对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列（）即认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态。A、受拉主钢筋拉断；B、受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；C、挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；D、受压区混凝土压坏。

题目

对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列（）即认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态。

  • A、受拉主钢筋拉断；
  • B、受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
  • C、挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；
  • D、受压区混凝土压坏。
相似考题

1.下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中,哪一条不正确?()A、跨中最大挠度达到跨度的1/50B、受拉主筋重心处裂缝宽度达到2.0mmC、剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏D、主筋端部相对混凝土滑移

2.下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，哪几条是正确？()A.跨中最大挠度达到跨度的1／60 B.受拉主筋重心处裂缝宽度达到1.5mm C.剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏 D.主筋端部相对混凝土滑脱

3.下列哪项不是混凝土构件的破坏标志？（　　）A、受拉主筋屈服，拉应变达到0、01 B、受拉主筋处垂直裂缝宽度达到1、0mm C、钢筋混凝土简支梁挠度达到跨度的1／50 D、受剪构件钢筋末端相对于混凝土的滑移量为0、2mm

4.下列关于钢筋混凝土梁弯曲破坏检验标志的叙述中,()项是不正确。A、受拉主筋处的最大裂缝宽度达到1.5mm，或挠度达到跨度的1/50B、受压区混凝土破坏C、受拉主筋拉断D、腹部斜裂缝达1.5mm或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏

参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
更多“对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列（）即认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态。A、受拉主钢筋拉断；B、受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；C、挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；D、受压区混凝土压坏。”相关问题

  • 第1题：

    下列哪项不是混凝土构件的破坏标志？（　　）

    A、受拉主筋屈服，拉应变达到0.01
    B、受拉主筋处垂直裂缝宽度达到1.0mm
    C、钢筋混凝土简支梁挠度达到跨度的1／50
    D、受剪构件钢筋末端相对于混凝土的滑移量为0.2mm

    答案：B
    解析：
    A项，受拉混凝土构件中，当受拉钢筋达到极限拉应变时，或者受压混凝土被压碎时，构件就达到破坏状态；C项，钢筋混凝土简支梁挠度达到跨度的1／50，变形达到最大值，不适合继续做承载结构；D项，受剪构件钢筋末端相对于混凝土的滑移量为0.2mm时，构件受剪达到破坏。

  • 第2题：

    钢筋混凝土受拉构件破坏的过程为()。

    A:钢筋与混凝土共同变形—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—构件即遭破坏
    B:钢筋与混凝土共同变形—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—构件即遭破坏
    C:受拉区的钢筋首先达到屈服强度—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—钢筋与混凝土共同变形—构件即遭破坏
    D:受压区混凝土达到弯曲抗压强度—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—钢筋与混凝土共同变形—构件即遭破坏

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，不正确的是（）。

    • A、跨中最大挠度达到跨度的1/50
    • B、受拉主筋重心处裂缝宽度达到1.5mm
    • C、剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏
    • D、主筋端部相对混凝土滑移达0.1mm

    正确答案:D

  • 第4题：

    简支的钢筋混凝土梁，主筋采用Ⅱ级钢，正截面试验时，下列破坏标志哪一项是不正确的（）？

    • A、受拉主筋屈服，受拉应变达0.01
    • B、受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达1.5mm
    • C、挠度达到跨度的1／25
    • D、主筋端部有相对于混凝土滑移值达0.2mm

    正确答案:C

  • 第5题：

    对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到（）时可以为该构件已达到或超过承载能力极限状态。

    • A、0.01
    • B、0.1
    • C、0.2
    • D、0.0

    正确答案:A

  • 第6题：

    在进行结构构件承载力试验时，对于受力为轴心受拉、偏心受拉、受弯、大偏心受压等情况，出现哪些标志即可认为已达到或超过承载能力极限状态。


    正确答案: 在加载或持载过程中出现下列标志之一即可认为已达到或超过承载能力极限状态：
    ⑴、对有明显物理流限的热轧钢筋，其受拉主筋应力达到屈服强度，受拉应变达到0.01；对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到0.01；
    ⑵、受拉主钢筋拉断；
    ⑶、受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
    ⑷、挠度达到跨度的1/50；对悬臂结构，挠度达到1/25；
    ⑸、受压区混凝土压坏。

  • 第7题：

    下列标准之一可认为被试的混凝土构件已达到承载力极限状态：（）

    • A、受压区混凝土压坏
    • B、构件断裂
    • C、受拉区主筋达屈服强度
    • D、挠度达到跨度的1/300
    • E、受拉区最大裂缝达到1.5mm

    正确答案:A,C,E

  • 第8题：

    问答题
    在进行结构构件承载力试验时，对于受力为轴心受拉、偏心受拉、受弯、大偏心受压等情况，出现哪些标志即可认为已达到或超过承载能力极限状态。

    正确答案： 在加载或持载过程中出现下列标志之一即可认为已达到或超过承载能力极限状态：
    ⑴、对有明显物理流限的热轧钢筋，其受拉主筋应力达到屈服强度，受拉应变达到0.01；对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到0.01；
    ⑵、受拉主钢筋拉断；
    ⑶、受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
    ⑷、挠度达到跨度的1/50；对悬臂结构，挠度达到1/25；
    ⑸、受压区混凝土压坏。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列（）即认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态。
    A

