齿轮泵噪声大的原因可能是（）。A、油液粘度大B、油温过高C、滤油器堵塞D、油液中有水

第1题：

第2题：

引起油泵效率降低的可能原因是：（）.

• A、油液粘度过大。
• B、油液粘度过低。
• C、系统安全活门调节压力过高。
• D、油液粘度过大或过低。

正确答案:D

第3题：

滤油器吸油管道堵塞，可造成齿轮泵噪声过大。

正确答案:正确

第4题：

对汽车液力传动油进行油质检查时，若油液中有烧焦味，说明（）。

• A、水分进入油中
• B、传动油油温过高
• C、离合器片等磨损严重
• D、油面过低，油冷却器、滤清器或管路堵塞

正确答案:D

第5题：

加工中心运行过程中出现液压油液位过低报警，但检查油箱液位正常，最有可能的原因是（）

• A、滤油器堵塞
• B、油液太脏
• C、检测液位的传感器故障
• D、油液严重泄漏

正确答案:C

第6题：

数控机床运行过程中出现液压油液位过低报警，但检查油箱液位正常，最有可能的原因是（）。

• A、检测液位的传感器故障或线路断开
• B、油液严重泄漏
• C、油液太脏
• D、滤油器堵塞

正确答案:A

第7题：

高速离心泵出现增速箱油温过高的原因不可能是（）。

• A、润滑油油压过高
• B、油量过多
• C、滤油器堵塞
• D、油冷却器结垢

正确答案:A

第8题：

液压潜油泵出油量少的原因有（）。

• A、叶轮反转、停转或卡住
• B、滤油器堵塞或油液凝固
• C、液压油泵或吸入口有空气
• D、泵流道堵塞

正确答案:D

第9题：

如果自动变速器油颜色发白而且浑浊，则造成故障的原因可能有（）

• A、油温过高
• B、油液使用时间过长
• C、油面过高
• D、有水分进入

正确答案:D

第10题：

当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。

正确答案:错误

第11题：

第12题：

第13题：

造成齿轮泵噪声大，波动大的主要原因不包括（）。

• A、油箱中的油液不足
• B、泵的密封性不好，泵盖轴端的密封处有泄漏，空气容易进入
• C、油液中杂质、污物被吸入泵体内
• D、液压油的黏度过高

正确答案:C

第14题：

采用多级过滤精度混合滤芯的润滑油过滤器，其工作原理不包括（）

• A、粗精度滤芯和高精度滤芯间用单向阀隔离
• B、油温较低时，油液经粗精度过滤芯过滤后流向过滤器
• C、油温升高后，油液完全流过高精度滤芯
• D、油温低时，油液粘度低，通过高精度滤芯的压力降低，使得单向阀关闭

正确答案:D

第15题：

对汽车液力传动油进行油质检查时，若发现油液变黑、发稠，油尺上有胶质油膏，说明（）。

• A、水分进入油中
• B、传动油油温过高
• C、离合器片等磨损严重
• D、油面过低，油冷却器、滤清器或管路堵塞

正确答案:B

第16题：

油液中混有气体的原因是（）不油泵吸油管道发形，吸油口堵塞，而造成液压系统工作不稳定。

• A、废气
• B、油液粘度过大
• C、外界杂质
• D、真空度不够

正确答案:B

第17题：

液压元件经过保养清洗后，调试运行出现爬行现象，引起原因是（）。

• A、滤油器堵塞
• B、油液污染
• C、系统振动
• D、油液中进入了空气

正确答案:D

第18题：

检查A/T油液时发现呈乳状白色，则可能是（）

• A、长时间未更换油液
• B、部件异常磨损
• C、进水
• D、油温过高

正确答案:C

第19题：

液压潜油泵不出油的原因中不包括（）。

• A、压力表损坏
• B、滤油器堵塞或油液凝固
• C、叶轮磨损
• D、液压油泵、液压马达磨损

正确答案:B

第20题：

液压系统油液发热严重的原因是（）。

• A、油压过高
• B、油箱油量不充足
• C、滤油器堵塞

正确答案:A

第21题：

液压泵吸油不足的主要原因是（）。

• A、吸油管径过小
• B、油箱不透空气
• C、油液粘度过大
• D、滤油器堵塞

正确答案:D

第22题：

检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明（）。

• A、离合器、制动器或单向离合器磨损
• B、变速器油温过高
• C、油面过高
• D、油冷却器或管路堵塞

正确答案:A

第23题：