压缩机产生湿冲程的原因是什么？有什么危害？应该怎样处理？
题目
压缩机产生湿冲程的原因是什么？有什么危害？应该怎样处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：膨胀阀开启过大，蒸发器面积小、蒸发器结霜厚，阀门操作不当，制冷剂过多，安装设计方面的原因等。
危害：破坏润滑系统，严重时击穿缸盖。
处理：一般情况先关吸气阀、节流阀，再观察，严重时应急停车。
危害：破坏润滑系统，严重时击穿缸盖。
处理：一般情况先关吸气阀、节流阀，再观察，严重时应急停车。
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第1题：
正常生产时回收压缩机出口压控阀门开度增大，是什么原因造成的？怎样处理？
正确答案: 原因：
1.机组回流阀故障或后工段不通畅或堵塞。
2.压缩机入口压力低。
3.压缩机负荷不匹配。
处理：
1.检查压缩机及后工段管线和阀门，保证压缩机后路畅通。
2.检查压缩机入口压力低的原因，并相应处理。
3.检查压缩机负荷控制器。负荷控制器打自动时，压缩机出口压力控制阀开度补充缩机入口压力，当压缩机出口压力控制阀>30%时，联锁自动降低压缩机的一档负荷；回收压缩机负荷调节器打手动时，当回收压缩机出口压力控制阀>30%时，应手动减少压缩机一档负荷。 -
第2题：
什么叫虚焊？产生虚焊的原因是什么？有何危害？
正确答案: （1）虚焊使焊点成为有接触电阻的连接状态。
（2）造成虚焊的主要原因是：焊锡质量差；助焊剂的还原性不良或用量不够；被焊接处表面未预先清洁好，镀锡不牢；烙铁头的温度过高或过低，表面有氧化层；焊接时间掌握不好，太长或太短；焊接中焊锡尚未凝固时，焊接元件松动。
（3）它使焊点成为有接触电阻的连接状态，导致电路工作不正常，出现连接时好时坏的不稳定现象，噪声增加而没有规律性，给电路的调试、使用和维护带来重大隐患。此外，也有一部分虚焊点在电路开始工作的一段较长时间内，保持接触尚好，因此不容易发现。但在温度、湿度和振动等环境条件的作用下，接触表面逐步被氧化，接触慢慢地变得不完全起来。虚焊点的接触电阻会引起局部发热，局部温度升高又促使不完全接触的焊点情况进一步恶化，最终甚至使焊点脱落，电路完全不能正常工作。 -
第3题：
制冷压缩机汽缸内吸入液体时，将产生湿冲程现象
正确答案:正确 -
第4题：
压缩机发生倒转的原因及危害是什么？
正确答案: 压缩机发生倒转的根本原因是当压缩机停机后气体由出口流入压缩机并从入口低压端排出，在气体的带动下压缩机发生与工作转向相反的转动，凡是能使停机时造成出入口连通的原因都会引起压缩机反转。如紧急停机时，压缩机出口阀关闭不严，且出口单向阀失灵卡死，而入口阀又在开启状态。
压缩机发生倒转会使气压机轴承（包括主轴与推力轴承）润滑情况变坏，油膜难以形成或不稳定，引起烧坏瓦事故。另外压缩机发生倒转后，干气密封的气膜无法形成，导致动静环干摩擦，将动环上螺旋槽磨损，干气密封失效。 -
第5题：
油浆循环中断有什么危害，是什么原因造成的，怎样处理？
正确答案: 危害：由于油浆循环中断，大量过剩热量进入分馏塔，使其热负荷猛增，全塔各部温度均上升，塔顶压力上升，严重时，造成冲塔事故，如处理不及时，将造成超温、超压事故，威胁设备的安全；另外塔底液面大幅下降，D－201，C－202，D－204液面迅速上升，粗汽油、轻油量增加，质量变差。
原因：
1）两台油浆泵同时故障；
2）油浆泵预热不当，造成泵抽空；
3）塔底油浆窜入大量轻油或水份，造成泵抽空；
4）塔底液面或温度过低造成泵抽空；
5）塔底油浆系统结焦或堵塞；
6）火灾、泄漏等出现意外情况，迫使油浆循环中断。
处理方法：
1）立即通知反应岗位降温、降处理量、降注汽量，以降低分馏塔热负荷，防止冲塔；
2）提高一中、二中回流量、顶回流量，增大回炼油返分馏塔二层量，增加贫吸收油循环量，以阻止各点温度升高；
3）产品不合格时改走不合格产品线；
4）事故严重时，可联系反应岗位切断进料；
5）待油浆循环恢复正常时，配合反应岗位缓慢调节以尽快恢复正常操作。 -
第6题：
如果导轨接头产生连续的缝隙可能是什么原因？有什么危害？
正确答案: 可能是导轨榫头加工或连接螺栓孔距离加工超差；也可能是榫头受损后修正过度。若榫头连续缝隙，导轨受力不能良好传递到基座上，而使连接螺栓承受较大的剪切力。 -
第7题：
产生爆燃的原因是什么？严重的爆燃有什么危害？
