()是指起重机所有控制器手柄回到零位时才能启动,可防止开始运转或失压后恢复供电时,机构突然以某种速度动作。
第1题:
桥式起重机的小车采用裸滑线供电的,如有人从舱口门或端梁门登上大车平台,门上( )在开门后,自动断开总电源,切断小车滑线电源,防止登上走台的工作人员误触电,也可防止由于机构突然启动造成挤伤.坠落事故。
A.过流保护
B.安全连锁开关
C.失压保护
D.零位保护
第2题:
“零位”保护是指起重机的起升、运行机构电动机的控制装置采用不能自动复位的控制装置控制时,在非正常状态失去电压后,其控制装置手柄必须经过恢复到“零位”位置,才能恢复起重机系统的供电;
A对
B错
第3题:
起重机必须装有()保护,开始运转和失压后恢复供电时,必须先将控制器手柄置于零位后,该机构或所有机构的电动机才能起动。
第4题:
电机正常运转时,由于某种原因突然停电,而当电源恢复送电后,又使电动机不能自行启动,以保护设备和人身安全的保护措施称为()。
第5题:
控制线路中零位触头包括()
第6题:
《起重机械定期检验规则》中检验项目,起重机在开始运转和失压后恢复供电时,必须先将控制器手柄置于零位后,该机构或者所有机构的电动机才能启动,这是起重机的()。
第7题:
塔式起重机各机构控制回路应设有()保护。运行中因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时,机构不得自行动作,应人为将控制器零位后,机构才能重新启动。
第8题:
()包括紧急开关、门开关、仓开关等连锁开关。只有这些开关全部闭合时才能启动。在运转过程中这些开关中的任何一个断开都会导致掉闸停车。
第9题:
桥式起重机的小车采用裸滑线供电的,如有人从舱口门或端梁门登上大车平台,门上()在开门后,自动断开总电源,切断小车滑线电源,防止登上走台的工作人员误触电,也可防止由于机构突然启动造成挤伤、坠落事故。
第10题:
控制线路中的并联线路有()。
第11题:
对
错
第12题:
零位
失压
过压
故障
第13题:
起重机必须设置()在开始运转和恢复供电时,只有先将各机构控制器置于零位后。所有机构的电动机才能启动。
A零位保护
B过载保护
C极限位置保护
D连锁保护
第14题:
桥式起重机在工作中突然断电时,应将所有机构控制器置于零位,以防止在供电恢复时突然启动造成危险。
第15题:
零位保护一般通过通电试验的方法检验,机构电动机采用主令控制器和接触器控制的检验方法关断总电源,把主令控制器扳离零位,置于()位置,再接通总电源。总电源接通时,机构电动机不能同时启动。
第16题:
()与控制器配合使用,实现电动机的过载保护和短路保护以及失压、零位、安全、限位等保护。
第17题:
保护箱与凸轮控制器或主令控制器配合使用,实现电动机的过载保护和短路保护,以及失压、零位、安全、限位等保护。
第18题:
起重机各传动机构应设有零位保护。运行中若因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时,机构不得自行动作,应将控制器置回零位后,机构才能重新起动。
第19题:
()是指上升极限位置限制器、小车限位开关、大车限位开关。当吊钩过卷扬或大小车撞开限位开关时,使主接触器掉闸断电,起保护作用。
第20题:
《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,起重机各传动机构应设有零位保护。运行中若因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时,机构不得自行动作,应()将控制器置回零位后,机构才能重新起动。
第21题:
“零位”保护是指起重机的起升、运行机构电动机的控制装置采用不能自动复位的控制装置控制时,在非正常状态失去电压后,其控制装置手柄必须经过恢复到“零位”位置,才能恢复起重机系统的供电。
第22题:
零位保护
过载保护
极限位置保护
连锁保护
第23题:
对
错