为保证运行列车的停放和检修，在车辆段和正线间要设置联络线。

第1题：

“列车工作”是指按运行图、运输方案和编组计划办理的，组织机车、车辆在站间正线上和联络线上运行，所进行的一系列作业。

第2题：

机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做段管线。

第3题：

（）是车辆段内厂区作业与停放列车的线路。

第4题：

车辆段的三检一验制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的（）；（）。

第5题：

矿山铁路应按规定设置避让线和安全线；在适当地点设置制动检査所，对列车进行检查试验；设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备。

第6题：

除（）站上行线出站信号机2L设置在列车运行方向左侧外，其余车站和车辆段的地面固定信号机均设置在列车运行方向的右侧。

• A、较场口
• B、大坪
• C、动物园
• D、新山村

第7题：

用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为（）

• A、折返线
• B、渡线
• C、停车线
• D、联络线

第8题：

段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车，车辆走行，机械运行，检修停放以及装卸等设置的线路，如机车整备线、机车转头用的三角线。

第9题：

施工列车在封锁区间内分解后，对停放车辆不必设置停车信号防护。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做（）。

• A、站线
• B、生产专用线
• C、装卸线
• D、段管线

第14题：

车辆段应根据列车运行图的要求，确定每天需要派出的（）辆数、车辆出入段的顺序及时间，安排乘务员的作息时间和车辆的检修。

第15题：

车辆段的三检一验制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要（），严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验；对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的检测、检验。

第16题：

各种机动车辆装卸物品后，可以在危险品库区、货场内停放和检修。

第17题：

为了保证车辆良好的（），应有进行检修和整备作业的车辆修理工厂、车辆段。

• A、技术状态
• B、技术性能
• C、运行状态
• D、装载能力

第18题：

铁路局供电调度员和供电段生产调度员必须随时掌握抢修列车和接触网工区交通机具的停放地点、（），交接班时进行交接，接班后要复查。

• A、整备情况
• B、准备情况
• C、运行情况
• D、检修情况

第19题：

为了保证车辆良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的车辆段等车辆维修机构。

第20题：

高速铁路要考虑列车运行时产生的（）影响，其线间距要比普通线路的线间距大。其大小取决于机车车辆（）、（）、高速列车相遇时产生的（）以及考虑将来铺设（）等条件。

第21题：

第22题：

第23题：