发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。
第1题:
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
第2题:
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很浓。()
第3题:
发动机在冷起动时,需要供给()混合气
第4题:
在怠速时,节气门开度最小,进入气缸内的混合气很少,要求供给()。
第5题:
()装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足中等负荷时对混合气成分的要求
第6题:
()装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气。
第7题:
发动机冷起动时,要求供给()的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。
第8题:
冷起动工况时,需供给较浓的混合气,有利于发动机起动。
第9题:
在汽油发动机中,汽化器底座怠速螺钉是调整其()。
第10题:
主供油
怠速
大负荷加浓
起动
第11题:
稍浓混合气
理论混合气
极浓混合气
稍稀混合气
第12题:
第13题:
为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()
第14题:
怠速系统的作用()
第15题:
发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。
第16题:
发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。
第17题:
()装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气,以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求
第18题:
发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。
第19题:
发动机以最低稳定转速空转叫怠速。要求供给较浓的混合气()
第20题:
汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
主供油
怠速
大负荷加浓
起动