地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。A、请求救援B、切除27-S03C、切除81-S10D、切除22-S05

题目

地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。

  • A、请求救援
  • B、切除27-S03
  • C、切除81-S10
  • D、切除22-S05
相似考题

1.车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。

2.若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。

3.车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门

4.一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门

参考答案和解析
正确答案:C
更多“地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。A、请求救援B、切除27-S03C、切除81-S10D、切除22-S05”相关问题

  • 第1题：

    单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。


    正确答案:关闭；锁闭

  • 第2题：

    地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。

    • A、重新打开车门并报告行调
    • B、切除ATP运行
    • C、立即清客掉线
    • D、立即动车开往下一站处理

    正确答案:A

  • 第3题：

    电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。


    正确答案:车站

  • 第4题：

    一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（）。

    • A、当车门故障时，红色指示灯亮
    • B、当车门关闭切除时，红色指示不灯亮
    • C、当车门因故障被切除时，红色指示灯亮
    • D、当车门开启时，红色指示灯亮

    正确答案:C

  • 第6题：

    当地铁列车在区间运行，碰到“落码”时，司机可自行切除ATP继续运行。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    多选题
    车门切除处置原则为（）
    A

    判断车门故障是否需要切除主要由司机负责

    B

    车门切除的现场操作主要由站务人员负责

    C

    如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门

    D

    如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）
    A

    单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行

    B

    单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务

    C

    整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务

    D

    车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务

    E

    列车整侧车门无法开启，须清客退出服务


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    客室车门单侧二个无法关闭，手动关闭有效，若故障经正线处理后依然存在，按（）标准执行。
    A

    换车

    B

    维持运行

    C

    清客下线

    D

    故障救援


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（）。
    A

    当车门故障时，红色指示灯亮

    B

    当车门关闭切除时，红色指示不灯亮

    C

    当车门因故障被切除时，红色指示灯亮

    D

    当车门开启时，红色指示灯亮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）
    A

    切除ATP继续运行

    B

    切除关门旁路继续运行

    C

    再次按下关门按钮

    D

    停车切除故障车门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。
    A

    重新打开车门并报告行调

    B

    切除ATP运行

    C

    立即清客掉线

    D

    立即动车开往下一站处理


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？


    正确答案:司机报行调清客掉线，清客后操作按压“门允许按钮”按出“门不监控图标”（ATP投入的情况下）并操作“门联锁旁路”动车。

  • 第14题：

    运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。

    • A、按压错开门侧关门按钮关闭车门
    • B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
    • C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门
    • D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）

    • A、切除ATP继续运行
    • B、切除关门旁路继续运行
    • C、再次按下关门按钮
    • D、停车切除故障车门

    正确答案:D

  • 第16题：

    下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）

    • A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
    • B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
    • C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
    • D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
    • E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第17题：

    客室车门单侧二个无法关闭，手动关闭有效，若故障经正线处理后依然存在，按（）标准执行。

    • A、换车
    • B、维持运行
    • C、清客下线
    • D、故障救援

    正确答案:A

  • 第18题：

    列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）
    A

    使车门解锁

    B

    增加车门安全性

    C

    将故障车门从门控系统中切除

    D

    机械切除故障车门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。
    A

    按压错开门侧关门按钮关闭车门

    B

    将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员

    C

    车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门

    D

    车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？

    正确答案： 司机报行调清客掉线，清客后操作按压“门允许按钮”按出“门不监控图标”（ATP投入的情况下）并操作“门联锁旁路”动车。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。

    正确答案： 关闭,锁闭
    解析： 暂无解析

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