分析压缩比、点火提前角、转速、负荷对爆燃的影响。
第1题:
点火提前角过大或过小对爆燃有何影响?
第2题:
下列说法正确的是()。
第3题:
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
第4题:
下列哪一种方法可减少爆燃()
第5题:
点火提前角增加,() 。
第6题:
有利于减少爆燃倾向的措施是()
第7题:
关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()
第8题:
提高压缩比
降低转速
加快火焰速度
增加点火提前角
第9题:
发动机转速影响点火提前角
进气歧管绝对压力对点火提前角有影响
汽油辛烷值对点火提前角有影响
冷却水温度对点火提前角无影响
第10题:
第11题:
爆燃倾向加大
爆燃倾向减小
对爆燃倾向影响不大
第12题:
油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变
油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小
转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大
转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小
第13题:
对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。
第14题:
影响汽油机燃烧过程的主要因素有()。
第15题:
根据点火提前角调整特性,下面那种说法是正确的()
第16题:
当转速增加时,应()。
第17题:
对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素()。
第18题:
对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。
第19题:
影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比、柴油的质量、()、喷油规律、转速和负荷、燃烧室结构等。
第20题:
增大点火提前角、爆燃倾向增大
增大点火提前角、爆燃倾向减小
减小点火提前角、爆燃倾向增大
减小点火提前角、爆燃倾向减小
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大
点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小
点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小
点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大