关于在风沙地区修筑公路路基的说法，错误的是（）。A、严禁在挖方坡脚下休息和存放工具B、开挖沙层要自上而下进行C、在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工不应相互错开D、弃土场应设置在背风一侧

题目

关于在风沙地区修筑公路路基的说法，错误的是（）。

  • A、严禁在挖方坡脚下休息和存放工具
  • B、开挖沙层要自上而下进行
  • C、在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工不应相互错开
  • D、弃土场应设置在背风一侧
相似考题

1.在气候干燥,风沙大的地区,汽车及其总成件易因风沙浸入而磨损加剧。()此题为判断题(对，错)。

2.关于路基说法错误的一项是()A.公路路基就是公路的基础B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单C.路基必须具有足够的整体稳定性D.路基是公路的承重主体

3.不属于特殊路基的是( )。A.岩溶地区路基B.潮湿路基C.沙漠地区路基D.雪害地段路基

4.下面路基类型中，属于特殊路基的有()。A、滑坡地段路基B、泥石流地区路基C、盐渍土地区路基D、黄土地区路基E、膨胀土地区路基

更多“关于在风沙地区修筑公路路基的说法，错误的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    关于路基网裂原因的说法，错误的是（ ）。

    A.路基下层土过湿
    B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
    C.路基填料为膨胀土
    D.土的塑性指数偏低

    答案：D
    解析：
    2020版教材P53/2019版教材P48
    路基网裂开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度。原因分析1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3.路基压实后养护不到位，表面失水过多。4.路基下层土过湿。

  • 第2题：

    关于路基施工要求，以下说法错误的是（）
    A. 路基工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实
    B. 必须依照路基设计的 平面、横断面位置、标髙等几何尺寸进行施工
    C. 保证路基的刚度
    D. 保证路基的稳定性


    答案：C
    解析：
    保证路基的强度

  • 第3题：

    下列说法错误的是（ ）。

    A.在正式施工时，应该首先进行全场性工程的施工
    B.在安排架设电线、敷设管网和修筑公路的施工程序时，场外需要由远而近，先主干后分支
    C.在安排架设电线、敷设管网和修筑公路的施工程序时，应先场内后场外
    D.排水工程要先下游后上游

    答案：C
    解析：
    在正式施工时，应该首先进行全场性工程的施工；在安排架设电线、敷设管网、修建铁路和修筑公路的施工程序时，应先场外后场内；场外需要由远而近，先主干后分支；排水工程要先下游后上游。

  • 第4题：

    关于路基的干湿类型的说法错误的是()。

    A、 路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态
    B、 路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类
    C、 二级公路要求其路基处于干燥状态
    D、 原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别

    答案：C
    解析：
    2018新教材P2 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。

  • 第5题：

    下述关于风砂地区的铁路路基设计错误的是（ ）。
    A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
    B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计
    C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m
    D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏


    答案：C,D
    解析：
    当横向取弃土时，取土坑应设在背风侧坡脚5m以外。取土场（坑）的设置，应根据各地段取土性质、数量，并结合路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、 环保等要求，作出统一规划。

  • 第6题：

    风沙对公路的主要危害是（）。

    • A、破坏路肩
    • B、路基风蚀
    • C、沙埋
    • D、产生路面裂缝

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    在华北地区修筑公路选用的沥青标号要比华南地区要高一些。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    变电运维管理规定差异化规定风沙危害严重地区，应关注变电站所处地区的天气情况，在风沙来临前及早准备（）措施。

    • A、防风沙
    • B、防低温
    • C、防大风
    • D、防沙

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    对风沙地区路基施工描述不正确的是（）
    A

    作业人员应按规定配备风镜、口罩等防护用品。

    B

    在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工应相互错开。

    C

    开挖沙层应自上而下进行，严禁直立开挖或掏空挖沙。

    D

    取土坑、弃土堆应设在路基迎风一侧。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于在风沙地区修筑公路路基的说法，错误的是（）。
    A

    严禁在挖方坡脚下休息和存放工具

    B

    开挖砂层要自上而下进行

    C

    在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工不应相互错开

    D

    弃土场应设臵在背风一侧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑，不可采用敞开式浅路堑。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于路基网裂原因的说法，错误的是(    )。
    A

    路基下层土过湿

    B

    路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土

    C

    路基填料为膨胀土

    D

    土的塑性指数偏低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于膨胀土地区路基的说法，错误的是（ ）。
    A.应避免矮路堤
    B.施工应连续施工
    C.应避免深长路堑
    D.应及时封闭路床和坡面


    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    下列关于岩溶发育地区修筑公路的说法不正确的是（　）。

