参考答案和解析
正确答案: 平曲线半径、切线长、曲线长度、外矢距、曲线段超高、曲线段加宽、线路连接直曲相连、曲曲连接、视距、回头曲线。
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  • 第1题:

    公路平面线形是由()、()和()三要素组成


    正确答案:直线、圆曲线、缓和曲线

  • 第2题:

    公路线型主要是由平面、纵断面和横断面组成。线型要素为直线和曲线。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    公路平面线形三要素是指:()、()、()。


    正确答案:直线、圆曲线、缓和曲线

  • 第4题:

    叙述公路平面线型要素的组合类型及各种组合类型的设计要点,哪几种组合类型只在特殊条件下才会选用?


    正确答案: 公路平面线型要素的组合类型有基本型、S型、卵型、凸型、C型和复合型等六种。
    基本型是指平曲线按直线—回旋线(A1)—圆曲线—回旋线(A2)—直线的顺序组合而成的线型,设计时,为使线形协调,A值的选择最好使回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比为1:1:1~1:2:1,并注意满足设置基本型曲线的几何条件:2β≤α。
    S型是指两个反向圆曲线用两段反向回旋线连接的组合形式,设计时S型曲线相邻两回旋线参数A1和A2值最好相等,当采用不同的参数时,A1与A2之比应小于2,有条件时以小于1.5为宜。
    卵型是指两同向的平曲线,按直线—缓和曲线(A1)—圆曲线(R1)—缓和曲线(A)—圆曲线(R2)—缓和曲线(A2)—直线的顺序组合而成的线形。设计时其两圆曲线的公共缓和曲线的参数A最好在R2/2≤A≤R2范围内(R2为小圆半径),两圆的半径之比以满足0.2~0.8为宜。如用一个回旋线连接两个圆曲线而构成卵型,要求大圆能完全包住小圆。
    凸型是指两段同向缓和曲线之间不插入圆曲线而径相衔接的组合形式。凸型的回旋线最小参数及其连接点处的半径值,应分别符合容许最小回旋线参数和圆曲线一般最小半径的规定。
    复合型是将两个以上的同向回旋线在曲率相等处相互连接的线形。复合型的相邻两个回旋线参数之比以小于1:1.5为宜。
    C型是指同向回旋线在曲率为零处径相连接的组合形式。C型只有在特殊地形条件下方可采用。两个回旋线的参数可相等也可不等。
    其中,凸型只有在路线受到地形条件限制的山嘴或特殊困难情况下才可考虑使用;复合型仅在地形或其他特殊原因限制时使用;C型只有在特殊地形条件下方可使用。

  • 第5题:

    简述平面线形要素及各要素的特点。


    正确答案:直线,圆曲线,缓和曲线。

  • 第6题:

    公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。()


    正确答案:错误

  • 第7题:

    公路平面设计的任务就是在满足行车()的前提下,使各要素使用合理,配置的当

    • A、速度
    • B、安全
    • C、经济
    • D、舒适

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    多选题
    公路(除四级公路外)平面线形应有()种要素组成。
    A

    弧线

    B

    直线

    C

    圆曲线

    D

    回旋线


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述线路平面及组成要素。

    正确答案: 线路平面的组成要素为直线和曲线﹙圆曲线和缓和曲线﹚。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    公路平面线形的三要素是指()、()和()。

    正确答案: 直线,圆曲线,缓和曲线
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述确定平面线形各要素时的一般原则。

    正确答案: (1)力求线形直捷、圆滑平顺,曲线半径尽可能地大;
    (2)线形连续,避免线形突变,各项技术指标的变化过渡应尽量平缓匀顺;
    (3)公路转角一般情况下以不小于7。为宜,不得已采用时,要注意必须有足够的曲线长度;
    (4)两同向曲线间不得以短直线相连,可调整为单曲线或复曲线或C型曲线;
    (5)两反向曲线间夹有直线时,应设置不小于最小直线长度(即2V)的直线段。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    公路中心线在水平面上的投影称之为()
    A

    公路平面

    B

    公路横断面


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    叙述公路平面线形三要素及其平面线形设计的一般原则。


    正确答案:平面线形三要素是指直线、圆曲线和缓和曲线,道路平面线形设计是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求,合理地确定各线形要素的几何参数,保持线形的连续性和均衡性,避免采用长直线,并注意使线形与地形、地物、环境和景观等协调。由于线形几何要素的确定是以设计速度为依据的,因此,对于车速较高的道路,线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。

  • 第14题:

    简述确定平面线形要素的一般原则。


    正确答案: (1)、力求线形直捷、圆滑平顺,曲线半径尽可能地大;
    (2)、线形连续,避免线形突变,各项技术指标的变化过渡应尽量平缓匀顺;
    (3)、公路转角一般情况下以不小于70为宜,不得已采用时,要注意必须有足够的曲线长度;
    (4)、两同向曲线间不得以短直线相连,可调整为单曲线或复曲线或C型曲线;
    (5)、两反向曲线间夹有直线段时,应设置不小于最小直线长度(即2V)的直线段。

  • 第15题:

    公路平面线形的三要素是指()、()、()


    正确答案:直线、圆曲线、缓和曲线

  • 第16题:

    简述汽车行驶轨迹的特性及平面线形要素。


    正确答案: 汽车行驶轨迹的特性:
    (1)这个轨迹是连续的而且是圆滑的
    (2)这个轨迹的曲率是连续的,即轨迹上任一点不出现两个曲率值
    (3)这个轨迹的曲率变化率是连续的,即轨迹上任一点不出现两个曲率变化率值。道路平面线形要素有直线、园曲线和缓和曲线三要素。

  • 第17题:

    公路的平面线形要素由直线、圆曲线和()三部分组成。


    正确答案:缓和曲线

  • 第18题:

    计算行车速度是决定公路()的基本要素。

    • A、平面线形;
    • B、纵面线形;
    • C、横面线形;
    • D、几何线形

    正确答案:D

  • 第19题:

    公路中心线在水平面上的投影称之为()

    • A、公路平面
    • B、公路横断面

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    公路建设中的平面交叉是指()而言。
    A

    公路与公路平面交叉一种情况

    B

    公路与公路、公路与铁路平面交叉两种情况

    C

    公路与公路、公路与铁路、公路与乡村道路平面交叉三种情况

    D

    公路与公路、公路与铁路、公路与乡村道路、公路与管线平面交叉四种情况


    正确答案: B
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  • 第21题:

    多选题
    公路(除四级公路外)()平面线形应有三种要素组成。
    A

    弧线

    B

    直线

    C

    圆曲线

    D

    回旋线


    正确答案: D,B
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  • 第22题:

    问答题
    简述确定平面线形要素的一般原则。

    正确答案: (1)、力求线形直捷、圆滑平顺,曲线半径尽可能地大;
    (2)、线形连续,避免线形突变,各项技术指标的变化过渡应尽量平缓匀顺;
    (3)、公路转角一般情况下以不小于70为宜,不得已采用时,要注意必须有足够的曲线长度;
    (4)、两同向曲线间不得以短直线相连,可调整为单曲线或复曲线或C型曲线;
    (5)、两反向曲线间夹有直线段时,应设置不小于最小直线长度(即2V)的直线段。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述公路平面要素?

    正确答案: 平曲线半径、切线长、曲线长度、外矢距、曲线段超高、曲线段加宽、线路连接直曲相连、曲曲连接、视距、回头曲线。
    解析: 暂无解析