汽车运输的矿山，为什么多采用移动坑线开拓？
题目
汽车运输的矿山，为什么多采用移动坑线开拓？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1当用移动坑线开拓是，印沟道靠近矿体布置可减少露天矿的基建剥岩量，缩短基建时间，已根据采剥作业要求改变调整掘沟位置和工作面掘金方向。
2当矿床地质或工程地质尚未探清时，采用移动坑线开拓可在开拓时进一步加深和掌握矿体产状及矿岩物理力学性质，以便合理的确定的修改采矿坑最终边坡角和开采境界，因技术或经济需要，改变露天开采境界的矿山对矿场正常生产不产生较大影响。
2当矿床地质或工程地质尚未探清时，采用移动坑线开拓可在开拓时进一步加深和掌握矿体产状及矿岩物理力学性质，以便合理的确定的修改采矿坑最终边坡角和开采境界，因技术或经济需要，改变露天开采境界的矿山对矿场正常生产不产生较大影响。
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第1题：
为何我国一些大型露天矿山，当开采深度达到一定深度后，在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓？
正确答案: 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式，其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用；
2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围，故超过汽车运输的合理运距之后，公路运输开拓方式就不经济；
3.铁路运输开拓时，因牵引机车爬坡能力小，从一个水平至另一个水平的坑线较长，转弯时所需曲线半径很大，而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大，故存在一定的制约；
4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点，同时又避免了单一运输方式存在的缺陷，故更为合理经济； -
第2题：
公路固定坑线开拓中，开拓坑线的布置有几种形式？它们的矿山工程发展程序是什么？
正确答案: 公路固定坑线开拓中，开拓坑线的布置形式有直进式、回返式和螺旋式。
矿山工程发展程序：台阶的开采程序，工作帮的推进，新水平的开拓延伸；新水平的准备包括：掘进出入沟、开段沟为下水平新水平准备掘沟而进行的扩帮工作。 -
第3题：
露天矿山汽车运输、铁路运输的合理运距一般是什么？采用公路开拓、铁路开拓的合理开采深度一般是什么？
正确答案:露天矿山汽车运输合理运距：采用普通载重自卸车运输时，其合理运距一般不超过3km；当用大型电动轮自卸汽车运输时，由于其载重量增大，其合理运距也随之增加，可达5~6km。
露天矿铁路运输合理运距：对一中小型露天矿，采用的是窄轨铁路运输时，其合理运距一般不超过3km；对于地形不复杂，矿体形态满足要求的大型露天矿，其合理运距一般大于4km。
采用公路开拓合理开采深度：在合理运范围内，单一汽车运输开拓的合理深度，采用载重40t以下汽车时为80~150m，当采用载重量80~120t电动轮汽车时，其合理深度可达200~300m。
采用铁路开拓合理开采深度：按单位矿岩运输费考虑，对一凹陷露天矿单一铁路运输开拓的经济合理开采深度约为120~150m，当采用牵引机车组运输时，开采深度最大可达300m。单一铁路运输开拓的合理使用范围在地表上下可达300~350m。 -
第4题：
当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是（）。
- A、公路-破碎站-胶带运输开拓
- B、铁路运输开拓
- C、公路运输开拓
正确答案:C -
第5题：
为什么重型汽车多采用组合？
正确答案: 1）重型汽车的装载质量大，使用条件复杂。欲保证重型车具有良好的动力性、经济性和加速性，则必须扩大传动比范围并增多挡数。
2）为避免变速器的结构过于复杂和便于系列化生产，多采用组合式变速器。 -
第6题：
公路运输开拓坑线的主要布置形式有（）、（）、（）。
正确答案:回返式坑线；螺旋式坑线；联合布置 -
第7题：
小型矿山及单机钻机多采用移动式空压机。
正确答案:正确 -
第8题：
问答题公路固定坑线开拓中，开拓坑线的布置有几种形式？它们的矿山工程发展程序是什么？正确答案： 公路固定坑线开拓中，开拓坑线的布置形式有直进式、回返式和螺旋式。
矿山工程发展程序：台阶的开采程序，工作帮的推进，新水平的开拓延伸；新水平的准备包括：掘进出入沟、开段沟为下水平新水平准备掘沟而进行的扩帮工作。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题汽车运输的矿山，为什么多采用移动坑线开拓？正确答案： 1当用移动坑线开拓是，印沟道靠近矿体布置可减少露天矿的基建剥岩量，缩短基建时间，已根据采剥作业要求改变调整掘沟位置和工作面掘金方向。
2当矿床地质或工程地质尚未探清时，采用移动坑线开拓可在开拓时进一步加深和掌握矿体产状及矿岩物理力学性质，以便合理的确定的修改采矿坑最终边坡角和开采境界，因技术或经济需要，改变露天开采境界的矿山对矿场正常生产不产生较大影响。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是（）。A公路-破碎站-胶带运输开拓
B铁路运输开拓
C公路运输开拓
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是固定坑线开拓、移动坑线开拓？正确答案： 固定坑线开拓：开拓坑线布置在开采境界内的最终边帮上，在该采矿场整个开采过程中不再改变位置。
