造成转向沉重的结构原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松

题目

造成转向沉重的结构原因是（）所致。

  • A、轮胎气压过足
  • B、方向盘自由行程过大
  • C、前束调整不当
  • D、转向器轴承过松
相似考题

1.引起转向沉重的原因为（）。A、转向器松旷B、转向节主销过紧C、前束调整不当D、转向节主销过松

2.造成转向沉重的原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松

3.转向系转向沉重的原因之一是（）。A、前轮轴承松旷B、前束过大C、拉杆弯曲变形D、前束过小

4.转向盘自由转动量过大的原因是（）A、前轮轴承间隙过大B、各接杆接头松旷C、前轮胎气压过低D、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大

参考答案和解析
正确答案:C
更多“造成转向沉重的结构原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松”相关问题

  • 第1题：

    转向器轴承装配过松会导致汽车转向沉重。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    造成转向沉重的主要原因是（）。

    • A、前束调整不当
    • B、转向器轴承松动
    • C、轮胎气压高
    • D、轮胎磨损

    正确答案:A

  • 第3题：

    机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）

    • A、转向球头松旷
    • B、转向臂松旷
    • C、转柱螺杆松旷
    • D、转向节轴承磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    若方向盘转向沉重，控制方向困难，主要原因之一是（）

    • A、方向盘自由行程过大
    • B、方向盘自由行程过小
    • C、方向机主从动齿轮啮合间隙过大

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于方向盘自由行程的调整，以下哪种说法正确（）

    • A、通过调整转向器内轴承的松紧度来调整自由行程
    • B、通过调整转向横向拉杠的长度来调整自由行程
    • C、通过改变纵拉杠的长度来调整自由行程
    • D、通过改变转向器内啮合副的啮合间隙来调整自由行程

    正确答案:C

  • 第6题：

    转向沉重的原因可能为（）。

    • A、转向器啮合副间隙过大
    • B、转向器啮合副间隙过紧
    • C、前束过大
    • D、前束过小

    正确答案:B

  • 第7题：

    调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）

    • A、调整方向盘自由行程
    • B、调整转向轮的最大偏转角
    • C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角
    • D、使两个前轮转向时的偏转角相同

    正确答案:A

  • 第8题：

    导致属于前轮摆振故障的原因是（）。

    • A、行驶在平坦道路上
    • B、转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大
    • C、转向器各轴承磨损严重松旷
    • D、横、直拉杆球销配合松旷
    • E、前轮轮胎气压不一

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    造成转向沉重的主要原因是（）。
    A

    前束调整不当

    B

    转向器轴承松动

    C

    轮胎气压高

    D

    轮胎磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转向器在调整轴承预度时，如果预紧度过大，易造成转向沉重。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    造成方向盘发抖的原因是（）。
    A

    球头销松旷

    B

    轮胎气压过低

    C

    轮胎气压高

    D

    转向器轴承紧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    经过转向盘的自由行程的调整后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成方向盘发抖的原因是（）。

    • A、球头销松旷
    • B、轮胎气压过低
    • C、轮胎气压高
    • D、转向器轴承紧

    正确答案:A

  • 第14题：

    造成转向轮摇摆（蛇行）的主要原因是（）。

    • A、转向器各部间隙过小
    • B、球头销缺油
    • C、轮毂轴承间隙大
    • D、轮胎气压过大

    正确答案:C

  • 第15题：

    经过转向盘的自由行程的调整后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    下列（）不是转向盘自由行程过大的原因。

    • A、转向器齿轮磨损过大
    • B、转向器固定松旷
    • C、转向拉杆球销磨损
    • D、前轮定位失准

    正确答案:D

  • 第17题：

    （）调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。

    • A、方向器自由行程过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、前轴轴承间隙过松
    • D、左右制动蹄与鼓间隙大小

    正确答案:D

  • 第18题：

    转向盘自由行程过大原因是（）

    • A、转向器传动副的啮合间隙过大
    • B、转向传动机构各连接处松旷
    • C、转向节主销与衬套的配合间隙过大

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    导致转向沉重故障的主要原因是（）。

    • A、转向器缺油
    • B、转向轮轮胎气压过低
    • C、汽车空气阻力过大
    • D、汽车坡道阻力过大
    • E、转向器各轴承轴向间隙过小

    正确答案:A,B,E

  • 第20题：

    判断题
    转向器轴承装配过松会导致汽车转向沉重。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    造成转向沉重的结构原因是（）所致。
    A

    轮胎气压过足

    B

    方向盘自由行程过大

    C

    前束调整不当

    D

    转向器轴承过松


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。
    A

    转向器蜗杆上、下轴承过紧

    B

    转向器蜗杆上、下轴承过松

    C

    转向器蜗杆上、下轴承时松时紧

    D

    转向器蜗杆上、下轴承符合标准


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）
    A

    转向球头松旷

    B

    转向臂松旷

    C

    转柱螺杆松旷

    D

    转向节轴承磨损


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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