D

    三角式制动器


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点?盘式制动器主要用于哪种类型汽车?

    正确答案: 优点:
    1)一般无摩擦助势作用,因而制动器效能受摩擦系数的影响较小,即效能较稳定。
    2)浸水后效能降低较少,而且只需经一两次制动即可恢复正常。
    3)在输出制动力矩相同的情况下,尺寸和质量一般较小。
    4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
    5)较容易实现间隙自动调整,其他维护作业也较简便。
    缺点:
    1)效能较低,故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高,一般要用伺服装置。
    2)兼用于驻车制动时,需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂,因而在后轮上的应用受到限制。
    主要应用于轿车。
    解析: 暂无解析