移动坑线开拓时，在开采过程中，开拓坑线随一侧工作帮推进而移动，直到工作线推进到最终开采境界，才在最终边帮上固定下来。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为何我国一些大型露天矿山，当开采深度达到一定深度后，在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓？正确答案： 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式，其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用；
2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围，故超过汽车运输的合理运距之后，公路运输开拓方式就不经济；
3.铁路运输开拓时，因牵引机车爬坡能力小，从一个水平至另一个水平的坑线较长，转弯时所需曲线半径很大，而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大，故存在一定的制约；
4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点，同时又避免了单一运输方式存在的缺陷，故更为合理经济；解析： 暂无解析 -
第13题：
我国冶金地下矿山当前主要采用的开拓方法为（）。
- A、竖井开拓法
- B、斜井开拓法
- C、平峒开拓法
- D、主巷开拓法
正确答案:A -
第14题：
为什么条件适宜时大型矿井多采用立井－斜井综合开拓？
正确答案: 在某些具体条件下，采用单一的井筒形式开拓，在技术上有困难、经济上不合理，可以采用不问井筒形式进行综合开拓。如前所述.斜井开托具有许多优点，大型斜并以胶带斜井做主井，在技术上经济上均很优越.但剧斜井的辅助提升比较困难.通风也不利（特别是开采深部煤层时，斜井分段提升辅助环节多，能力小；而且通风路线长、阻力大、风星小.不能满足生产要求）。而立井作为副并能弥补这打面的不足，于是就可以斜井为主井、以立井为副井，采用主斜井—副立井的方式实现大型及特大型矿井的综合并拓。我国淮南新庄孜矿大型斜井转入深部开采后，瓦斯涌出量增加，为解决辅助提升和通风问题，在井田深部位置新打一立井，生产能力增大至2.40Mt／a。我国一些生产矿井的改建和新井设计也考虑了这种方式。近年来，德国、英国、前苏联、日本一些大型矿井的设计或改建也采用了主斜井、副立并相结合的方式，这是建设大型和特大型矿井值得注意的技术方向。 -
第15题：
铁路运输开拓的适用条件是什么？坑线的布置形式有哪些？
正确答案:适用条件：矿床赋存较浅、平面尺寸较大的凹陷露天矿或者在开采深度较大的凹陷露天矿的上部以及延展较长、高差较小的山坡露天矿。坑线的布置形式：直进式；折返式；直进-折返式；螺旋式及折返-螺旋式等. -
第16题：
胶带运输机主要适用于竖井开拓矿山。其优点是运输能力大，缺点是受矿石硬度和比重的影响，多应用于破碎硐室与计量硐室的短距离运输。
正确答案:错误 -
第17题：
露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应，因此，按运输方式的不同，露天矿床开拓方法可分为（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:公路运输开拓；铁路运输开拓；胶带运输开拓；平硐溜井开拓；斜坡卷扬开拓 -
第18题：
什么是固定坑线开拓、移动坑线开拓？
正确答案: 固定坑线开拓：开拓坑线布置在开采境界内的最终边帮上，在该采矿场整个开采过程中不再改变位置。
移动坑线开拓时，在开采过程中，开拓坑线随一侧工作帮推进而移动，直到工作线推进到最终开采境界，才在最终边帮上固定下来。 -
第19题：
单选题某山坡露天矿高差不大、地形较缓、开采水平较少，可采用（）开拓。A回返式坑线
B直进式坑线
C螺旋坑线
D米字坑线
正确答案： C解析： -
第20题：
填空题露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应，因此，按运输方式的不同，露天矿床开拓方法可分为（）、（）、（）、（）、（）。正确答案： 公路运输开拓,铁路运输开拓,胶带运输开拓,平硐溜井开拓,斜坡卷扬开拓解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么条件适宜时大型矿井多采用立井－斜井综合开拓？正确答案： 在某些具体条件下，采用单一的井筒形式开拓，在技术上有困难、经济上不合理，可以采用不问井筒形式进行综合开拓。如前所述.斜井开托具有许多优点，大型斜并以胶带斜井做主井，在技术上经济上均很优越.但剧斜井的辅助提升比较困难.通风也不利（特别是开采深部煤层时，斜井分段提升辅助环节多，能力小；而且通风路线长、阻力大、风星小.不能满足生产要求）。而立井作为副并能弥补这打面的不足，于是就可以斜井为主井、以立井为副井，采用主斜井—副立井的方式实现大型及特大型矿井的综合并拓。我国淮南新庄孜矿大型斜井转入深部开采后，瓦斯涌出量增加，为解决辅助提升和通风问题，在井田深部位置新打一立井，生产能力增大至2.40Mt／a。我国一些生产矿井的改建和新井设计也考虑了这种方式。近年来，德国、英国、前苏联、日本一些大型矿井的设计或改建也采用了主斜井、副立并相结合的方式，这是建设大型和特大型矿井值得注意的技术方向。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题公路运输开拓坑线的主要布置形式有（）、（）、（）。正确答案： 回返式坑线,螺旋式坑线,联合布置解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是内部坑线开拓、外部坑线开拓？正确答案： 内部坑线开拓：凹陷露天矿的开拓坑线（出入沟）布置在开采境内，应用较多；
外部坑线开拓：凹陷露天矿的开拓坑线布置在开采境界外。解析： 暂无解析