交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。A、直坡式停车库B、螺旋坡道式停车库C、错层式停车库D、斜楼板式停车库

题目

交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。

  • A、直坡式停车库
  • B、螺旋坡道式停车库
  • C、错层式停车库
  • D、斜楼板式停车库
相似考题

1.A.出租车专用上下客停车位 B.平行式停车位 C.倾斜式停车位 D.垂直式停车位

2.某停车场有三排停车位，每排的停车位数量相同。管理员发现如果只使用两排停车位，能够停放的车辆数正好与使用三排停车位、但每排空出6个车位停放的车辆数相同。问该停车场共有多少个停车位？A. 36 B. 42 C. 48 D. 54

3.下列汽车库、修车库中，应设置自动灭火系统的是（ ）A.总建筑面积2000㎡设56个停车位的地上敞开式汽车库 B.总建筑面积500㎡设10个停车位的地下汽车库 C.总建筑面积2000㎡设12个车位的修车库 D.总建筑面积500㎡设30个停车位的地上机械式汽车库

4.A.长时停车位 B.限时停车位 C.免费停车位 D.专用停车位

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  • 第1题：

    交通路线对部分停车位的进出有干扰的坡道式停车库为( )。

    A.斜楼板式停车库
    B.螺旋坡道式停车库
    C.错层式停车库
    D.直坡道式停车库

    答案：C
    解析：
    错层式是由直坡道式发展而形成的，停车楼面分为错开半层的两段或三段楼面，楼面之间用短坡道相连，因而大大缩短了坡道长度，坡度也可适当加大。错层式停车库用地较节省，单位停车面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰，建筑外立面呈错层形式。

  • 第2题：

    螺旋坡道式停车库的不足之处为( )。

    A.用地比直行坡道多
    B.交通线路对部分停车位的进出有干扰
    C.造价较高
    D.交通线路较长

    答案：C
    解析：
    常用的坡道式停车库分为直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式(半坡道式)停车库、斜楼板式停车库。其中，螺旋坡道式停车库布局简单整齐，交通线路明确，上下行坡道干扰少，速度较快。但螺旋式坡道造价较高，用地稍比直行坡道节省，单位停车面积较多，是常用的一种停车库类型。

  • 第3题：

    斜楼板式停车库是利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，其不足之处在于( )。

    A.上下行坡道干扰较大
    B.造价较高
    C.交通线路较长
    D.对停车位的进出普遍存在干扰
    E.交通线路复杂，不够明确

    答案：C,D
    解析：
    斜楼板式停车库停车楼板呈缓坡板倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无需再设置专用的坡道，所以用地最为节省，单位停车面积最少。但由于坡道和通道合一，交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰。

  • 第4题：

    下列有关停车位标线表述错误的是（）。

    • A、当停车位标线的颜色为蓝色时，表示此停车位为免费停车位。
    • B、当停车位标线的颜色为白色时，表示此停车位为收费停车位。
    • C、当停车位标线的颜色为黄色时，表示此停车位为专属停车位。
    • D、停车位标线的宽度可介于10-20cm。

    正确答案:D

  • 第5题：

    通用车临时停车位只供车辆临时停放、上下客使用，不得长时间占用。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    项目团队设计停车策略，地下停车位可以减少热岛效应，那么每个建筑屋顶如何计算（）。

    • A、算作非屋顶面积如果交通便捷满足SS开放空间得分
    • B、有地下停车位屋顶算作非屋顶面积，如果没有地下停车位屋顶算作屋顶面积
    • C、一直算作屋顶面积
    • D、一直不计算在内

    正确答案:B

  • 第7题：

    停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，以下合理的是（）。

    • A、露天地面停车场为20～35m2/停车位
    • B、路边停车带为18～22m2/停车位
    • C、坡道式多层停车库为35～40m2/停车位
    • D、室内停车库为30～35m2/停车位

