每日必须检查发动机油底壳油量。
题目
每日必须检查发动机油底壳油量。
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第1题：
若发动机机油消耗超标，应先检查（）。
- A、机油粘度是否符合要求
- B、润滑油道堵塞
- C、气门与气门导管的间隙是否过大
- D、油底壳油量是否不足
正确答案:C -
第2题：
若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。
正确答案:正确 -
第3题：
如何检查发动机油底壳的机油量？
正确答案:停在平坦路面上；熄火数分钟；油量应在油尺靠近上限。 -
第4题：
柴油机机油压力过低是由（）造成的。
- A、油底壳油量不足
- B、油底壳油量过多
- C、调节阀调节压力过高
- D、燃油温度过高
正确答案:A -
第5题：
油底壳机油过多，发动机排气呈白色。
正确答案:错误 -
第6题：
油底壳的侧面有油标尺，用于检查油底壳的（）。
- A、气压
- B、机油量
- C、油路
- D、柴油
正确答案:B -
第7题：
若发动机机油消耗超标，应检查（）。
- A、油底壳油量是否不足
- B、润滑油道是否堵塞
- C、机油粘度是否符合要求
- D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
正确答案:D -
第8题：
发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处？
正确答案: 润滑油过多的害处：使机油消耗增加，造成浪费；使排气带浓烟、污染环境；使燃料室、活塞顶产生积炭、既影响散热，又会减少燃烧室容积。机油不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生抱瓦和拉缸现象。 -
第9题：
如果在发动机工作过程中，机油量有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起的。
正确答案:正确 -
第10题：
发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害？
正确答案: 油底壳面平面过高，易使机油窜入气缸内，形成积炭，破坏活塞环密封，积炭易形成热点，破坏点火时间，燃烧不良，功率下降，另一方面机油消耗量增加。
机油油平面过低，气缸活塞润滑不良，易磨损机件，若低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气进入机油，造成机油压力过低，致使发动机各需润滑机件得不到充足的润滑，使机件急剧磨损，严重者会烧毁轴承，直至咬死，使发动机无法工作。 -
第11题：
发动机机油油耗超标，应检查（）。
- A、发动机烧机油
- B、润滑油道是否堵塞
- C、气门与气门导管的间隙
- D、油底壳油量是否不足
正确答案:C -
第12题：
单选题叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。A发动机油底壳、变速器、机油滤清器
B变速器、机油滤清器
C发动机油底壳、机油滤清器
D发动机油底壳、变速器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机日常（每日）保养主要包含的项目有（）。
- A、检查油箱油量
- B、检查冷却水量
- C、检查油底壳及喷油泵内的机油量
- D、检查三漏情况
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
发动机油底壳机油量过多有什么害处？
正确答案:机油消耗增加，造成浪费；使排气带烟，污染环境；燃烧室、活塞顶产生积炭，影响散热，减少燃烧室容积。 -
第15题：
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）
- A、发动机油底壳内没有机油
- B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
- C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
- D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
正确答案:D -
第16题：
叉车走合期结束，必须彻底清洗（）。
- A、发动机油底壳、变速器、机油滤清器
- B、变速器、机油滤清器
- C、发动机油底壳、机油滤清器
- D、发动机油底壳、变速器
正确答案:A -
第17题：
检查机油量要在发动机起动时检查机油尺。
正确答案:错误 -
第18题：
若发动机机油油耗超标，则检查（）。
- A、机油粘度是否符合要求
- B、润滑油道堵塞
- C、气门与气门导管的间隙
- D、油底壳油量是否不足
正确答案:C -
第19题：
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
正确答案:正确 -
第20题：
柴油机（）可使机油压力过低。
- A、油底壳内油量太少
- B、油底壳内油量太多
- C、机油粘度过高
- D、燃油雾化不良
正确答案:A -
第21题：
发动机油底壳内机油变成乳白色，表示机油中有水分。
正确答案:正确 -
第22题：
若发动机机油油耗超标，则检查（）。
- A、润滑系各油管及接头、曲轴箱前后端是否漏油
- B、润滑油道是否堵塞
- C、机油粘度是否符合要求
- D、油底壳油量是否不足
正确答案:A -
第23题：
判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析