正确答案: 原因：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），进一步受到压缩和热辐射的作用，加速了先期反应。如果在正常火焰未到达之前，末端混合气开始自燃，则这部分混合气燃烧速度极快，使燃烧室内局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
危害：产生尖锐的金属敲击声；破坏附着在气缸壁上的油膜，使传热损失增加、润滑遭到破坏，从而导致发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至会造成活塞、气门烧坏等故障。 -
第8题：
什么叫波状水跃？有何特征？产生的原因是什么？怎样防止？
正确答案: 无强烈的水跃漩滚，水面波动，消能效果差，具有较大的冲刷能力上下游水位差较低，处于第一共轭水深波状水跃——上下游水位差较小，易产生波状水跃。对于平底板水闸，可在消力池斜坡段的顶部上游预留一米左右宽的平台，其上设置一道小槛，使水流越槛入池，促成底流水跃。小槛的迎水面可以做成斜坡，以减弱水流的冲击作用，槛底设排水孔。将小槛改成齿状槛分水墩，效果会更好。若闸底板采用低实用堰型，则有助于消除波状水跃。 -
第9题：
有杆采油系统中，冲程损失指的是什么？为什么会产生冲程损失？试解释上下冲程中冲程损失的原因？
正确答案:冲程损失时抽油机的冲程与泵的有效冲程之差S损=Smax-S油泵；由于液体载荷的转移造成的油杆，抽油杆弹性变形长度。上冲程开始时，活塞以上液体载荷转移到抽油杆上，造成油管受力减小而缩短和抽油杆柱受力增加而伸长的长度。下冲程开始时，液体重量转移到油管上造成的抽油杆受力减小而缩短和油管受力增加而伸长的长度。 -
第10题：
问答题什么叫波状水跃？产生波状水跃的原因是什么？怎样防止波状水跃带来的危害？正确答案： 在大流量泄流，而上下游水位落差小的情况下，由于水流佛氏数低，此时往往是形成不完全水跃，即为波状水跃。
若发生波状水跃，则消能极不充分，应在闸底板平台末端，斜坡连接段的上游处设置小坎，小坎的断面形状一般为梯形，出闸水流遭遇小坎时，水流向上挑起后，跌落入消力池潜入水中，小坎能够有效的完成水面衔接，加大消能效果。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题该岗位往复压缩机气缸带液有什么现象和危害？怎样处理预防？正确答案： 气缸微量带液会造成出口温度急速下降，大量带液会产液激，损坏机组；控制上级工艺气温度不大于40℃，按时间要求排放各级分离器油水。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题何谓苛性脆化？产生的条件是什么？有何危害？怎样防止？正确答案： 苛性脆化是因炉水的碱度过高引起沿金属晶界侵蚀，使金属变脆的一种破坏现象。
它产生的条件是：
1.炉水的碱度过高；
2.因局部有机械应力、热应力或连接处有缝隙，使局部的炉水浓缩引起碱度过高。
苛性脆化使金属的强度大大下降，但金属不发生形变，所以很难发现，危害很大。
措施：
1.投放Na3NO3；
2.投放Na3PO4，以避免苛性钠的产生；
3.避免内部产生较大的热应力或机械应力。解析： 暂无解析 -
第13题：
往复式压缩机填料冷却水回水有气是什么原因，怎样处理？
正确答案: 原因：
（1）回水温度高，水汽化；
（2）氢气窜入水系统。
处理：
（1）加大冷却水量；
（2）冷却回水外排。 -
第14题：
炉尾温度高是什么原因产生的？怎样处理？
正确答案:（1）产生原因：燃料燃烧不完全，火焰拉的很长，燃料消耗量超过生产需要。
（2）处理办法：正确配比缩短火焰长度，燃料供给量适合炉内加热需要量。 -
第15题：
离心式压缩机的轴向力是怎样产生的？它有什么危害？
正确答案:离心式压缩机在工作时，由于叶轮的轮盘和轮盖两侧所受的气体作用力不同，不能完全相互抵消，还会剩下一部分作用于转子，作用方向从高压端指向低压端，这个力即是轴向力。轴向力最终由止推轴承承担，如果过大会影响轴承寿命，严重的会烧坏轴瓦，引起转子轴向窜动，使转子上的零件和固定元件碰撞，以致破坏机器。 -
第16题：
什么叫液泛？它有什么危害？产生的原因是什么？怎样防止？
正确答案: 在生产过程中，由于两相中之一的流量过大，上、下两层的塔板压力降增大到使液体无法正常下流。当管内液体满到一定程度后，使下层塔板的液体满到上层去，这种现象称为液泛（即淹塔）。
