造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。

题目

造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。

相似考题

1.路面设计应根据()确定路基干湿类型。A.路基土平均含水量B.路基土平均稠度C.路基土最佳含水量D.路基土分界稠度

2.关于路基施工要求，以下说法错误的是（） A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实 B. 路基工序包括挖土、装土、卸土、修整、压实 C. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工 D. 保证路基的稳定性和强度

3.路基网裂病害的原因不包括（）。A.土的塑性指数偏高 B.路基碾压时土含水量偏小 C.路基下层土过湿 D.路基压实后养护不到位，表面失水过多

4.关于路基网裂原因的说法，错误的是（ ）。A.路基下层土过湿 B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 C.路基填料为膨胀土 D.土的塑性指数偏低

更多“造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承”相关问题

  • 第1题：

    某二级公路路基出现了网裂病害，下列关于其原因分析错误的是（　）。
    A、土的塑性指数偏高或为膨胀土
    B、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
    C、路基压实后养护不到位，表面失水过多
    D、路基下层土过干


    答案：D
    解析：
    本题考查的是路基网裂病害及防治措施。土的塑性指数偏高或为膨胀土。路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。路基压实后养护不到位，表面失水过多。路基下层土过湿。参见教材P35。

  • 第2题：

    路基网裂病害的原因不包括（）。

    A、 土的塑性指数偏高
    B、 路基碾压时土含水量偏小
    C、 路基下层土过湿
    D、 路基压实后养护不到位，表面失水过多

    答案：B
    解析：
    2018新教材P41 ， 原因：1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 3.路基压实后养护不到位，表面失水过多 4.路基下层土过湿

  • 第3题：

    确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）

    • A、承载板试验
    • B、弯沉测定
    • C、压缩试验
    • D、劈裂试验
    • E、弯拉试验

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。

    • A、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层
    • B、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层
    • C、强度较小的土应填筑在路基下层
    • D、强度较小的土应填筑在路基上层

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。

    • A、路基土的天然容重
    • B、干密度
    • C、路基土填土高度
    • D、土样含水量

    正确答案:D

  • 第6题：

    路基干湿类型是根据（）确定。

    • A、路基土的含水量
    • B、路基土的潮湿度
    • C、路基土的分界稠度
    • D、路基土的分界含水量

    正确答案:C

  • 第7题：

    客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。

    • A、对路基相同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等
    • B、对路基不同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等
    • C、对路基不同结构部位填筑材料的运输距离的要求
    • D、对路基不同结构部位填筑材料的配合比

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    路基沉陷的主要原因是什么？

    正确答案： （1）筑路材料不良；
    （2）施工压实不够；
    （3）地基承载力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    路基网裂病害的原因不包括( )。
    A

    土的塑性指数偏高

    B

    路基碾压时土含水量偏小

    C

    路基下层土过湿

    D

    路基压实后养护不到位,表面失水过多


    正确答案： A
    解析：

  • 第10题：

    多选题
    当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。
    A

    潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层

    B

    潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层

    C

    强度较小的土应填筑在路基下层

    D

    强度较小的土应填筑在路基上层


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。
    A

    路基土的天然容重

    B

    干密度

    C

    路基土填土高度

    D

    土样含水量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是（）

    A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷

    B.路基填料不当

    C.填筑方法不合理

    D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足


    答案：D
    解析：
    路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有：

    (1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。

    (2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。

    (3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路

    段破坏。

    (4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。

    (5)原地面比较软弱，比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。

  • 第14题：

    下列选项中，正确的路基施工程序是（）。

    A、准备工作，附属构筑物，路基（土、石方）工程
    B、准备工作，路基（土、石方）工程，附属构筑物
    C、路基（土、石方）工程，准备工作，附属构筑物
    D、附属构筑物，准备工作，路基（土、石方）工程

    答案：A
    解析：
    路基施工基本流程：准备工作；附属构筑物；路基（土、石方）施工。

  • 第15题：

    铁路软土路基是指具有下列（）特性的路基。（）

    • A、软土的沉积环境是静水或缓慢流水
    • B、软土的压缩性一般为中等压缩性
    • C、软土的含水量一般大于塑限
    • D、软土的孔隙比一般大于1.0
    • E、软土的强度一般低于80kPa

    正确答案:A,D,E

  • 第16题：

    路基沉陷的主要原因是什么？


    正确答案: （1）筑路材料不良；
    （2）施工压实不够；
    （3）地基承载力不足。

  • 第17题：

    高速铁路路基厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超出基床底层土的承载能力。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或（）划分。

    • A、路基高度
    • B、路基土的压实度
    • C、分界稠度
    • D、路基土的干密度

    正确答案:C

  • 第19题：

    （）是最差的一种筑路材料，容易造成路基翻浆。

    • A、碎石土
    • B、黏性土
    • C、粉性土
    • D、重黏土

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或（）划分。
    A

    路基高度

    B

    路基土的压实度

    C

    分界稠度

    D

    路基土的干密度


    正确答案： A
    解析： 原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分。

  • 第21题：

    单选题
    路基干湿类型是根据（）确定。
    A

    路基土的含水量

    B

    路基土的潮湿度

    C

    路基土的分界稠度

    D

    路基土的分界含水量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于路基网裂原因的说法，错误的是(    )。
    A

    路基下层土过湿

    B

    路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土

    C

    路基填料为膨胀土

    D

    土的塑性指数偏低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）
    A

    承载板试验

    B

    弯沉测定

    C

    压缩试验

    D

    劈裂试验

    E

    弯拉试验


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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