探伤前为什么要求调整探伤灵敏度？

题目

探伤前为什么要求调整探伤灵敏度？

相似考题

1.在钢轨探伤中，如何调整好0°探头通道的探伤灵敏度?

2.钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。 （ ）此题为判断题(对，错)。

3.什么叫探伤灵敏度？常用的调节探伤灵敏度的方法有几种？

4.钢轨探伤仪面板上的粗细衰减器，可调整探伤灵敏度。 （ ）此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）

    • A、缺陷检出能力
    • B、报警灵敏度
    • C、探伤灵敏度余量
    • D、探测范围

    正确答案:A

  • 第2题：

    选择渗透探伤剂系统时，首要要求是满足探伤可需的灵敏度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    饼形大锻件探伤，如果用底波调节探伤起始灵敏度，对工件底面有何要求？


    正确答案:①底面必须平行于探伤面；
    ②底面必须平整，且有一定的光洁度

  • 第4题：

    钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    什么是探伤灵敏度？


    正确答案:是指在确定的范围内的最大声程处发现规定大小缺陷的能力。

  • 第6题：

    用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。

    • A、对比方式
    • B、标准方式
    • C、仪器方式
    • D、试块方式

    正确答案:D

  • 第7题：

    探伤前为什么要调节探伤灵敏度？


    正确答案:探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中的大小缺陷，并对缺陷定量、探伤灵敏度太高或太低都探伤不利，灵敏度太高、杂波多、探伤困难，灵敏度太低，易引起漏检。

  • 第8题：

    判断题
    钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    什么叫探伤灵敏度？常用的调节探伤灵敏度的方法有几种？

    正确答案： 探伤灵敏度是指在确定的探测范围的最大声程处发现规定大小缺陷的能力。有时也称为起始灵敏度或评定灵敏度。通常以标准反射体的当量尺寸表示。实际探伤中，常常将灵敏度适当提高，后者则称为扫查灵敏度或探测灵敏度。调节探伤灵敏度常用的方法有试块调节法和工件底波调节法。试块调节法包括以试块上人工标准反射体调节和水试块底波调节两种方式。工件底波调节法包括计算法，AVG曲线法，底面回波高度法等多种方式。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    在钢轨探伤中，如何调整好0°探头通道的探伤灵敏度？

    正确答案： 钢轨探伤用的0˚探头具反射式和穿透式有两种功能，反射式主要检查轨头至轨底间水平和趋于水平的裂纹，穿透式主要检查轨头至轨底间垂直纵向裂纹和斜裂纹。使用0˚探头探伤时，首先在GTS-60C试块上调整，反射式5mm水平裂纹当量，穿透式136mm处φ6横孔或6dB底波降低。在实际探伤中，应根据轨型、轨面和轨底状态对探伤灵敏度进行修正。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是探伤灵敏度？

    正确答案： 是指在确定的范围内的最大声程处发现规定大小缺陷的能力。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。
    A

    对比方式

    B

    标准方式

    C

    仪器方式

    D

    试块方式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锻件探伤中，利用锻件底波调节探伤灵敏度有什么好处？对锻件有何要求？


    正确答案:优点：
    ①可不考虑探伤面耦合差补偿。
    ②可不考虑材质衰减差补偿。
    ③可不使用试块。
    要求：
    ①工件厚度应大于3N。
    ②工件底面应与探伤面平行，如为曲面应进行修面。
    ③工件底面应光滑平整，且不得与其他透声物质接触。

  • 第14题：

    磁粉探伤前为什么要把零件分解开？


    正确答案: ①分解开可见到所有的表面；
    ②分解后可避免交界面上的漏磁场，不会使检验发生混淆；
    ③分解的零件通常比较容易磁化，便于探伤操作

  • 第15题：

    使用标准/对比试块，正确调整或输入探伤参数，确定探伤系统的报废灵敏度及扫查灵敏度。（有些情况下需要建立距离—波幅曲线并验证）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    全轴穿透探伤检查，每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定？


    正确答案:每日开工前，对每一个要使用的0°直探头，均应进行探伤灵敏度校验和确认。日常性能校验时，即可用标准试块按规定进行校验，也可在标准试块校验的基础上，将波高当量传递到半轴实物试块上直接在半轴实物试块上确定探伤灵敏度。但每周至少使用标准试块按规定方法校验一次。

  • 第17题：

    GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.

    • A、信噪比
    • B、报警灵敏度
    • C、探伤灵敏度余量
    • D、探测范围

    正确答案:B

  • 第18题：

    客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。

    • A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度
    • B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
    • C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核
    • D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核

    正确答案:D

  • 第19题：

    问答题
    锻件探伤中，利用锻件底波调节探伤灵敏度有什么好处？对锻件有何要求？

    正确答案： 优点：
    ①可不考虑探伤面耦合差补偿。
    ②可不考虑材质衰减差补偿。
    ③可不使用试块。
    要求：
    ①工件厚度应大于3N。
    ②工件底面应与探伤面平行，如为曲面应进行修面。
    ③工件底面应光滑平整，且不得与其他透声物质接触。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    全轴穿透探伤检查，每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定？

    正确答案： 每日开工前，对每一个要使用的0°直探头，均应进行探伤灵敏度校验和确认。日常性能校验时，即可用标准试块按规定进行校验，也可在标准试块校验的基础上，将波高当量传递到半轴实物试块上直接在半轴实物试块上确定探伤灵敏度。但每周至少使用标准试块按规定方法校验一次。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    在钢板超声波探伤中，常采用什么方法来调节探伤灵敏度？

    正确答案： 钢板探伤中灵敏度的调整方法有以下几种：
    （1）阶梯试块法，当板厚＜20mm时，使阶梯试块上与工件等厚的底面第一次底波达满幅度的50％，再提高10dB作为探伤灵敏度。
    （2）平底孔试块法，当板厚＞20mm使平底孔试块上Φ5平底孔第一次回波达50％，作为探伤灵敏度。
    （3）底波法，当板厚＞60mm，可取钢板无缺陷处的第一次底波达50%来校准灵敏度，但结果应与（2）要求一致。
    此外还有利用多次底波来调节，例如要求示波屏上出现五次底波，底波B5达满幅的50％即可。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    探伤前为什么要调节探伤灵敏度？

    正确答案： 探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中规定大小的缺陷，并对缺陷定量，灵敏度太高，杂波多，判伤困难，灵敏度太低，容易造成漏检。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。
    A

    检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度

    B

    校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核

    C

    检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核

    D

    检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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