当液泛开始时，塔的压降急剧上升，效率则急剧下降，正常的操作就被打破。
其产生原因有以下几个方面：
1） 气相量过大：使得大量液滴从泡沫层中喷出到达上层塔板，冷凝回流后增大了降液管负荷及塔板的压力降，产生淹塔现象。
2） 液体流量过大：降液管面积不足，使液体不能及时通过，也会产生淹塔。有时降液管堵塞也会产生这种现象。
主要的防止方法有：
1） 尽量加大降液管截面积，但会减少塔板开孔面积。
2） 改进塔盘结构，降低塔盘压力降。
3） 控制液体回流量不太大。 -
第17题：
什么是酸雨，造成酸雨的原因是什么？危害如何？怎样避免？
正确答案: 酸雨指Ph<5.6的酸性降水
由于大气受到酸性气体如SO2、NO2等污染，它们被尘埃吸附，并受大气氧作用形成H2SO3、HNO3等
改善大气质量如燃煤、汽车排气的消除 -
第18题：
列车产生自然制动的原因是什么？有何危害？怎样防止？
正确答案: 1）原因：A三通阀活塞弹簧阻力过小，制动感度过敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动，使闸瓦长期与踏面接触，严重时擦伤车轮。B操纵不当，使列车过量充风，引起作用过于灵敏的三通阀产生制动。
2）危害：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度，或造成途中停车等事故。
3）防止方法：A严格按工艺要求加修三通阀。司机应按规定操纵列车，自动制动阀手把不能久放在一位充风。B列检作业中认真处理管系漏泄。 -
第19题：
什么叫波状水跃？产生波状水跃的原因是什么？怎样防止波状水跃带来的危害？
正确答案:在大流量泄流，而上下游水位落差小的情况下，由于水流佛氏数低，此时往往是形成不完全水跃，即为波状水跃。
若发生波状水跃，则消能极不充分，应在闸底板平台末端，斜坡连接段的上游处设置小坎，小坎的断面形状一般为梯形，出闸水流遭遇小坎时，水流向上挑起后，跌落入消力池潜入水中，小坎能够有效的完成水面衔接，加大消能效果。 -
第20题：
压缩机高压保护的目的是什么？产生高压的常见原因有哪些？
正确答案:压缩机高压保护的目的，是当压缩机排气压力过高时切断电源，以防止发生事故。
在生产运行中往往由于冷却水断水故障，或制冷系统中进入大量空气，或高压系统的阀门误操作等原因，使压缩机的排气压力超过规定值，此时，高压保护装臵立即动作，压缩机自动停机。 -
第21题：
问答题列车产生自然制动的原因是什么？有何危害？怎样防止？正确答案： 1）原因：A三通阀活塞弹簧阻力过小，制动感度过敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动，使闸瓦长期与踏面接触，严重时擦伤车轮。B操纵不当，使列车过量充风，引起作用过于灵敏的三通阀产生制动。
2）危害：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度，或造成途中停车等事故。
3）防止方法：A严格按工艺要求加修三通阀。司机应按规定操纵列车，自动制动阀手把不能久放在一位充风。B列检作业中认真处理管系漏泄。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题产生爆燃的原因是什么？严重的爆燃有什么危害？正确答案： 原因：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），进一步受到压缩和热辐射的作用，加速了先期反应。如果在正常火焰未到达之前，末端混合气开始自燃，则这部分混合气燃烧速度极快，使燃烧室内局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
危害：产生尖锐的金属敲击声；破坏附着在气缸壁上的油膜，使传热损失增加、润滑遭到破坏，从而导致发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至会造成活塞、气门烧坏等故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题压缩机产生湿冲程的原因是什么？有什么危害？应该怎样处理？正确答案： 原因：膨胀阀开启过大，蒸发器面积小、蒸发器结霜厚，阀门操作不当，制冷剂过多，安装设计方面的原因等。
危害：破坏润滑系统，严重时击穿缸盖。
处理：一般情况先关吸气阀、节流阀，再观察，严重时应急停车。解析： 暂无解析