    受拉主钢筋拉断；

    B

    受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；

    C

    挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；

    D

    受压区混凝土压坏。


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    钢筋混凝土构件按承载能力极限状态计算假定在极限状态时，受弯、大偏心受压、小偏心受压构件的受拉主筋达到抗拉设计强度Rg，受拉区混凝土不参加工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于钢筋混凝土梁弯曲破坏检验标志的叙述中，（）项是不正确。
    A

    受拉主筋处的最大裂缝宽度达到1.5mm，或挠度达到跨度的1/50

    B

    受压区混凝土破坏

    C

    受拉主筋拉断

    D

    腹部斜裂缝达1.5mm或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在钢筋混凝土受弯构件试验时，若受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达到（），则认为该构件已达极限承载能力
    A

    0.2mm

    B

    0.5mm

    C

    1.5mm

    D

    5mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于预应力混凝土受弯构件的描述，正确的是（　　）。

    A、 受压区设置预应力钢筋目的是增强该受压区的强度
    B、 预应力混凝土受弯构件的界限相对受压区高度计算公式与钢筋混凝土受弯构件相同
    C、 承载力极限状态时，受拉区预应力钢筋均能达到屈服，且受压区混凝土被压溃
    D、 承载力极限状态时，受压区预应力钢筋一般未能达到屈服

    答案：D
    解析：
    A项，受压区设置预应力钢筋目的是减小构件在受到外力作用下的变形；B项，预应力混凝土受弯构件相对受压区高度计算公式为：



    普通混凝土界限相对受压区高度计算公式为：



    显然由于预应力的存在两者的计算公式不同；CD两项，预应力混凝土受弯构件在达到承载力极限状态时，受拉区钢筋一般都能达到屈服状态，而受压区预应力钢筋一般未能达到屈服状态。

  • 第14题：

    下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，哪几条是正确？（）

    • A、跨中最大挠度达到跨度的1／60
    • B、受拉主筋重心处裂缝宽度达到1.5mm
    • C、剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏
    • D、主筋端部相对混凝土滑脱

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    对于受冲切构件的验证性试验，当出现下列（）标志时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

    • A、受拉主筋处裂缝宽度达到1.5mm或钢筋应变达到0.01
    • B、沿冲切锥面顶、底的环状裂缝
    • C、构件的受拉主筋断裂
    • D、受压构件的混凝土受压破碎、压溃

    正确答案:B

  • 第16题：

    对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现哪些情况即可认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态？


    正确答案: ①对有明显物理流限的热轧钢筋，其受拉主钢筋应力到达屈服强度，受拉应变达到0.01；对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到0.01；
    ②受拉主钢筋拉断；
    ③受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
    ④挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；
    ⑤受压区混凝土压坏。

  • 第17题：

    对于受拉、受压、受弯构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

    • A、弯曲挠度达到跨度的1/50或悬臂长度的1/25
    • B、受拉主筋处裂缝宽度达到1.5mm或钢筋应变达到0.01
    • C、构件的受拉主筋断裂
    • D、弯曲受压区混凝土受压开裂、破碎
    • E、受压构件的混凝土受压破碎、压溃

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    钢筋混凝土构件按承载能力极限状态计算假定在极限状态时，受弯、大偏心受压、小偏心受压构件的受拉主筋达到抗拉设计强度Rg，受拉区混凝土不参加工作。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在钢筋混凝土受弯构件试验时，若受拉主筋处最大垂直裂缝宽度达到（），则认为该构件已达极限承载能力

    • A、0.2mm
    • B、0.5mm
    • C、1.5mm
    • D、5mm

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    下列标准之一可认为被试的混凝土构件已达到承载力极限状态：（）
    A

    受压区混凝土压坏

    B

    构件断裂

    C

    受拉区主筋达屈服强度

    D

    挠度达到跨度的1/300

    E

    受拉区最大裂缝达到1.5mm


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，（）条不正确。
    A

    跨中最大挠度达到跨度的1/50

    B

    受拉主筋重心处裂缝宽度达到2.0mm

    C

    剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏

    D

    主筋端部相对混凝土滑移达0.2mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，不正确的是（）。
    A

    跨中最大挠度达到跨度的1/50

    B

    受拉主筋重心处裂缝宽度达到1.5mm

    C

    剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏

    D

    主筋端部相对混凝土滑移达0.1mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现哪些情况即可认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态？

    正确答案： ①对有明显物理流限的热轧钢筋，其受拉主钢筋应力到达屈服强度，受拉应变达到0.01；对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到0.01；
    ②受拉主钢筋拉断；
    ③受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5mm；
    ④挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；
    ⑤受压区混凝土压坏。
    解析： 暂无解析

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