手动模式下，主控端司机室尾灯为（）。A、开B、关C、不明D、以上不正确

题目

手动模式下，主控端司机室尾灯为（）。

  • A、开
  • B、关
  • C、不明
  • D、以上不正确
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1.南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()A.受控司机室尾灯亮，非受控司机室头灯亮B.受控司机室头灯亮，非受控司机室尾灯亮C.受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室尾灯亮D.受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室头、尾灯也亮

2.当列车在倒车模式下，非受控端司机室的红色尾灯（）。A、开B、关C、不明D、以上都不对

3.当列车静止处于ATO模式下，非受控端的红色尾灯点亮。

4.ATO模式下，主控端司机室头为（）。A、开B、关C、不明D、以上不正确

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  • 第1题：

    CCU数据下载工作不需要在主控司机室中进行，不需要打开维护模式


    正确答案:正确

  • 第2题：

    动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    手动驾驶时，换向激活另一端驾驶室，确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙，将方向手柄置于“前”位，牵引列车至站台。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    双周检PA功能检查标准正确的是（）。

    • A、两司机室对讲功能正常
    • B、主控端司机室扬声器保持静默
    • C、司机室对客室广播功能正常
    • D、客室扬声器保持静默

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    司控器卡滞下列说法错误的是（）

    • A、主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务
    • B、方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端
    • C、主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务
    • D、主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端

    正确答案:A

  • 第7题：

    CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。

    • A、主控
    • B、从属
    • C、司机
    • D、关闭

    正确答案:A

  • 第8题：

    ATO模式下，非主控端司机室头灯为（）。

    • A、开
    • B、关
    • C、不明
    • D、以上不正确

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的（）打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活。
    A

    KBS

    B

    RERS

    C

    DDBS

    D

    VCBS


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    司控器卡滞下列说法错误的是（）
    A

    主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务

    B

    方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端

    C

    主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务

    D

    主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。
    A

    主控

    B

    从属

    C

    司机

    D

    关闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    手动驾驶时，换向激活另一端驾驶室，确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙，将方向手柄置于“前”位，牵引列车至站台。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    MON屏按压主控端司机室MON屏远程控制切除键，可进入“（）”页面。


    正确答案:远程控制切除

  • 第14题：

    CRH1B动车组使用维护密码登陆主控端司机室时，系统自动限速（）。


    正确答案:100km/h

  • 第15题：

    南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时（）

    • A、受控司机室尾灯亮，非受控司机室头灯亮
    • B、受控司机室头灯亮，非受控司机室尾灯亮
    • C、受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室尾灯亮
    • D、受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室头、尾灯也亮

    正确答案:D

  • 第16题：

    司机室广播主机通过（）模块的输入信号来判断主控端。

    • A、中央控制器
    • B、TMS接口
    • C、司机室接口
    • D、以太网交换机

    正确答案:C

  • 第17题：

    CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。

    • A、主控
    • B、从属
    • C、司机
    • D、关闭

    正确答案:B

  • 第19题：

    手动模式下，非主控端司机室尾灯为（）。

    • A、开
    • B、关
    • C、不明
    • D、以上不正确

    正确答案:A

  • 第20题：

    当列车在倒车模式下，受控端司机室的红色尾灯（）

    • A、开
    • B、关
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。
    A

    主控

    B

    从属

    C

    司机

    D

    关闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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