YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（）。A、420KPaB、300KPaC、320KPaD、340～380KPa

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10ＫPa。

正确答案:正确

第5题：

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（）kpa。

• A、250
• B、300
• C、450

正确答案:B

第6题：

单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。

正确答案:300

第7题：

单独制动性能全制动时的制动缸最高压力为360kPa。

正确答案:正确

第8题：

YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。

正确答案:错误

第9题：

YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。

正确答案:错误

第10题：

YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为（）。

• A、420±10kpa
• B、450±10kpa
• C、360±10kpa
• D、340～380kpa

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。

• A、阀体
• B、分配阀体
• C、安全阀
• D、调压器

正确答案:A

第16题：

JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）

正确答案:5~7s

第17题：

电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。

• A、450
• B、350
• C、300
• D、600

正确答案:C

第18题：

使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？

正确答案: 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的

第19题：

JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时，自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为（）kPa。

正确答案:420

第20题：

YZ-1制动机单独制动阀全制动时制动缸最高压力为（）。

• A、420kPa
• B、380kPa
• C、360kPa

正确答案:C

第21题：

YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸压力为（）

• A、360bar
• B、360kPa
• C、350kPa

正确答案:B

第22题：

简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。

正确答案: 作用管经单独制动阀的作用柱塞、转换柱塞排大气，而均衡鞲鞴下侧的压力空气又经外接的单缓管和梭阀与作用管连通，于是均衡鞲鞴下移。
制动缸压力经鞲鞴杆中心孔排入大气，达到单独缓解的目的。

第23题：

第24题：