制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）A、0.25～0.5mmB、0.20～0.5mmC、0.50～1.0mmD、0.80～1.2mm

题目

制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）

  • A、0.25～0.5mm
  • B、0.20～0.5mm
  • C、0.50～1.0mm
  • D、0.80～1.2mm
相似考题

1.对于驻车制动器,蹄片与制动盘之间的间隙应为()。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm

2.汽车制动时，刹车器上的蹄片在很高的温度下作用，因此要求刹车片与刹车毂之间的间隙合理，一般要求在（）。A、0.35~0.30mmB、0.30~0.40mmC、0.25~0.35mmD、0.25~0.30mm

3.鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为（）A、0.20～0.25B、0.30～0.35C、0.1～0.2D、0.4～0.45

4.ZL50装载机手制动装配后，制动鼓之间的间隙应为( )。A.0.50mmB.0.60mmC.0.70mmD.0.80mm

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  • 第1题：

    汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（）。

    • A、0.45-0.50mm
    • B、0.25-0.40mm
    • C、0.20-0.25mm
    • D、0.10-0.20mm

    正确答案:B

  • 第2题：

    制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、调整行程
    • C、调整弹簧
    • D、调整压盘

    正确答案:A

  • 第3题：

    制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。

    • A、制动毂发热
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动太松

    正确答案:A

  • 第5题：

    制动器在松闸后与制动轮的各个间隙都小于（）

    • A、0.7mm
    • B、0.9mm
    • C、1.0mm
    • D、1.2mm

    正确答案:A

  • 第6题：

    各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。

    • A、车辆摆头
    • B、行驶跑偏
    • C、制动跑偏

    正确答案:C

  • 第7题：

    在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙；
    • C、制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

    正确答案:B

  • 第8题：

    鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（）

    • A、0.2～0.25
    • B、0.30～0.35
    • C、0.10～0.20
    • D、0.40～0.45

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。
    A

    制动毂发热

    B

    制动跑偏

    C

    制动失效

    D

    制动太松


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整弹簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、调整行程
    • C、调整弹簧
    • D、调整压盘

    正确答案:A

  • 第14题：

    制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、调整弹簧
    • C、调整压盘
    • D、调整行程

    正确答案:A

  • 第15题：

    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。

    • A、制动踏板过高
    • B、制动踏板过低
    • C、制动跑偏
    • D、制动毂发热

    正确答案:B

  • 第16题：

    厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    影响制动效能的因素有（）。

    • A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当
    • B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良
    • C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足
    • D、离合器接触不良
    • E、离合器压力不够

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。

    • A、0.3mm
    • B、0.5mm
    • C、1.0mm
    • D、1.2mm

    正确答案:D

  • 第19题：

    ZL50装载机手制动装配后，制动鼓之间的间隙应为（）。

    • A、0.50mm
    • B、0.60mm
    • C、0.70mm
    • D、0.80mm

    正确答案:A

  • 第20题：

    解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）mm。

    • A、0.25
    • B、0.20
    • C、0.15
    • D、0.30

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。
    A

    制动踏板过高

    B

    制动踏板过低

    C

    制动跑偏

    D

    制动毂发热


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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