ZL50装载机变速箱的变速工作压力为（）公斤力/平方厘米。A、8-11B、11-15C、15-18

第1题：

第2题：

第3题：

ZL50装载机使用规定发电机发动后，应空运转待水温达到55°及压达到（）公斤力/平方厘米后再进行起步行驶。

正确答案:4.5

第4题：

ZL系列装载机采用（）

• A、行星式动力换档变速箱
• B、机械传动换档变速箱
• C、两者都不对

正确答案:A

第5题：

机油的正常工作压力是（）公斤力/平方厘米。

• A、4-5
• B、2-4
• C、1-2
• D、6-8

正确答案:B

第6题：

叙述T220、TY220推土机变速箱、ZL50装载机变速箱的结构特点，并叙述各自的工作情况？

正确答案: ①T220履带推土机变速箱是由箱体、齿轮、轴和轴承等零件组成的，具有五个前进档和四个倒档，采用啮合套换挡，属于空间三轴式变速箱。它共有输入轴、中间轴、输出轴三根轴，这三根轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的运动关系。工作情况：其传动部分由换向与变速两部分组成，共可实现前进五档、倒退四档。
②TY220推土机变速箱由四个行星排组成，前面第一、二行星排构成换向部分，这里行星排II是双行星轮行星排，当其齿圈固定时，则行星架与太阳轮转向相反而实现倒退档；后面第三、四行星排构成变速部分，整个变速箱实际上是由前变速箱与后变速箱串联组合而成。应用四个制动器与一个闭锁离合器实现三个前进档与三个倒退档，通过液压系统操作进行换挡。属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：整个变速箱是由两个二自由度变速箱串联组成，共可实现前进三档与倒退三档。
③ZL50装载机的行星变速箱由两个行星排组成，只有两个前进档和一个倒档。与该变速箱配用的液力变矩器具有一级、二级两个涡轮，分别用二根相互套装在一起的并与齿轮做成一体的一级、二级输出齿轮，将动力通过常啮齿轮副传给变速箱。由于常啮齿轮副的速比不同，故相当于变矩器加上一个两档自动变速箱，它随外载荷变化而自动换挡。再由于双涡轮变矩器高效率区较宽，故可相应减少变速箱档数，以简化变速箱结构。它属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：该变速箱两个行星排间有两个连接件，故属于二自由度变速箱。因此，只要接合一个操纵件即可实现一个排档，现有二个制动器和一个闭锁离合器共可实现三个档，即两个前进档和一个倒档。

第7题：

ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效，会使各档变速压力降低，如此压力过低，又会造成车辆的（）力不足。

正确答案:驱动

第8题：

装载机没有变速箱压力表。

正确答案:错误

第9题：

简述装载机铲车装载机变速箱各档变速油压均低的原因及排除方法。

正确答案: 变速箱的正常工作压力范围1.08～1.47Mpa，压力低于1.08Mpa，但高于0.9Mpa，则为压力过低。
变速箱压力过低的主要原因及排除方法为：
⑴变速箱油底壳油量不足，应加注液力传动油至规定油位；
⑵变速箱滤油器堵塞，应检查堵塞的原因，清洗或更换滤油器；
⑶变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不良，应检修或更换管路；
⑷变速泵磨损严重，造成内泄，应更换变速泵；
⑸变速操纵阀调压阀调整不当或调压弹簧损坏，应检查调压弹簧是否损坏，并重新调整至规定值；
⑹变速操纵阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡死在阀体内。应拆开调压阀和蓄能器清洗。
应当注意：油液变质也会引起油压过低的现象，应检查油液质量，及时更换；压力表不准或传感器损坏，也会造成压力低的假象，应及时予以检修更换。

第10题：

简述装载机铲车变速箱液力传动油出现大量泡沫，装载机行走无力的原因。

正确答案:变速箱内液力传动油有大量气泡，是因为变速箱油底壳到变速泵之间的吸油胶管接头没有拧紧或胶管损坏。

第11题：

我国产ZL50系列装载机液力 — 机械变速箱压力为（）。

• A、0.71～0.784Mpa
• B、1.08～1.47Mpa
• C、0.25～0.3Mpa
• D、0.28～0.32Mpa

正确答案:B

第12题：

第13题：

第14题：

ZL50装载机如变速操纵阀的（）阀杆不能回位，将造成发动机高速运转而车辆无法行驶。

正确答案:切断阀

第15题：

上海120A型推土机液压系统齿轮泵的工作压力为（）公斤力/平方厘米。

• A、150
• B、250
• C、180

正确答案:A

第16题：

FQ16泡沫枪工作压力4公斤/平方厘米。

正确答案:错误

第17题：

关于变速箱装配取力器，下列叙述正确的是（）

• A、所有变速箱均装配取力器
• B、取力器只能装配变速箱后壳上
• C、按需要，变速箱选装取力器
• D、HW15710变速箱不能装配取力器

正确答案:C

第18题：

ZL50装载机转向系统工作压力为（）公斤力/平方厘米。

• A、100
• B、120
• C、150

正确答案:B

第19题：

装载机变矩器或变速箱温度过高的原因可能有哪些？

正确答案:传动系统油量不足或漏油；离合器打滑；油液太脏或变质；水箱及散热器堵塞或损坏；连续作业时间长或超载作业。

第20题：

ZL50装载机变速箱操纵阀由（）组成。

• A、调压阀
• B、分配阀
• C、切断阀
• D、单向阀

正确答案:A,B,C

第21题：

ZL50型轮式装载机用4WG200变速器的变速操纵为电脑-液压半自动控制，因此在变速操纵方面有（）的特点。

• A、变速操纵冲击力很小，换挡十分平稳
• B、换挡操纵非常简便
• C、“KD”功能、换挡锁定功能
• D、具有空挡启动发动机功能。

正确答案:A,B,C,D

第22题：

ZL50型装载机采用行星式动力换挡变速箱。

正确答案:正确

第23题：