    正确答案:D

  • 第8题：

    在坡道式停车库设计中，单位停车位占用面积最大的是（）。

    • A、直坡道式停车库
    • B、螺旋坡道式停车库
    • C、错层式停车库
    • D、斜坡楼板式停车库

    正确答案:A

  • 第9题：

    机坪停车位分为：（）。

    • A、长期停车位
    • B、短期停车位
    • C、临时停车位
    • D、自行车停放位

    正确答案:A,C,D

  • 第10题：

    单选题
    在坡道式停车库设计中，单位停车位占用面积最小的是（）。
    A

    直坡道式停车库

    B

    螺旋坡道式停车库

    C

    错层式停车库

    D

    斜坡楼板式停车库


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列有关停车位标线表述错误的是（）。
    A

    当停车位标线的颜色为蓝色时，表示此停车位为免费停车位。

    B

    当停车位标线的颜色为白色时，表示此停车位为收费停车位。

    C

    当停车位标线的颜色为黄色时，表示此停车位为专属停车位。

    D

    停车位标线的宽度可介于10-20cm。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    甲、乙是邻居。乙出国2年，甲将乙的停车位占为己用。期间，甲将该停车位出租给丙，租期1年。期满后丙表示不再续租，但仍继续使用该停车位。丙的租期届满前，甲可以对丙主张占有返还请求权。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列选项中，属于直坡道式停车库特点的是()

    A．布局简单整齐，交通线路明确
    B．用地较经济
    C．单位停车位占用面积较少
    D．上下行坡道干扰少

    答案：A
    解析：
    直坡道式停车库的主要特点有：停车楼面水平布置，每层楼面间用直坡道相连，坡道可设在库内，也可设在库外；可单行布置，也可双行布置。直坡道式停车库的布局简单整齐，交通线路明确，但用地不够经济，单位停车位占用面积较多。
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  • 第14题：

    城市停车设施中停车库用地较节省，单位停车位占用面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰，建筑立面呈错层形式的停车库不包括( )形式。

    A:直坡道式停车库
    B:螺旋坡道式停车库
    C:错层式停车库
    D:斜楼板式停车库

    答案：A,B,D
    解析：
    错层式停车库由直坡道式停车库发展而形成的，停车楼面分为错开半层的两段或三段楼面，外立面呈错层形式。

  • 第15题：

    机坪内的停车位主要分为哪几类？（）

    • A、临时停车位
    • B、集中停放区
    • C、作业等待区
    • D、指定停车位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    车辆在停放等待航空器保障作业期间，以下哪些说法是正确的（）

    • A、当指定类型的专用停车位为空闲时，其它类别车辆允许占用停放
    • B、当指定类型的专用停车位为空闲时，其它类别车辆禁止占用停放
    • C、当设备区为空闲时，各类车辆允许占用停放
    • D、当设备区为空闲时，各类车辆禁止占用停放

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    专用停车位是指专供某一类车辆停放，其它车辆禁止占用。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    一个混合办公和零售项目有一个大的和一个小的车位，办公空间有80个的车位，零售有30个，只有一个主要入口，优先停车位如何计算（）。

    • A、项目团队自己决定
    • B、小停车位设置6个优先停车位
    • C、大停车位设置6个优先停车位
    • D、大停车位有4个，小停车位设置2个优先停车位

