有一避震器，其压缩时无阻力，但伸张时有阻力，则表示（）A、避震器油封损坏B、避震器无油C、为单作用式，其作用良好D、为双作用式其作用良好

题目

有一避震器，其压缩时无阻力，但伸张时有阻力，则表示（）

  • A、避震器油封损坏
  • B、避震器无油
  • C、为单作用式，其作用良好
  • D、为双作用式其作用良好
相似考题

1.液压缸按其作用方式不同可以分为（）两种。A、单作用式B、双作用式C、柱塞式D、活塞式

2.钢板回弹时，避震器的减震作用要比钢板压缩时小.

3.圈状避震器之弹簧需要吊钩固定.

4.按气缸容积的利用方式，活塞式压缩机划分为（）以及级差式压缩机。A、单作用式B、双作用式C、单级D、双级

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  • 第1题：

    前轮避震器损坏，会导致前轮震动，方向盘不易把持.


    正确答案:正确

  • 第2题：

    悬吊系统必须有避震器，但可以不装弹簧.


    正确答案:错误

  • 第3题：

    避震器


    正确答案: 避震器与避震筒，活塞，阻尼油，阀门等部件组成，工作原理：在受力需要压缩或回弹时，利用活塞上下应动，推挤阻尼油通过阀门的小孔，而将此产生的热能用来抵消避震筒受到的震动.控制弹簧回弹的阻力我们称之为阻尼.如果避震器产生了较大的阻尼那么该避震器就较硬，运动车一般都需要吸收很大的车身晃动，为了同时能获得良好的操控性，会采用阻尼交大的偏硬避震器.避震器的改装与弹簧类似，为了更出色的操控性能，一般都选用阻尼大的避震器.想要改变阻尼的大小改变阻尼油通过阀门小孔的孔径就可以了.赛车和平时大家见的民用车采用唯一的阻尼设置都是不好的.
    采用可调式避震器才是正确的选择.可调式避震器采用弹簧与避震器一体的设计，
    高度可调阻尼可调，，调整高度可以降低重心增强高速稳定性阻尼可调，可以调整压缩力和回弹力，可以精确转向增强操控性.
    调校，低速弯：入玩时转向不组可以降低前吸震筒的阻尼同时提高后吸震筒阻尼，转向过度相反调试即可.出弯给油时转向不足.FF车可调硬后吸震筒，FR车则减低前吸震筒.中高速弯：入弯转向不足可以提高后吸震筒阻尼，转向过度则相反.出弯给油转向不足可以调整后吸震筒硬度.高度：前低后高倾向转向过度，前高后低则转向不足.

  • 第4题：

    避震器不良时会使方向盘控制不稳定.


    正确答案:正确

  • 第5题：

    NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是（）气缸，其由两个电磁阀控制。

    • A、双作用式压缩空气驱动
    • B、单作用式压缩空气驱动
    • C、双作用式电磁驱动

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车的悬挂系统组成部分有：连杆，避震器，弹簧。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、小于或等于

    正确答案:A

  • 第8题：

    避震器的主要功用是（）

    • A、增加载荷作用
    • B、弹簧回跳时产生阻力缓和路面冲击震动
    • C、连结弹簧与车架
    • D、平均左右弹簧弹力

    正确答案:B

  • 第9题：

    液压油缸按其作用可分为单作用和双作用两类，按其结构可分为（）

    • A、柱塞式
    • B、旋转式
    • C、活塞式
    • D、摆动式
    • E、螺旋式

    正确答案:A,C,D

  • 第10题：

    单选题
    单向作用式减振器的减振作用发生在（）中。
    A

    压缩行程

    B

    伸张行程

    C

    压缩和伸张行程

    D

    任何工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车双向作用筒式减振器，（）。
    A

    其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小

    B

    其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大

    C

    其伸张行程和压缩行程阻力相等

    D

    其伸张行程和压缩行程阻力不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是（）气缸，其由两个电磁阀控制。
    A

    双作用式压缩空气驱动

    B

    单作用式压缩空气驱动

    C

    双作用式电磁驱动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    充气式避震器是应用气体与液压油的作用而使振动减少.


    正确答案:正确

  • 第14题：

    避震器应装置在拍线没有交叉的地方，数量为（）

    • A、一个
    • B、两个
    • C、三个
    • D、没有限制

    正确答案:D

  • 第15题：

    单作用式避震器是在压缩时才有避震效果.


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车双向作用筒式减振器，（）。

    • A、其伸张行程阻力大，压缩行程阻力小
    • B、其伸张行程阻力小，压缩行程阻力大
    • C、其伸张行程和压缩行程阻力相等
    • D、其伸张行程和压缩行程阻力不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    液压缸按其作用方式不同，可分为（）

    • A、单作用式
    • B、双作用式
    • C、单作用式和双作用式两种

    正确答案:C

  • 第18题：

    液压油缸为液压系统重要的执行元件，按作用形式分，液压缸分为（）。

    • A、单作用式
    • B、双作用式
    • C、单双作用式
    • D、往复作用式

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    下列何者非片状式弹簧容易折断之原因？（）

    • A、超载
    • B、弹簧夹脱落
    • C、避震器损坏
    • D、叶片弹簧润滑不良

    正确答案:D

  • 第20题：

    以手用力压动车子每一角，然后迅速放开，若车子来回弹动3~4次后静止，表示（）

    • A、悬吊弹簧太弱
    • B、悬吊弹簧太强
    • C、避震器故障
    • D、悬吊系统良好

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    液压油缸为液压系统重要的执行元件，按作用形式分，液压缸分为（）。
    A

    单作用式

    B

    双作用式

    C

    单双作用式

    D

    往复作用式


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    喷油式螺杆制冷压缩机向转子啮合处喷滑油，其作用不包括：（）.
    A

    保持良好的润滑和气密

    B

    减轻噪声

    C

    冷却被压缩的气体，降低排气温度

    D

    提高性能系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    避震器

    正确答案： 避震器与避震筒，活塞，阻尼油，阀门等部件组成，工作原理：在受力需要压缩或回弹时，利用活塞上下应动，推挤阻尼油通过阀门的小孔，而将此产生的热能用来抵消避震筒受到的震动.控制弹簧回弹的阻力我们称之为阻尼.如果避震器产生了较大的阻尼那么该避震器就较硬，运动车一般都需要吸收很大的车身晃动，为了同时能获得良好的操控性，会采用阻尼交大的偏硬避震器.避震器的改装与弹簧类似，为了更出色的操控性能，一般都选用阻尼大的避震器.想要改变阻尼的大小改变阻尼油通过阀门小孔的孔径就可以了.赛车和平时大家见的民用车采用唯一的阻尼设置都是不好的.
    采用可调式避震器才是正确的选择.可调式避震器采用弹簧与避震器一体的设计，
    高度可调阻尼可调，，调整高度可以降低重心增强高速稳定性阻尼可调，可以调整压缩力和回弹力，可以精确转向增强操控性.
    调校，低速弯：入玩时转向不组可以降低前吸震筒的阻尼同时提高后吸震筒阻尼，转向过度相反调试即可.出弯给油时转向不足.FF车可调硬后吸震筒，FR车则减低前吸震筒.中高速弯：入弯转向不足可以提高后吸震筒阻尼，转向过度则相反.出弯给油转向不足可以调整后吸震筒硬度.高度：前低后高倾向转向过度，前高后低则转向不足.
    解析： 暂无解析

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