在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的持续时间为8,则B工作的最早开始时间为()。A、1天B、2天C、0天D、3天

题目

在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的持续时间为8,则B工作的最早开始时间为()。

  • A、1天
  • B、2天
  • C、0天
  • D、3天

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更多“在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B”相关问题
  • 第1题:

    单代号搭接网络计划中,工作A和工作B之间存在搭接关系STFA,B,由工作A和工作B的时间隔等于( )。


    正确答案:BD

  • 第2题:

    在工程网络计划中,关键线路是指( )。

    A:单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路
    B:双代号网络计划中由关键节点组成的线路
    C:单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路
    D:双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

    答案:A
    解析:
    2019版教材P118
    单代号网络计划、双代号网络计划中总的持续时间最长的线路就是关键线路。但对于单代号搭接网络计划来说就不成立,因为搭接网络计划存在复杂的搭接关系,总的工作持续时间最长,但由于搭接关系的存在,不一定是关键线路;P132双代号时标网络自始至终没有波形线的线路是关键线路;P128双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。

  • 第3题:

    单代号搭接网络计划是前后工作之间有多种逻辑关系的网络计划,在单代号搭接网络计划中,STFi-j表示( )。

    A.工作i-j的最迟完成时间
    B.i工作和j工作的时间间隔
    C.i工作和j工作从开始到完成的时距
    D.工作i-j的自由时差

    答案:C
    解析:
    2020/2019教材P127
    STFi、j——工作i开始时间与其紧后工作j完成时间的时间间距。

  • 第4题:

    工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。

    A:单代号搭接网络计划中时间间隔全部为零
    B:双代号时标网络计划中没有波形线
    C:双代号网络计划中没有虚工作
    D:双代号网络计划中工作持续时间总和最大
    E:单代号网络计划中由关键工作组成

    答案:A,B,D
    解析:
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在双代号网络计划中,各项工作的持续时间总和最大的线路为关键线路;单代号网络计划中,相邻两项关键工作之间的时间间隔为零的线路是关键线路;双代号时标网络计划中,从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向进行判定,凡是自始至终不出现波形线的线路为关键线路。参见教材P53、P59、P62。

  • 第5题:

    工程网络计划中,关键线路是指()的路线。

    A.单代号搭接网路计划中时间间隔全部为零
    B.双代号时标网络计划中没有波形线
    C.双号网络计划中没有虚工作
    D.双代号网络计划中工作持续时间总和最大
    E.单代号网络计划中由关键工作组成

    答案:A,B,D
    解析:
    如前所述,总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连,并保证相邻两项工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。
    凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向集资找出相邻两项工作之间的时间间隔
    为零的线路就是关键线路。

  • 第6题:

    工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。

    A.单代号搭接网络计划中时间间隔全部为零
    B.双代号时标网络计划中没有波形线
    C.双代号网络计划中没有虚工作
    D.双代号网络计划中工作持续时间总和最大
    E.单代号网络计划中由关键工作组成

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第7题:

    关于网络计划的说法,正确的有( )。

    A、时标网络计划中存在波形线
    B、单代号网络计划中存在虚箭线
    C、双代号网络计划中不存在虚工作
    D、单代号网络计划中不存在虚工作
    E、单代号搭接网络计划中不存在虚箭线

    答案:A,E
    解析:
    2018版教材P127
    单代号网络中只应有一个起点和一个终点节点,当有多个时,应在网络图两端各设置一个虚工作,作为起点和终点单代号的箭线不表示工作,既不占用时间,也不消耗资源,所以就不存在虚工作,他的单代号才表示工作。

  • 第8题:

    在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的最早开始时间为2,持续时间为8,则工作A、B之间的时间间隔为()。

    • A、1天
    • B、2天
    • C、0天
    • D、3天

    正确答案:C

  • 第9题:

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是()。

    • A、单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
    • B、单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
    • D、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的最早开始时间为2,持续时间为8,则工作A、B之间的时间间隔为()。
    A

    1天

    B

    2天

    C

    0天

    D

    3天


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在单代号搭接网络计划中,设B工作的紧前工作仅有A工作,工作A、B之间时距为STSA.B=2,FTFA.B=3,工作A的最早开始时间为0,持续时间为6,工作B的持续时间为8,则B工作的最早开始时间为()。
    A

    1天

    B

    2天

    C

    0天

    D

    3天


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在工程网络计划中,关键线路是指()的线路。
    A

    单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

    B

    双代号网络计划中由关键节点组成

    C

    单代号搭接网络计划中相邻工作时距之和最大

    D

    双代号时标网络计划中没有波形线

    E

    双代号网络计划中总持续时间最长


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
    A、双代号时标网络计划中无波形线
    B、双代号网络计划中开始节点为关键节点
    C、总时差最小
    D、单代号搭接网络计划中时距最小