    正确答案:D

  • 第19题：

    交通路线对部分停车位的进出有干扰的坡道式停车库为（）。

    • A、斜楼板式停车库
    • B、螺旋坡道式停车库
    • C、错层式停车库
    • D、直坡遭式停车库

    正确答案:C

  • 第20题：

    针对私家车长期占用公共停车位的现象，某市拟出台政策，对免费的公共停车位进行收费。这一政策在社会上引发了广泛热议，有人支持有人反对，你怎么看？


    正确答案: 对原本免费的公共停车位进行收费，对于解决私家车长期占用路边公共停车位以及由此衍生的城市道路拥堵，资源浪费等问题具有积极意义，值得肯定。
    当前，很多车主将免费停车视为先占先得的“私人订制”，长时间霸住车位不走。这些公共资源被长期占用，不仅对动态交通影响，也违背了改变市民临时使用的初衷。这种问题在社会持续发酵，愈演愈烈，需要政府出台政策解决问题。政策的出台，一方面，公共停车位收费可以提高停车位的周转率。划定免费的公共停车位原本是方便市民的出行，但是从对公共停车位进行收费，通过价格杠杆来促进公共停车位的合理使用，可以有效地解决停车难问题，使市民能够最大化的享用优质交通公共服务。另一方面，对原本免费的公共停车位收费，还可以缓解交通拥堵压力。“有车开不进，进去没法停”是不少中心城区，老旧社区有车一族的烦心事。对公共停车位进行收费，规划管理路边停车，可以缓解停车压力，改善城市的交通环境。
    当然，对原本免费的公共停车位进行收费，增加了有车一族的用车成本，必然会引起他们的不满，所以，该市对原本免费的公共停车位进行收费，还应该做好以下工作；
    一是政府部门在这项事关全城市民利益的政策出台前必须充分进行意见的征集，注意倾听，尊重，争取民众意见。尤其是停车位得收费标准，确保决策的科学性和合法性，以得到市民的支持。
    二是一旦对原本的免费公共停车位收费，要做好政策宣传，请市民理解收费的目的，意义。只有这样，收费的政策推行才会容易，更能得到支持。
    三是在政策推行后，公共停车的收费依据，收费标准，钱款去向等信息，相关部门要主动通过各种渠道向公众公开，确保收费取之于民，用之于民，充分尊重市民的知情权监督权。

  • 第21题：

    单选题
    停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，以下合理的是（）。
    A

    露天地面停车场为20～35m2/停车位

    B

    路边停车带为18～22m2/停车位

    C

    坡道式多层停车库为35～40m2/停车位

    D

    室内停车库为30～35m2/停车位


    正确答案： D
    解析： 本题的考点是停车设施的停车面积规划指标的估算。露天地面停车场为25～30m2/停车位，路边停车带为l6～20m2/停车位，室内停车库为30～35m2/停车位。城市公共停车设施分为路边停车带和路外停车场(库)两大类，考生应熟悉其各自的停车面积规划指标的估算要求。

  • 第22题：

    问答题
    针对私家车长期占用公共停车位的现象，某市拟出台政策，对免费的公共停车位进行收费。这一政策在社会上引发了广泛热议，有人支持有人反对，你怎么看？

    正确答案： 对原本免费的公共停车位进行收费，对于解决私家车长期占用路边公共停车位以及由此衍生的城市道路拥堵，资源浪费等问题具有积极意义，值得肯定。
    当前，很多车主将免费停车视为先占先得的“私人订制”，长时间霸住车位不走。这些公共资源被长期占用，不仅对动态交通影响，也违背了改变市民临时使用的初衷。这种问题在社会持续发酵，愈演愈烈，需要政府出台政策解决问题。政策的出台，一方面，公共停车位收费可以提高停车位的周转率。划定免费的公共停车位原本是方便市民的出行，但是从对公共停车位进行收费，通过价格杠杆来促进公共停车位的合理使用，可以有效地解决停车难问题，使市民能够最大化的享用优质交通公共服务。另一方面，对原本免费的公共停车位收费，还可以缓解交通拥堵压力。“有车开不进，进去没法停”是不少中心城区，老旧社区有车一族的烦心事。对公共停车位进行收费，规划管理路边停车，可以缓解停车压力，改善城市的交通环境。
    当然，对原本免费的公共停车位进行收费，增加了有车一族的用车成本，必然会引起他们的不满，所以，该市对原本免费的公共停车位进行收费，还应该做好以下工作；
    一是政府部门在这项事关全城市民利益的政策出台前必须充分进行意见的征集，注意倾听，尊重，争取民众意见。尤其是停车位得收费标准，确保决策的科学性和合法性，以得到市民的支持。
    二是一旦对原本的免费公共停车位收费，要做好政策宣传，请市民理解收费的目的，意义。只有这样，收费的政策推行才会容易，更能得到支持。
    三是在政策推行后，公共停车的收费依据，收费标准，钱款去向等信息，相关部门要主动通过各种渠道向公众公开，确保收费取之于民，用之于民，充分尊重市民的知情权监督权。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。
    A

    直坡式停车库

    B

    螺旋坡道式停车库

    C

    错层式停车库

    D

    斜楼板式停车库


    正确答案： D
    解析： 斜楼板式停车库楼板呈缓慢倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无须再设专用坡道，所以单位停车用地最为节省，用地面积也最为节省，外立面呈倾斜状，且有停车库的建筑个性。

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