汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（）A、测试道路直线段长度B、大气温度C、风速D、路面平坦、干燥和清洁

第1题：

等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种（），它指汽车在（）下，以（）在水平良好的路面撒花那个等速行驶100km的燃油消耗量。

第2题：

汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与（），反比于（）。

第3题：

汽车在一定的道路和档位下，以不同的速度等速行驶时，其100Km的燃料消耗量随行驶速度变化的关系称汽车的等速行驶燃料经济性特性。

第4题：

汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。

第5题：

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，汽车需要通过600m测试路段，测量通过该路段的时间和燃料消耗量。

第6题：

用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为0℃～40℃。

第7题：

汽车以直接档、满载、良好水平路面，等速行驶百公里油耗最低时的车速为汽车的（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载荷下，以（）挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。

第14题：

汽车等速百公里燃料消耗量

第15题：

用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，其检测结果与（）因素有关。

• A、环境温度
• B、环境湿度
• C、大气压力
• D、燃料密度

第16题：

（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。

• A、等速行驶百公里油耗
• B、加速行驶燃料消耗量
• C、多工况燃料消耗量的
• D、限制条件下燃料消耗量

第17题：

我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。

• A、等速行驶百公里的燃料消耗量。
• B、百吨公里的燃料消耗量。
• C、等速行驶的燃料消耗量。

第18题：

等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它指汽车在（）下，以最高档在水平、良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。

第19题：

汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的（）燃料消耗量。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：