    答案:C
    解析:
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中,总时差最小的工作是关键线路。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P59。

  • 第14题:

    关于网络计划的说法,正确的有( )。

    A.时标网络计划中存在波形线
    B.单代号网络计划中存在虚箭线
    C.双代号网络计划中不存在虚工作
    D.单代号网络计划中不存在虚工作
    E.单代号搭接网络计划中不存在虚箭线

    答案:A,D
    解析:
    2020/2019教材P125
    单代号网络中只应有一个起点和一个终点节点,当有多个时,应在网络图两端各设置一个虚工作,作为起点和终点单代号的箭线不表示工作,既不占用时间,也不消耗资源,所以就不存在虚工作,他的单代号才表示工作。@##

  • 第15题:

    在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。

    A.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
    B.单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最小
    C.单代号网络计划中最迟开始时间与最早开始时间差值最小
    D.双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
    E.双代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间差值最小

    答案:C,E
    解析:
    本题考查的是单代号搭接网络计划。双代号网络计划中两端节点均为关键节点,且最早时间加上工作持续时间等于最迟时间的工作是关键工作;关键工作的判定与时距无关;双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线的工作不一定在关键线路上。

  • 第16题:

    工程网络计划中的关键线路是指()的线路。

    A、单代号搭接网络计划中由关键工作组成
    B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
    C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
    E、双代号时标网络计划中由关键节点组成

    答案:B,C
    解析:
    双代号网络计划可以有虚箭线,其关键节点,必须处在关键线路上,但由关键节点细成的线路不一定是关键线路。故D、E两项不正确。单代号网络计划中,总时差最小的工作为关键工作,将其相连,并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零,而构成的线路就是关键线路。故C项正确。双代号时标网络计划中凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路,故B项正确。单代号搭接网络计划,逆着箭线方向依次找出相邻两项工作时间间隔为零的就是关键线路。

  • 第17题:

    在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。

    A、双代号网络计划中两端节点均为关键节点
    B、单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最小
    C、单代号网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小
    D、双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
    E、双代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小

    答案:C,E
    解析:
    A不正确,两端节点为关键节点的工作不一定是关键工作。 B不正确,单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最小,不决定是否为关键工作。 C、E正确,单、双代号网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小,或最迟完成时间与最早完成时间相差最小,说明工作总时差最小,该工作必为关键工作。 D不正确,双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线,说明该项工作自由时差可能为零,不一定是关键工作。

  • 第18题:

    某工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中关键工作有()

    A、工作A和工作

    答案:A
    解析:
    在单代号搭接网络中,可以利用相邻两项工作间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。关键线路上的工作即为关键工作。

  • 第19题:

    单代号搭接网络计划是前后工作之间有多种逻辑关系的网络计划,在单代号搭接网络计划中,STFi-j表示( )。

    A、工作i-j的最迟完成时间
    B、i工作和j工作的时间间隔
    C、i工作和j工作从开始到完成的时距
    D、工作i-j的自由时差

    答案:C
    解析:
    2018版教材P129
    STFi、j——工作i 开始时间与其紧后工作j完成时间的时间间距。

  • 第20题:

    在工程网络计划中,关键线路是指()的线路。

    • A、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    • B、双代号网络计划中由关键节点组成
    • C、单代号搭接网络计划中相邻工作时距之和最大
    • D、双代号时标网络计划中没有波形线
    • E、双代号网络计划中总持续时间最长

    正确答案:A,B,D

  • 第21题:

    在单代号搭接网络计划中,工作的自由时差等于()

    • A、该工作与其紧后工作时距的最小值
    • B、紧后工作最早开始时间与本工作最早完成时间的差值
    • C、该工作与其紧后工作时间间隔的最小值
    • D、紧后工作最迟开始时间与本工作最迟完成时间的差值

    正确答案:C

  • 第22题:

    单选题
    工程网络计划中,如果紧后工作的开始并不以紧前工作的完成为前提,只要紧前工作开始一段时间以后,紧前工作虽然尚未完成但已经提供了紧后工作开始工作的条件,紧后工作就可以在这种条件下与紧前工作平行进行。能够很好地表达这种逻辑关系的网络图是()。
    A

    双代号网络图

    B

    单代号网络图

    C

    双代号时标网络图

    D

    单代号搭接网络图


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是( )。
    A

    单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长

    B

    单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    D

    工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零


    正确答案: C
    解析: