离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障，喘振现象当（）才会发生，故障发生后要及时分析处理。A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、高低压压差比过大D、高低压压差比过小

题目

离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障，喘振现象当（）才会发生，故障发生后要及时分析处理。

  • A、制冷剂过多
  • B、制冷剂过少
  • C、高低压压差比过大
  • D、高低压压差比过小
相似考题

1.风机在运行中,一旦出现喘振,要及时()使之脱离喘振工况。

2.离心式制冷剂组的喘振是无法避免的。此题为判断题(对，错)。

3.空调器低压压力过低的原因( )A.制冷剂不足B.制冷剂过量C.膨胀阀开度过小D.膨胀阀开度过大

4.离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障,喘振现象当()才会发生,故障发生后要及时分析处理。A.制冷剂过多B.制冷剂过少C.高低压压差比过大D.高低压压差比过小

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  • 第1题：

    机组电流过大的原因有()。

    A.制冷剂充注过多

    B.冷凝器散热不良

    C.高压压力过高

    D.低压压力过低


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    离心式制冷机组的抽气回收装置在运转中排放制冷剂过多故障的主要原因有（）。

    • A、减压阀损坏、冷凝效率很高
    • B、阀门损坏、回收冷凝器堵塞
    • C、减压阀损坏、压差调节器损坏
    • D、压缩机损坏、制冷剂冷凝不好

    正确答案:B

  • 第3题：

    节流管故障的原因是（）。

    • A、泄漏
    • B、制冷剂过多
    • C、制冷剂过少
    • D、堵塞

    正确答案:D

  • 第4题：

    离心式制冷剂组的喘振是无法避免的。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    何为喘振现象？离心式压缩机若发生喘振如何消除？


    正确答案: 当转速一定，压缩机的进料减少到一定的值，造成叶道中气体的速度不均匀和出现倒流，当这种现象扩展到整个叶道，叶道中的气流通不出去，造成压缩机级中压力突然下降，而级后相对较高的压力将气流倒压回级里，级里的压力又恢复正常，叶轮工作也恢复正常，重新将倒流回的气流压出去。此后，级里压力又突然下降，气流又倒回，这种现象重复出现，压缩机工作不稳定，这种现象成为喘振现象。
    当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力，提高进口流量）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。

  • 第6题：

    空调低压压力过低的原因可能是。（）

    • A、压缩机电机故障
    • B、制冷剂过少
    • C、冷凝器换热不良

    正确答案:B

  • 第7题：

    离心式制冷机组上设有防喘振装置，一旦进入喘振工况，通过（）来降低压缩机出口压力或增加入口流量，使机组远离喘振点，达到保护的目的。

    • A、小负荷运行
    • B、高排气压力运行
    • C、热气旁通
    • D、吸气量减小运行

    正确答案:C

  • 第8题：

    低压压力过低，冷凝器不热，电流减少，其故障为何（）

    • A、制冷剂过多
    • B、管路阻塞
    • C、冷凝器散热不良
    • D、压缩不良

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）
    A

    制冷剂充注过量

    B

    冷凝风机故障

    C

    高压开关故障

    D

    通风机故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）
    A

    制冷剂过滤器堵塞

    B

    膨胀阀故障

    C

    制冷剂灌注过多

    D

    制冷剂灌注过少


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    机组电流过大的原因有（）。
    A

    制冷剂充注过多

    B

    冷凝器散热不良

    C

    高压压力过高

    D

    低压压力过低


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    离心式制冷压缩机发生喘振现象的原因有（）

    • A、制冷能力过小
    • B、冷凝压力过高
    • C、吸气压力过低
    • D、排气量过大

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）

    • A、制冷剂过滤器堵塞
    • B、膨胀阀故障
    • C、制冷剂灌注过多
    • D、制冷剂灌注过少

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    机组电流过大的原因有（）。

    • A、制冷剂充注过多
    • B、冷凝器散热不良
    • C、高压压力过高
    • D、低压压力过低

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    一号线地铁列车的空调高、低压报警，高、低压压力异常，可以判断为以下哪一种故障（）

    • A、管路堵塞
    • B、管路泄露
    • C、制冷剂偏少
    • D、制冷剂偏多

    正确答案:A

  • 第18题：

    以下哪种现象不会导致一号线地铁列车空调机组高压压力开关动作（）

    • A、制冷剂充注过量
    • B、冷凝风机故障
    • C、高压开关故障
    • D、通风机故障

    正确答案:D

  • 第19题：

    旁通蒸气调节法，也称为反喘振调节法可以有效防止离心式制冷机组的喘振。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.

    • A、贫油熄火
    • B、富油熄火
    • C、高压压气机喘振
    • D、低压压气机喘振

    正确答案:A,D

  • 第21题：

    判断题
    离心式制冷剂组的喘振是无法避免的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    离心式制冷压缩机发生喘振现象的原因有（）
    A

    制冷能力过小

    B

    冷凝压力过高

    C

    吸气压力过低

    D

    排气量过大


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    旁通蒸气调节法，也称为反喘振调节法可以有效防止离心式制冷机组的喘振。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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