参考答案和解析
正确答案:A,B,C
更多“软弱围岩隧道地质特征主要包括()A、围岩强度低,承载能力低B、节理发育、破碎、自稳能力差C、断层带散体结构、自稳能力极差D、围岩含水量较高,较为潮湿”相关问题
  • 第1题:

    全断面法适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的( )。
    A、强度 
    B、抵抗变形能力
    C、自稳能力 
    D、不透水性


    答案:C
    解析:
    参见教材P83。

  • 第2题:

    ( )适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的自稳能力。
    A、反台阶法
    B、正台阶法
    C、全断面法
    D、导坑法


    答案:C
    解析:
    本题考查的是浅埋暗挖法与掘进方式。全断面法适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的自稳能力。参见教材P146。

  • 第3题:

    在处理极其松散、破碎、软弱底层,涌水的软弱地段及断层破碎带时,通常采用( )加固层和封堵水源,使围岩强度和自稳能力得到提高。(2013真题)

    A:超前小导管支护
    B:锚杆超前支护
    C:掌子面喷射混凝土封闭
    D:超前围岩深孔预注浆

    答案:D
    解析:
    在处理极其松散、破碎、软弱地层,或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道,通常采用超前围岩深孔预注浆加固地层和封堵水源,使围岩强度和自稳能力得到提高。

  • 第4题:

    铁路隧道围岩特性中不包括(  )。

    A.开挖前的稳定状态
    B.节理发育程度
    C.软弱面情况
    D.结构面特征

    答案:A
    解析:
    此题主要考察考生对隧道围岩特性相关知识的了解。铁路隧道围岩的特性主要包括:岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。根据以上内容对四个选项进行分析,选项B.节理发育程度、C.软弱面情况、D.结构面特征属围岩特性包含内容,而选项A开挖前的稳定状态不属于围岩特性,开挖后的稳定状态才属于围岩特性。 本题的正确项是“A.开挖前的稳定状态”。

  • 第5题:

    自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    关于隧道全断面暗挖法施工的说法,错误的是()。

    • A、可减少开挖对围岩的扰动词数 
    • B、围岩必须有足够的自稳能力 
    • C、自上面下一次开挖成形并及时进行初期支护 
    • D、适用于地表沉降难于控制的隧道施工 

    正确答案:D

  • 第7题:

    支护的顺序及初期支护时机与围岩自稳时间关系密切。若自稳时间长,可先()后();若自稳时间短或围岩比较破碎,可改用()施工工序。

    • A、锚;喷;“喷-锚-喷”
    • B、锚;喷;“锚-喷-锚”
    • C、喷;锚;“喷-锚-喷”
    • D、喷;锚;“锚-喷-锚”

    正确答案:A

  • 第8题:

    下列有关公路隧道技术特点说法错误的是()

    • A、高宽比小,断面扁而宽,围岩自稳能力差
    • B、断面较小,一般为多洞结构,且相距很近
    • C、埋深较浅,路线长地质差,工程风险大
    • D、地质条件复杂,工程风险大

    正确答案:B

  • 第9题:

    多选题
    不良地质隧道应按照设计方案进行超前支护,以提高围岩强度、自稳和止水能力,超前支护主要包括以下哪些方式:()
    A

    超前小导管

    B

    超前锚杆

    C

    超前管棚

    D

    超前预注浆


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    全断面法适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的( )。
    A

    强度 

    B

    抵抗变形能力 

    C

    自稳能力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    松动圈通常指围岩中破裂比较严重的区域,引起围岩破裂的主要原因是()
    A

    围岩内的应力较高

    B

    围岩内的应力较高而围岩的承载能力不足

    C

    围岩的承载能力不足

    D

    围岩岩性较差


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在铁路隧道围岩的特性中不包括( )。
    A

    软弱面情况

    B

    节理发育程度

    C

    开挖前的稳定状态

    D

    岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    全断面法对地质条件要求严格,围岩必须有足够的()。

    A、 强度
    B、 自稳能力
    C、 抵抗变形能力
    D、 不透水性

    答案:B
    解析:
    2018新教材P89 全断面开挖缺点是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。

  • 第14题:

    全断面法适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的( )。
    A、刚度
    B、抵抗变形能力
    C、自稳能力
    D、不透水性


    答案:C
    解析:
    本题考查的是浅埋暗挖法与掘进方式。全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数,有利于围岩天然承载拱的形成,工序简便;缺点是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。参见教材P146。

  • 第15题:

    铁路隧道围岩的特性主要包括()。

    A.岩石组成
    B.节理发育程度
    C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
    D.结构面特征和完整状态及软弱面情况
    E.开挖后的稳定状态

    答案:B,C,D,E
    解析:

  • 第16题:

    全断面法适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的()。

    A.强度
    B.自稳能力
    C.抵抗变形能力
    D.不透水性

    答案:B
    解析:
    2019版教材P109页
    (一)全断面开挖法,(3)缺点是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力

  • 第17题:

    当围岩地质条件差,围岩自稳时间较短时,开挖前应在拱部设计开挖轮廓线()进行超前支护。

    • A、以内
    • B、以外
    • C、以下

    正确答案:B

  • 第18题:

    以加固围岩自身强度,提高围岩自稳能力为主要原则,主要选用的支护形式为()。

    • A、锚杆支护
    • B、“锚+网”
    • C、金属支架支护

    正确答案:B

  • 第19题:

    关于围岩自承能力的表述,正确的是()

    • A、弹性变形阶段的围岩有自承能力,塑性变形阶段的围岩不具有自承能力
    • B、弹性变形阶段的围岩有自承能力,塑性变形阶段的围岩也具有自承能力
    • C、弹性变形阶段的围岩没有自承能力,塑性变形阶段的围岩具有自承能力
    • D、滑弹性变形阶段的围岩无自承能力,塑性变形阶段的围岩也无有自承能力

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    以加固围岩自身强度,提高围岩自稳能力为主要原则,主要选用的支护形式为()。
    A

    锚杆支护

    B

    “锚+网”

    C

    金属支架支护


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    铁路隧道围岩的特性主要包括(    )。
    A

    岩石组成

    B

    节理发育程度

    C

    岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

    D

    结构面特征和完整状态及软弱面情况

    E

    开挖后的稳定状态


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    围岩()条件(工程所处的地下建筑环境条件)主要表现为围岩的自稳能力和抗扰动能力、被挖除岩体的坚硬程度以及工程地质条件的变化情况;隧道()条件主要表现为隧道断面大小、形状及隧道所处的位置等;隧道()条件主要表现为隧道施工对围岩的扰动、支护结构对围岩提供限制的有效性、施工对作业空间的要求等。

    正确答案: 工程地质,工程结构,工程施工
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    全断面法适用于地质条件好的地层,围岩必须有足够的( )。
    A

    强度

    B

    自稳能力

    C

    抵抗变形能力

    D

    不透水性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析