电喷发动机正常工作必须具备的条件是（）A、要有足够的点火高压B、恰当的混合气空燃比C、正确的点火正时D、正常的气缸压缩压力

题目

电喷发动机正常工作必须具备的条件是（）

  • A、要有足够的点火高压
  • B、恰当的混合气空燃比
  • C、正确的点火正时
  • D、正常的气缸压缩压力
相似考题

1.点燃式内燃机正常工作的必要条件有()。A、混合气的浓度和数量要适应发动机工况要求B、点火正时和点火能量要适应发动机工况要求C、汽缸压缩压力足够且各缸之间压缩压力差异小

2.决定汽油机废气中的CO浓度的一般是（）A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、发动机功率

3.下列因素属于影响燃料消耗的设计因素的是（）。A、点火正时B、混合气成分C、空燃比D、压缩比

4.电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。A、喷油量B、空燃比C、点火提前角D、点火正时E、进气量

更多“电喷发动机正常工作必须具备的条件是（）A、要有足够的点火高压B、恰当的混合气空燃比C、正确的点火正时D、正常的气缸压缩压力”相关问题

  • 第1题：

    保持发动机良好技术状况的主要措施有（）

    • A、定期检查并保持足够的汽缸压缩压力
    • B、保持发动机正常工作温度
    • C、维持合适的混合气浓度
    • D、保持点火系的良好技术状况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    检测点火次级高压单缸波形的主要作用是（）。

    • A、分析单个缸的点火闭合角
    • B、分析点火线圈和次级高压电路性能
    • C、查出单缸不适当的混合气空燃比
    • D、分析电容性能

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    通常情况下，气缸内的混合气越（），次级点火波形的火花线就越陡。

    • A、稀
    • B、浓
    • C、接近理论空燃比

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是（）

    • A、均以可燃混合气进入气缸
    • B、行程顺序相同
    • C、点火方式相同
    • D、压缩比基本一致

    正确答案:B

  • 第6题：

    对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？

    • A、燃烧；
    • B、爆震；
    • C、早燃。

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    检测点火次级高压单缸波形的主要作用是（）。
    A

    分析单个缸的点火闭合角

    B

    分析点火线圈和次级高压电路性能

    C

    查出单缸不适当的混合气空燃比

    D

    分析电容性能


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    保持发动机良好技术状况的主要措施有（）
    A

    定期检查并保持足够的汽缸压缩压力

    B

    保持发动机正常工作温度

    C

    维持合适的混合气浓度

    D

    保持点火系的良好技术状况


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
    A

    油泵不工作

    B

    怠速机构故障

    C

    气缸压缩压力低

    D

    无高压火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    影响发动机的排汽温度主要有（）。
    A

    负荷

    B

    点火时间

    C

    转速

    D

    空燃比


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电控燃油喷射系统由于能精确控制（）而使发动机效率高低污染。
    A

    喷油量

    B

    空燃比

    C

    点火提前角

    D

    点火正时

    E

    进气量


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

    • A、油泵不工作
    • B、怠速机构故障
    • C、气缸压缩压力低
    • D、无高压火

    正确答案:C

  • 第14题：

    点火系的功能有（）

    • A、点火时间正时
    • B、最佳的空燃比
    • C、足够点火电压
    • D、足够点火能量
    • E、最佳的点火提前角
    • F、最佳的混合气燃烧

    正确答案:A,B,F

  • 第15题：

    影响发动机的排汽温度主要有（）。

    • A、负荷
    • B、点火时间
    • C、转速
    • D、空燃比

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法（）是正确的。

    • A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化
    • B、火花塞跳火时，要有足够的能量
    • C、按气缸工作顺序点火
    • D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

    • A、油泵不工作
    • B、怠速机构故障
    • C、排气管管堵
    • D、无高压火

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机正常起动的三个要素是（）。

    • A、强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力（当然排气要畅通）。
    • B、高压火、燃油压力、气缸压力
    • C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够
    • D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。

    正确答案:A

  • 第19题：

    多选题
    对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪些是正确的（）
    A

    当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化

    B

    火花塞跳火时，要有足够的能量

    C

    按气缸工作顺序点火

    D

    点火系产生的高压电要达到100~200V


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    点火系的功能有（）
    A

    点火时间正时

    B

    最佳的空燃比

    C

    足够点火电压

    D

    足够点火能量

    E

    最佳的点火提前角

    F

    最佳的混合气燃烧


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列因素属于影响燃料消耗的设计因素的是（）。
    A

    点火正时

    B

    混合气成分

    C

    空燃比

    D

    压缩比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

    正确答案： 接近上止点,结束前,上止点
    解析： 暂无解析

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