不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是()。A、复合式衬砌B、预制装配式衬砌C、双层衬砌D、整体式衬砌

题目

不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是()。

  • A、复合式衬砌
  • B、预制装配式衬砌
  • C、双层衬砌
  • D、整体式衬砌

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  • 第1题:

    不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是( )

    A.砌筑式衬砌
    B.预制装配式衬
    C.双层复合云衬砌
    D.挤压混凝土整体式衬砌

    答案:A
    解析:
    在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道能显示其优越性:振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠,对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等。盾构法修建区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

  • 第2题:

    盾构法区间隧道衬砌可分为( )。

    A.预制装配式衬砌
    B.双层复合式衬砌
    C.挤压混凝土整体式衬砌
    D.模注钢筋混凝土整体式衬砌
    E.锚喷衬砌

    答案:A,B,C
    解析:
    盾构法区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

  • 第3题:

    不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是( )。

    A.复合式衬砌
    B.预制装配式衬砌
    C.双层衬砌
    D.整体式衬砌

    答案:A
    解析:
    2019版教材P82页
    本题考点涉及盾构法修建区间隧道衬砌的种类。盾构法修建区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。@##

  • 第4题:

    盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是()衬砌。

    • A、复合式
    • B、整体式
    • C、管片
    • D、喷锚支护

    正确答案:C

  • 第5题:

    目前公路隧道最主要的结构形式为()。

    • A、整体式衬砌
    • B、拼装式衬砌
    • C、锚喷式衬砌
    • D、复合式衬砌

    正确答案:D

  • 第6题:

    盾构法修建的区间隧道衬砌中,特点是无须注浆,且对控制地层移动特别有效的方法是()。

    • A、挤压混凝土衬砌
    • B、预制装配式衬砌
    • C、双层衬砌
    • D、模筑钢筋混凝土整体式衬砌

    正确答案:A

  • 第7题:

    不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是()。

    • A、复合式衬砌
    • B、预制装配式衬砌
    • C、双层衬砌
    • D、整体式衬砌

    正确答案:A

  • 第8题:

    多选题
    隧道衬砌的主要方式有()。
    A

    整体式衬砌

    B

    拼装衬砌

    C

    锚喷式衬砌

    D

    复合式衬砌

    E

    内部衬砌


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    盾构法修建的区间隧道衬砌有()三大类。
    A

    预制装配式衬砌

    B

    双层复合式衬砌

    C

    挤压混凝土整体式衬砌

    D

    挤压装配式衬砌

    E

    模注钢筋混凝土衬砌


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是(    )。
    A

    复合式衬砌

    B

    预制装配式衬砌

    C

    双层衬砌

    D

    整体式衬砌


    正确答案: A
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是()。
    A

    复合式衬砌

    B

    预制装配式衬砌

    C

    双层衬砌

    D

    整体式衬砌


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    目前公路隧道最主要的结构形式为()。
    A

    整体式衬砌

    B

    拼装式衬砌

    C

    锚喷式衬砌

    D

    复合式衬砌


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据地质条件的不同,隧道衬砌按功能分为( )。

    A.承载衬砌
    B.构造衬砌
    C.整体式衬砌
    D.装饰衬砌
    E.复合式衬砌

    答案:A,B,D
    解析:
    本题考查的是隧道主体建筑物。根据地质条件的不同,隧道衬砌按功能分为承载衬砌、构造衬砌和装饰衬砌,按组成可分为整体式衬砌和复合式衬砌,就使用材料而言,有喷射混凝土、锚杆、型钢拱形支撑、钢筋格栅支撑、钢筋网或铁丝网、模筑混凝土、石料混凝土预制块衬砌及一、二次衬砌间的防水层、排水管等。

  • 第14题:

    属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是( )。

    A.复合式衬砌
    B.预制装配式衬砌
    C.整体式衬砌
    D.单层衬砌

    答案:B
    解析:
    2020版教材P80
    预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片),在盾构尾部拼装而成的。

  • 第15题:

    公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。

    • A、喷锚衬砌
    • B、整体式衬砌
    • C、复合式衬砌
    • D、装饰衬砌

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    隧道衬砌的主要方式有()。

    • A、整体式衬砌
    • B、拼装衬砌
    • C、锚喷式衬砌
    • D、复合式衬砌
    • E、内部衬砌

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    盾构法修建的区间隧道衬砌有()三大类。

    • A、预制装配式衬砌
    • B、双层复合式衬砌
    • C、挤压混凝土整体式衬砌
    • D、挤压装配式衬砌
    • E、模注钢筋混凝土衬砌

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    盾构法区间隧道衬砌可分为()。

    • A、预制装配式衬砌
    • B、双层复合式衬砌
    • C、挤压混凝土整体式衬砌
    • D、模注钢筋混凝土整体式衬砌
    • E、锚喷衬砌

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    单选题
    盾构法修建的区间隧道衬砌中,特点是无须注浆,且对控制地层移动特别有效的方法是()。
    A

    挤压混凝土衬砌

    B

    预制装配式衬砌

    C

    双层衬砌

    D

    模筑钢筋混凝土整体式衬砌


    正确答案: D
    解析: 本题考核的是挤压混凝土衬砌。盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。其中挤压混凝土衬砌一次成型,内表面光滑,衬砌背后无空隙,故无须注浆,且对控制地层移动特别有效。

  • 第20题:

    单选题
    公路隧道应设置衬砌,高速公路的隧道应采用(  )。[2019年真题]
    A

    喷锚衬砌

    B

    整体式衬砌

    C

    复合式衬砌

    D

    明洞衬砌


    正确答案: C
    解析:
    根据《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》(JTG 3370.1—2018)第8.1.1条规定,公路隧道应设置衬砌,根据隧道围岩级别、施工条件和使用要求选择采用喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌,三级及三级以下公路的隧道洞口段、Ⅳ~Ⅵ级围岩洞身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌,Ⅰ~Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。

  • 第21题:

    多选题
    公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。
    A

    喷锚衬砌

    B

    整体式衬砌

    C

    复合式衬砌

    D

    装饰衬砌


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    盾构法区间隧道衬砌可分为()。
    A

    预制装配式衬砌

    B

    双层复合式衬砌

    C

    挤压混凝土整体式衬砌

    D

    模注钢筋混凝土整体式衬砌

    E

    锚喷衬砌


    正确答案: D,B
    解析: 盾构法区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类

  • 第23题:

    单选题
    喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。
    A

    复合式

    B

    整体式

    C

    锚喷式

    D

    装配式


    正确答案: A
    解析: 喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。
    这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。
    复合式衬砌外层为初期支护,其作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的主要承载单元。
    一般应在开挖后立即施作,并应与围岩密贴。
    所以,最适宜采用喷锚支护,根据具体情况,选用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。

  • 第24题:

    单选题
    不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是()
    A

    砌筑式衬砌

    B

    预制装配式衬砌

    C

    双层复合式衬砌

    D

    挤压混凝土整体式衬砌


    正确答案: C
    解析: 在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道能显示其优越性:振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠,对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等。
    盾构法修建区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。