国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。A、耐候钢B、碳素钢C、不锈钢D、大型铝合金挤压型材

题目

国内城轨车辆轻量化设计的主要措施是采用（）车体，以降低车辆自身的重量。

  • A、耐候钢
  • B、碳素钢
  • C、不锈钢
  • D、大型铝合金挤压型材
相似考题

1.城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.

2.城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。

3.城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。

4.城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。

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  • 第1题：

    轨道交通车辆车体采用重量化概念设计。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。


    正确答案:再生制动

  • 第3题：

    以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（）    

    • A、客室座椅
    • B、立柱
    • C、纵向扶手
    • D、内饰板

    正确答案:D

  • 第4题：

    在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是（）、（）。


    正确答案:选用新的材质；采用新的车辆结构

  • 第5题：

    城轨交通车辆采用哪些制动方式？


    正确答案: 城轨车辆所采用的制动，按制动时列车动能的转换方式或制动力获得的方式，可分三大类：即摩擦制动、电气制动和磁轨制动。
    1）摩擦制动
    所谓摩擦制动就是利用两物体之间的摩擦把列车的动能转换为热能，散佚到周围大气中去，从而产生制动作用。轨道交通车辆一般常用的摩擦制动是闸瓦制动（或称踏面制动），另外还有盘形制动和磁轨制动。
    2）电气制动
    电气制动也称为动力制动，是把电动车中的牵引电机在制动时使之成为发电机，把车辆运行的动能转化为电能。对这些电能的不同处理方式形成了电阻制动和再生制动。
    3）电磁制动
    包括磁轨制动和涡轮制动。

  • 第6题：

    城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。


    正确答案:底架承载；整体承载

  • 第7题：

    耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    城轨交通车辆车体一般采用（）方式
    A

    底架承载

    B

    底架与侧壁共同承载

    C

    整体承载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是（）、（）。

    正确答案： 选用新的材质,采用新的车辆结构
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    车体轻量化的优点主要有：（）。
    A

    可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；

    B

    可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；

    C

    降低车辆和线路的维护保养；

    D

    有效减少车辆材料的消耗。


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    城轨交通车辆车体按使用的材质可分为（）、（）和（）。

    正确答案： 铝合金车,耐候钢车,不锈钢车
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）

    • A、增加轴重
    • B、清洁轨面
    • C、降低车辆速度
    • D、采用轻型车体

    正确答案:D

  • 第14题：

    车体轻量化的优点主要有：（）。

    • A、可减轻车辆自重，降低运行阻力，节省牵引和制动力；
    • B、可减少对轨道的作用力，减少轮轨磨耗；
    • C、降低车辆和线路的维护保养；
    • D、有效减少车辆材料的消耗。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    城轨交通车辆车体一般采用（）方式

    • A、底架承载
    • B、底架与侧壁共同承载
    • C、整体承载

    正确答案:C

  • 第16题：

    车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。


    正确答案:采用新型材料

  • 第17题：

    我国目前城轨交通车辆多为（）和铝合金车体。


    正确答案:不锈钢

  • 第18题：

    城轨交通车辆车体按使用的材质可分为（）、（）和（）。


    正确答案:铝合金车；耐候钢车；不锈钢车；

  • 第19题：

    关于城轨车辆采用整体承载方式的优点，不正确的是（）。

    • A、最大限度地减轻车体自重
    • B、最大限度地提高车体的刚度和强度
    • C、充分地发挥材料承载能力
    • D、增强了耐腐蚀性

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    我国目前城轨交通车辆多为（）和铝合金车体。

    正确答案： 不锈钢
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。

    正确答案： 再生制动
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）
    A

    增加轴重

    B

    清洁轨面

    C

    降低车辆速度

    D

    采用轻型车体


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。

    正确答案： 采用新型材料
    解析： 暂无解析

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