在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。

题目

在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。

相似考题

1.关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动

2.地铁一列车中4个紧急按钮中任意一个动作都会导致列车起紧急制动。

3.在（）模式下，乘客拉下紧急拉手，列车不会产生紧急制动。

4.正常运行中的列车，人为拉下车门紧急解锁手柄后，列车会（）。A、运行到下一站后无法动车B、减速C、紧急制动D、正常运行

更多“在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。”相关问题

  • 第1题：

    地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    有（）保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。

    • A、车门
    • B、RM
    • C、ATP
    • D、BBS

    正确答案:C

  • 第3题：

    一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在（）保护的模式下，乘客拉下紧急拉手，列车会产生紧急制动。


    正确答案:ATP

  • 第5题：

    对列车的制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过（）m。


    正确答案:180

  • 第6题：

    当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:D

  • 第7题：

    地铁列车紧急按钮被按下会导致（）。

    • A、客室车门打开
    • B、头灯变暗
    • C、受电弓落下
    • D、施加常用制动

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    在（）保护的模式下，乘客拉下紧急拉手，列车会产生紧急制动。

    正确答案： ATP
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在（）模式下，乘客拉下紧急拉手，列车不会产生紧急制动。

    正确答案： URM
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列车在正线运行中，如果有乘客拉下紧急拉手，会产生紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车在正线运行中，如果有乘客拉下紧急拉手，会产生紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发紧急制动。

    • A、轨旁ATP
    • B、OBCU_ATP
    • C、ATS子系统
    • D、OBCU_ATO

    正确答案:B

  • 第15题：

    当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:D

  • 第16题：

    在列车运行途中遇有哪些情况时，允许使用紧急制动阀？


    正确答案: 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
    （1）车辆燃轴或重要部件损坏；
    （2）列车发生火灾；
    （3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
    （4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
    （5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
    （6）其他危机行车和人身安全必须紧急停车时。

  • 第17题：

    关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）

    • A、紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
    • B、NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动
    • C、NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动
    • D、NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动

    正确答案:B

  • 第18题：

    地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    地铁列车在人工驾驶时，如客室车门紧急拉手被拉下，列车（）。

    • A、会自动施加常用制动
    • B、会自动施加常用制动
    • C、不会自动停车
    • D、没有变化

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    正常运行中的列车，人为拉下车门紧急解锁手柄后，列车会（）。
    A

    运行到下一站后无法动车

    B

    减速

    C

    紧急制动

    D

    正常运行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）
    A

    列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。 

    B

    ATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动； 

    C

    报告行调，做好临时停车广播。 

    D

    到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务； 

    E

    车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对列车的制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过（）m。

    正确答案： 180
    解析： 暂无解析

相关内容