    A.路线方向宜与岩层构造线方向垂直或斜交
    B.路线应尽量避开河流附近
    C.桥位不宜选在难溶岩层分布区
    D.隧道位置应避开漏斗.落水洞和大溶洞

    答案：C
    解析：
    本题考查的是不良地质和特殊性岩土。根据岩溶发育和分布规律，注意以下几点：（1）在可溶性岩石分布区，路线应选择在难溶岩石分布区通过。（2）路线方向不宜与岩层构造线方向平行，而应与之斜交或垂直通过，因暗河多平行于岩层构造线发育。（3）路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带，不可能时，宜垂直或斜交通过，以免由于岩溶发育或岩溶水丰富而威胁路基的稳定。（4）路线尽可能避开可溶岩与非可溶岩或金属矿床的接触带，因这些地带往往岩溶发育强烈，甚至岩溶泉成群出露。（5）岩溶发育地区选线，应尽量在土层覆盖较厚的地段通过，因为覆盖层一般能起到防止岩溶继续发展、增加溶洞顶板厚度和使上部荷载扩散的作用。但应注意覆盖土层内有无土洞的存在。（6）桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段。（7）隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，并避免与暗河平行。

  • 第15题：

    关于膨胀土地区路基的说法，错误的是（）。

    A、 应避免矮路基
    B、 施工应连续施工
    C、 应避免深长路堑
    D、 应及时封闭路床和坡面

    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    变电运维管理规定中，风沙危害严重地区，应关注变电站所处地区的天气情况，在风沙来临前及早准备防风沙措施。


    答案：对
    解析：

  • 第17题：

    关于风沙地区路基施工的说法，正确的有（ ）。

    A.宜在无雨季节分段集中施工
    B.宜在风速较小时期集中施工
    C.应尽量保护线路两侧硬壳
    D.边坡防护应随路基填筑一次完成
    E.路堑支挡结构基础应顺坡一次开挖

    答案：B,C,D
    解析：
    本题考核的是风沙地区路基的设计。风沙地区路基宜在少风、风速较小或有雨季节分段集中施工，并在大风来临前配套完成。粉细沙路基边坡一般采用一坡到顶的形式，边坡坡度：当边坡高度等于或小于6m 时，采用l：1.75，边坡高度大于6m 时，采用1：2.线路两侧各500m 范围内的地表原有植被和地表碳壳均不得破坏。

  • 第18题：

    下列说法错误的是（）。

    • A、在正式施工时，应该首先进行全场性工程的施工
    • B、在安排架设电线、敷设管网和修筑公路的施工程序时，场外需要由远而近，先主干后分支
    • C、在安排架设电线、敷设管网和修筑公路的施工程序时，应先场外后场内
    • D、排水工程要先下游后上游

    正确答案:C

  • 第19题：

    沙漠地区路基，由于气候比较干燥，雨量稀少，风沙大，地表植被稀疏，容易发生的病害（）。

    • A、路基底发生不均匀沉陷
    • B、边坡或路肩被风蚀，或整个路基被风积沙掩埋等
    • C、形成泥流
    • D、出现坍塌、溶陷

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    在华北地区修筑公路选用的沥青标号要比华南地区要高一些。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于路基的干湿类型的说法错误的是（）。
    A

    路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态

    B

    路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类

    C

    二级公路要求其路基处于干燥状态

    D

    原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型可用不同的指标来判别


    正确答案： C
    解析： 路基的干湿类型宜在干燥、中湿状态。

  • 第22题：

    单选题
    关于在风沙地区修筑公路路基的说法，错误的是（）。
    A

    严禁在挖方坡脚下休息和存放工具

    B

    开挖沙层要自上而下进行

    C

    在路基两侧同时作业时，迎风侧和背风侧的施工不应相互错开

    D

    弃土场应设置在背风一侧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于路堤高度及护肩路基的护肩高度的要求，下列哪个选项是错误的？（　　）
    A

    满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位

    B

    路堤高度不宜小于中湿状态路基临界高度

    C

    季节冻土地区，路堤高度不宜小于当地路基冻深

    D

    护肩路基的护肩高度不宜超过3m


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.3.1条规定，路堤高度应满足下列要求：①满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位。②路堤高度不宜小于中湿状态路基临界高度。③季节冻土地区，路堤高度不宜小于当地路基冻深。D项，第3.3.9条规定，护肩路基的护肩高度不宜超过2m，顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带的路面范围。

  • 第24题：

    单选题
    沙漠地区路基，由于气候比较干燥，雨量稀少，风沙大，地表植被稀疏，容易发生的病害（）。
    A

    路基底发生不均匀沉陷

    B

    边坡或路肩被风蚀，或整个路基被风积沙掩埋等

    C

    形成泥流

    D

    出现坍塌、溶陷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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