机械对中装置的原理是根据()的挠度较大,可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。A、液压油B、节流孔C、活塞D、弹簧

题目

机械对中装置的原理是根据()的挠度较大,可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。

  • A、液压油
  • B、节流孔
  • C、活塞
  • D、弹簧

相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
更多“机械对中装置的原理是根据()的挠度较大,可以使车钩在水平方向摆动”相关问题
  • 第1题:

    轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置,主要包括轴箱弹簧、()等。

    • A、旁承
    • B、上拉杆
    • C、液压减振器

    正确答案:C

  • 第2题:

    当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

    • A、待挂
    • B、连挂
    • C、解钩
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第3题:

    机械式停车设备载车时搬运器长度方向的挠度不大于()。

    • A、1/1000mm
    • B、1.5/1000mm
    • C、2/1000mm
    • D、3/1000mm

    正确答案:A

  • 第4题:

    燃烧器的喷口设有手动摆动装置,运行中可根据需要随时做摆动调整。()


    正确答案:错误

  • 第5题:

    当吊钩沿小车轨道方向来回摆动时,可启动()车来稳钩。

    • A、大
    • B、小
    • C、火大、小

    正确答案:B

  • 第6题:

    08-32捣固车线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理()。


    正确答案:相同

  • 第7题:

    简述摆动齿轮盘车的工作原理?


    正确答案: 盘车启动前拔出保险销,顺时针转动手轮,与手轮同轴的曲柄随之转入,克服缓冲器的弹簧推力,通过拉杆压迫摆动外壳,使摆动外壳带动摆动齿轮啮合,盘车装置投入运行,与此同时,手轮转动的拉置正好使行程开关的触头落入手轮的凹坑中,电机通电带动转子旋转。
    汽轮机转子冲转后,当盘车齿轮的转速高于摆动齿轮的转速后,摆动轮变主动为被动轮,盘车齿轮推动摆动齿轮和摆外壳向右移动,使盘车齿轮与摆动齿轮脱开,盘车自动退出工作状态。与此同时,连杆在压弹簧的作用下,使手轮逆时针转动,脱开了行程开关触头,电机切断电源而停止转动,保险销在弹簧力作用下自动落入手孔销孔,锁住手轮。

  • 第8题:

    17型车钩尾部设有自动对中凸肩,可以使车钩在运行中经常保持正位。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    当车钩处于解钩状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置,主要包括轴箱弹簧、()等。
    A

    旁承

    B

    上拉杆

    C

    液压减振器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动。车钩在()°回转角范围内能自动回到中心位置
    A

    10°

    B

    C

    15°

    D


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    08-32捣固车线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理()。

    正确答案: 相同
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机械对中装置的原理是根据()的挠度较大,可以使车钩在水平方向摆动一定角度来实现车钩在直线和曲线段的正常连挂。

    • A、液压油
    • B、节流孔
    • C、活塞
    • D、弹簧

    正确答案:D

  • 第14题:

    具有摆动齿轮的盘车装置构造是怎样的?


    正确答案: 具有摆动齿轮的盘车装置主要由齿轮组、摆动壳、曲柄、连杆、手轮、行程开关、弹簧等组成。齿轮组通过两次减速后带动转子转动。
    盘车装置脱开时,摆动壳被杠杆系统吊起,摆动齿轮与盘车齿轮分离,行程开关断路,电机不转,手轮上的锁紧销将手轮锁在脱开位置;连杆在压缩弹簧的作用下推紧曲柄,整个装置不能运动。
    投入盘车时,拔出锁紧销,逆时针转动手轮,与手轮同轴的曲柄随之转动,克服压缩弹簧的推力,带动连杆向右下方运动;连杆同时下降,使摆动壳和摆动轮向下摆动,当摆动轮与盘车齿轮进入啮合状态时,行程开关闭合接通电动机电源,齿轮组开始转动。由于转子尚处于静止状态,摆动齿轮带动摆动壳继续顺时针摆动,直到被顶杆顶住。此时摆动壳处于中间位置,摆动轮与盘车齿轮完全啮合并开始传递力矩,使转子转动起来。
    盘车装置自动脱开过程如下:冲动转子以后,盘车齿轮的转速突然升高,而摆动齿轮由主动轮变为被动轮,被迅速推向右方并带着摆动壳逆时针摆起,推动拉杆上升。当拉杆上端点超过平衡位置时,连杆在压缩弹簧的推动下推着曲柄逆时针旋转,顺势将摆动壳拉起,直到手轮转过预定的角度,锁紧销自动落入锁孔将手轮锁住。此时行程开关动作切断电动机电源,各齿轮均停止转动,盘车又恢复到投用前脱开状态。操作盘车停止按钮,切断电源,也可以使盘车退出工作。

  • 第15题:

    对在轿厢运行中,对频率不一定高,但振幅较大的垂直方向振动称之为()。

    • A、抖动
    • B、晃动
    • C、摆动
    • D、震动

    正确答案:A

  • 第16题:

    当吊钩沿小车轨道方向来回摆动时,可启动()车来稳钩二

    • A、大
    • B、小
    • C、大、小

    正确答案:B

  • 第17题:

    全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动,车钩在±()回转角范围内能自动回到中心位置。

    • A、10°
    • B、5°
    • C、15°
    • D、8°

    正确答案:C

  • 第18题:

    17号车钩在钩体头部设有(),车钩连挂后可自动实现联锁。

    • A、防脱装置
    • B、联锁装置
    • C、防跳装置
    • D、自动对中装置

    正确答案:B

  • 第19题:

    郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动。车钩在()°回转角范围内能自动回到中心位置

    • A、10°
    • B、5°
    • C、15°
    • D、8°

    正确答案:C

  • 第20题:

    当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

    • A、钩头
    • B、缓冲装置
    • C、对中装置
    • D、钩尾冲击座

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动,车钩在±()回转角范围内能自动回到中心位置。
    A

    10°

    B

    C

    15°

    D


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    17号车钩在钩体头部设有(),车钩连挂后可自动实现联锁。
    A

    防脱装置

    B

    联锁装置

    C

    防跳装置

    D

    自动对中装置


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    从预应力混凝土的原理可知,如果想要减小裂缝宽度或减小挠度,只有()钢筋的屈服应力水平,才可以使其屈服应变量减小。
    A

    增大

    B

    降低

    C

    维持

    D

    撤消


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    17型车钩尾部设有自动对中凸肩,可以使车钩在运行中经常保持正位。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析