车辆制动时前车轮抱死，不会出现丧失转向能力的情况。

题目

车辆制动时前车轮抱死，不会出现丧失转向能力的情况。

相似考题

1.制动时车轮抱死，转向稳定性最差。()

2.汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

3.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。（ ）

4.安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。

    A.车轮抱死后制动距离最短
    B.车轮抱死后制动的方向稳定性好
    C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。

    • A、转向不足
    • B、转向过度
    • C、车轮抱死

    正确答案:C

  • 第3题：

    安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    紧急制动时车轮抱死的后果是（）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。


    正确答案:方向稳定性；缩短制动距离

  • 第6题：

    从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）

    • A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾
    • B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力
    • C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力
    • D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

    • A、拖滑
    • B、滚动
    • C、抱死
    • D、半滑动

    正确答案:C

  • 第9题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。


    正确答案:滑移率；侧向附着系数

  • 第10题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。

    • A、制动距离增长
    • B、转向控制能力增强
    • C、不容易出现制动跑偏
    • D、不容易出现制动侧滑

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
    A

    当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

    B

    当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

    C

    当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

    D

    当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。
    A

    制动时车轮抱死

    B

    转向和加速时车轮打滑

    C

    转向时车辆侧滑

    D

    都可以


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。

    • A、侧滑
    • B、跑偏
    • C、转向能力丧失

    正确答案:B

  • 第15题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

    • A、滑移率
    • B、制动力
    • C、减速度
    • D、附着力

    正确答案:A

  • 第16题：

    装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。

    • A、制动时车轮抱死
    • B、转向和加速时车轮打滑
    • C、转向时车辆侧滑
    • D、都可以

    正确答案:D

  • 第17题：

    汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

    • A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
    • B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
    • C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
    • D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

    正确答案:D

  • 第19题：

    车辆制动发生前轮抱死拖滑时，车辆将失去转向能力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。

    • A、容易出现制动跑偏
    • B、失去转向控制能力
    • C、制动距离减小
    • D、制动方向稳定性差

    正确答案:C

  • 第21题：

    车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第23题：

    判断题
    汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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