在对一辆事故车进行估损时,需要计算翼子板的喷漆工时,甲说;在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用,乙说;遮蔽发动机罩和车门等相邻的工时应当另外计算。以下()选项是正确的。
第1题:
在对事故土进行勘察估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录,乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第2题:
在对事故车进行查勘估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录:乙说:根据事故发生的性质:一般把事故分为单方事故、双方事故及多方事故。以下()选项正确的。
第3题:
在对一辆事故车进行估损时,估算出来的修理工时需要5小时,需要更换的配件费用为1500元,喷漆费用为600元,若当地的工时费率按50元小时计算,保险公司应赔付的车损总额是()。
第4题:
一辆事故车的后侧围板(后翼子板)上被撞出凹坑和裂口,如果维修的费用是3280元,更换新的原厂件的费用是4350元,更换合格的副厂件的费用是3100元,更换拆车件的费用是3000元,那么在估损时以下判断时合理的是()。
第5题:
在对事故车估损时,新板件的喷漆工时中一般不包含以下()操作。
第6题:
甲说:裙板在配件或估损手册中放在翼子板一组;乙说:裙板被放在车架一组。以下()选项是正确的。
第7题:
甲说:专业估损手册中所列的喷漆工时不包括喷涂新件的边缘所需的工时;乙说:在喷漆翼子板和塑料保险杠时,必须扣除重叠工时。以下()选项是正确的。
第8题:
在对事故车进行查看估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录;乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况,以下()是正确的。
第9题:
一辆事故车的翼子板上又很小的一块损伤,甲说,如果翼子板上有弯折就不许予以更换,乙说;如果损伤到轮廓线位置,翼子板的维修工时费将高出许多。以下()选项是正确的。
第10题:
甲说:在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前,没有损坏的车窗玻璃必须拆下;乙说:从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作,所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下()选项是正确的。
第11题:
一辆事故车的前门面板需要重新喷漆,有关喷漆费用的估算,以下说法中正确的是()。
第12题:
10C、M
50C、M
90C、M
D、100M
第13题:
一辆事故车的后侧围板上被撞出局部凹坑和5cm长的裂口,在估损时最合理的做法是()。
第14题:
在事故车估损时,如果以下()进行了钣金修复,应当在估损单中添加防腐附加工时费。
第15题:
估损员在对事故车进行估损时,甲说:为了提高车主满意程度,可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内;乙说:应根据修复工艺的难易程度,并参照当地工时费用水平,准确确定工时费用。以下()选项是正确的。
第16题:
一辆年龄2年的汽车后侧围板上被撞出凹坑和裂口,如果维修的费用是3280元,新的原厂件报价是4350元,合格的副厂件报价是2900元,拆车件报价是2700元,在估损时最合理的做法是()。
第17题:
甲说“计算机估损系统在计算机中储存了《碰撞估损指南》的信息,可以节省查找零件和工时信息的时间”,乙说“计算机估损系统保留了手工修改估损单的功能”。正确的是()
第18题:
甲说:现在大多数新车的油漆都是底漆清漆系统;乙说:在喷漆翼子板和塑料保险杠时,必须扣除重叠工时。以下()是正确的。
第19题:
一辆事故车的内部的灯不亮,甲说:需要更换灯泡,在估损单中应当列出内部灯灯泡的零件费和工时费;乙说:碰撞中可能导致照明电路的保险熔断,从而造成内部灯不亮。以下()是正确的。
第20题:
一辆事故车右前翼子板和右前大灯需更换,专业估损手册中显示右前翼子板工时信息为“R&R3.7,Includes R&I/R&R Headlamp Assembly”,右前大灯工时信息为“R&R1.0”,则更换翼子板和右前大灯的总工时为()h。
第21题:
甲说:碰撞评估指南列出的有关结构件的更换工时是在采用原厂件,并且结构件能够切割的条件下计算的;乙说:碰撞估损指南的使用也有一定的局限性,只有在原厂接缝处更换结构板件可以使用指南中提供的工时来评估费用。以下()选项是正确的。
第22题:
事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照的单据是()。
第23题:
甲说:挡泥板位于翼子板的后面,一般是塑料材质,损坏后通常需要更换;乙说:在估损手册中,拆装挡泥板一般包括在翼子板的拆卸和更换工时中。以下()选项是正确的。