活塞烧顶主要是因为温度过高所致。

题目

活塞烧顶主要是因为温度过高所致。

相似考题

1.活塞顶烧蚀的主要原因是( )。A.燃油中含有矾B.活塞头冷却不良C.喷油器雾化不良，射程过长D.B+C

2.由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机

3.气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。()此题为判断题(对，错)。

4.顶烧炉引风机投用启动前,应检查的内容有()。A、烟气温度是否过高B、出入口闸板、挡板是否关闭C、盘车数圈没有轻重感觉D、润滑油是否正常

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  • 第1题：

    由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    K302排气温度过高的主要原因有（）

    • A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平
    • B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低
    • C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象
    • D、活塞与气缸止点间隙过小

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    加热时间过长或加热温度过高易产生过烧。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    热风炉烧炉烧好的标志是顶温和（）温度都达到规定。


    正确答案:废气

  • 第5题：

    钢轨气压焊中，在观看加热温度时，（）的温度是非常重要的，过高会发生过烧，过低会出现半焊或假焊。

    • A、轨腰两边
    • B、轨底两角
    • C、轨顶两角
    • D、轨顶头面

    正确答案:B

  • 第6题：

    气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大


    正确答案:错误

  • 第7题：

    活塞烧顶主要是因为温度过高所致。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    气门漏气是因为气门烧蚀，气门弹簧过软所致。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    发动机的活塞产生烧顶的原因有（）。

    • A、冷却水温度过高
    • B、混合气过浓
    • C、活塞顶有积炭

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    压缩比逐渐变小的主要原因有（）。
    A

    活塞.连杆.曲轴装置中轴承磨损

    B

    压缩余隙过大

    C

    缸内结炭过多

    D

    缸盖底或活塞顶烧损过大


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞头部与裙部分离叫活塞（）。
    A

    脱顶

    B

    烧顶

    C

    断裂

    D

    擦伤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    气门漏气是因为气门烧蚀，气门弹簧过软所致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当活塞杆温度过高时有什么现象？如何处理？


    正确答案:活塞杆温度过高，应力变小，使用寿命缩短，甚至拉断或弯曲，应保持≤100℃；当活塞杆温度过高时应增加下段缸体打气量，加大柱塞油泵润滑油量，加大填料冷却水量。

  • 第14题：

    压缩比逐渐变小的主要原因有（）。

    • A、活塞.连杆.曲轴装置中轴承磨损
    • B、压缩余隙过大
    • C、缸内结炭过多
    • D、缸盖底或活塞顶烧损过大

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    内燃式热风炉烧炉时，如果出现烘顶温度烧不上去而烟道温度上升很快，可以判断（）。

    • A、格子砖堵塞
    • B、隔墙短路
    • C、烘顶烧塌

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。

    • A、冷却水温过高
    • B、烧机油
    • C、混合气过浓
    • D、活塞顶有积炭

    正确答案:A

  • 第17题：

    气缸温度过高是因为进气温度太高水夹套结垢


    正确答案:正确

  • 第18题：

    活塞头部与裙部分离叫活塞（）。

    • A、脱顶
    • B、烧顶
    • C、断裂
    • D、擦伤

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    活塞销配合松旷是由于修理时配合不当、早期磨损或烧损等原因所致。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。

    • A、冷却水温度过高
    • B、烧机油
    • C、活塞顶有积炭
    • D、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。
    A

    雾化不良

    B

    喷油正时不当

    C

    油束射程过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    活塞烧顶主要是因为温度过高所致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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