在车辆成本曲线上表现为外包车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;自购车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。()

题目

在车辆成本曲线上表现为外包车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;自购车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。()


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  • 第1题:

    需求量变动在图形上表现为需求曲线上______,需求变动在图形上表现为需求曲线______。供给量变动在图形上表现为供给曲线上______,供给变动在图形上表现为供给曲线______。


    参考答案:点的移动、向左或向右平行移动、点的移动、向左或向右平行移动

  • 第2题:

    每一产量点上的总成本曲线TC的斜率()总可变成本曲线的斜率

    A.等于

    B.大于

    C.小于

    D.不确定


    参考答案:A

  • 第3题:

    边际成本曲线是由()决定的。

    • A、总固定成本曲线的斜率
    • B、总可变成本曲线的斜率
    • C、总成本曲线的斜率
    • D、既是总成本曲线的斜率也是总可变成本曲线的斜率

    正确答案:D

  • 第4题:

    边际成本曲线与平均总成本曲线相交于平均总成本曲线的()

    • A、最高点
    • B、最低点
    • C、中点
    • D、起点

    正确答案:B

  • 第5题:

    边际技术替代率是如何定义的?()

    • A、等产量曲线的斜率且递减
    • B、等产量曲线的负斜率且递减
    • C、等成本曲线的负斜率且递减
    • D、等成本曲线的负斜率且递增

    正确答案:B

  • 第6题:

    边际成本曲线与平均成本曲线的关系是()。

    • A、平均成本曲线在边际成本曲线的极值点相交
    • B、边际成本曲线在平均成本曲线的极值点相交
    • C、边际成本曲线在平均成本曲线的极值点相切
    • D、平均成本曲线在边际成本曲线的极值点相切

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    边际成本曲线是由()决定的。
    A

    总固定成本曲线的斜率

    B

    总可变成本曲线的斜率

    C

    总成本曲线的斜率

    D

    既是总成本曲线的斜率也是总可变成本曲线的斜率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    自购车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较快。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    在车辆成本曲线上则表现为自购车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;而外包车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。

  • 第9题:

    判断题
    成本对车辆外包还是自购的影响就是当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本高时,就选择外包车辆。相反,则选择自购车辆。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    当配送任务产生以后,物流企业车辆应该选择外包还是自购,什么条件下应该选择自购,什么条件下应该选择外包?影响车辆选择的因素很多,如企业决策者偏好、客户对物流服务的要求等,如果客户对服务要求特别高,通过外包就无法实现要求。主要通过成本因素、核心竞争力因素两个方面来考虑。成本因素分析,简单的说,成本对车辆外包还是自购的影响就是当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本高时,就选择外包车辆。相反,则选择自购车辆。

  • 第10题:

    判断题
    在车辆成本曲线上表现为外包车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;自购车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    边际成本曲线与平均成本曲线的关系是()。
    A

    平均成本曲线在边际成本曲线的极值点相交

    B

    边际成本曲线在平均成本曲线的极值点相交

    C

    边际成本曲线在平均成本曲线的极值点相切

    D

    平均成本曲线在边际成本曲线的极值点相切


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    短期内在每一产量上的边际成本值应该()
    A

    是该产量上的可变成本曲线的斜率,但不是该产量上的总成本曲线的斜率

    B

    是该产量上的总成本曲线的斜率,但不是该产量上的可变成本曲线的斜率

    C

    是该产量上的可变成本曲线的斜率,也是该产量上的总成本曲线的斜率

    D

    既不是该产量上的可变成本曲线的斜率,也不是该产量上的总成本曲线的斜率


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如果一个行业是成本递增行业,则( )。

    A、行业的长期边际成本曲线有一正的斜率

    B、行业的长期边际成本曲线有一负的斜率

    C、短期平均成本曲线不是U型的

    D、以上全不对


    参考答案:A

  • 第14题:

    假设TC、TVC、MC分别代表总成本曲线、总可变成本曲线和边际成本曲线,则短期内在每一产量上的MC值应该()。

    A:是该产量上的TVC曲线的斜率,但不是该产量上的TC曲线的斜率
    B:是该产量上的TC曲线的斜率,但不是该产量上的TVC曲线的斜率
    C:既是该产量上的TC曲线的斜率,又是该产量上的TVC曲线的斜率
    D:以上都不对

    答案:B
    解析:
    边际成本MC是厂商在短期内增加1单位产量时所增加的总成本。因此是该产量的TC曲线的斜率,而不是该产量上的TVC曲线的斜率。

  • 第15题:

    每一产量点上的总成本曲线TC的斜率()总可变成本曲线的斜率

    • A、等于
    • B、大于
    • C、小于
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第16题:

    短期内在每一产量上的边际成本值应该()

    • A、是该产量上的可变成本曲线的斜率,但不是该产量上的总成本曲线的斜率
    • B、是该产量上的总成本曲线的斜率,但不是该产量上的可变成本曲线的斜率
    • C、是该产量上的可变成本曲线的斜率,也是该产量上的总成本曲线的斜率
    • D、既不是该产量上的可变成本曲线的斜率,也不是该产量上的总成本曲线的斜率

    正确答案:C

  • 第17题:

    经济增长的长期趋势在图形上表现为()。

    • A、正斜率的直线
    • B、向右下方倾斜的直线
    • C、波动幅度较大的曲线
    • D、无法判定

    正确答案:A

  • 第18题:

    单选题
    在车辆成本曲线上,自购车辆成本曲线起点和斜率增长水平分别表现为(  )。
    A

    高、快    

    B

    高、慢    

    C

    低、快    

    D

    低、慢


    正确答案: A
    解析:
    在车辆成本曲线上则表现为自购车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;而外包车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。

  • 第19题:

    判断题
    成本对车辆外包还是自购的影响就是,当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本低时,就选择外包车辆,相反则选择自购车辆。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    成本对车辆外包还是自购的影响就是,当自购车辆产生的物流成本比外包车辆产生的物流成本高时,就选择外包车辆,相反则选择自购车辆。

  • 第20题:

    单选题
    在车辆成本曲线上,外包车辆成本曲线起点和斜率增长水平分别表现为(  )。
    A

    高、慢    

    B

    零、慢    

    C

    低、快    

    D

    零、快


    正确答案: D
    解析:
    在车辆成本曲线上则表现为自购车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;而外包车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。

  • 第21题:

    单选题
    经济增长的长期趋势在图形上表现为()。
    A

    正斜率的直线

    B

    向右下方倾斜的直线

    C

    波动幅度较大的曲线

    D

    无法判定


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    以下哪一条关于短期边际成本曲线的论述不正确()
    A

    通过短期平均成本曲线的最低点

    B

    通过平均可变成本曲线的最低点

    C

    通过平均不变成本曲线的最低点

    D

    短期总成本曲线在每一产量水平的斜率


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    外包车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    在车辆成本曲线上则表现为自购车辆成本曲线起点高,但斜率的增长水平较慢;而外包车辆的成本曲线起点为零,但斜率的增长水平很快。