水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则

题目

水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。

  • A、弯沉等效原则
  • B、疲劳断裂等效原则
  • C、剪应力等效原则
  • D、抗拉等效原则

相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题:

    路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-100表示。()

    此题为判断题(对,错)。


    答案:正确

  • 第2题:

    路面设计标准轴载为双轮( )。
    A、单轴200kN
    B、单轴100kN
    C、双轴200kN
    D、双轴100kN


    答案:B
    解析:
    路面设计标准轴载为双轮组单轴载100kN。参见教材P482。

  • 第3题:

    水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级?


    正确答案:水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。

  • 第4题:

    在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。


    正确答案:100KN,BZZ-100

  • 第5题:

    我国沥青混凝土路面设计是以()为标准轴载。

    • A、BZZ-100或BZZ-60
    • B、重100kN的单轴荷载
    • C、黄河JN-150或解放CA-10B
    • D、8000磅

    正确答案:B

  • 第6题:

    水泥混凝土路面结构设计的标准轴载是多少?


    正确答案:水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴—双轮组荷载作为标准轴载。

  • 第7题:

    路面设计以60KN的双轮组双轴为标准轴载,以BZZ—60表示。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    测定路面弯沉值时,以双轮组单轴()为标准轴载。
    A

    60KN

    B

    80KN

    C

    100KN


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?

    正确答案: (1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    (2)沥青路面轴载换算:
    a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则;
    b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。
    水泥砼路面轴载换算:根据等效疲劳断裂原则。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    我国沥青混凝土路面设计是以()为标准轴载。
    A

    BZZ-100或BZZ-60

    B

    重100kN的单轴荷载

    C

    黄河JN-150或解放CA-10B

    D

    8000磅


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN,轮胎压力()。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。
    A

    0.65MPa

    B

    0.7MPa

    C

    0.75MPa

    D

    0.8MPa


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    路面设计时,将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN,单轴-双轮组轴载。( )


    答案:对
    解析:
    水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

  • 第14题:

    路面设计标准轴载为双轮组单轮()

    • A、80kN;
    • B、150kN;
    • C、100kN;
    • D、200kN。

    正确答案:C

  • 第15题:

    路面设计时,将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    测定路面弯沉值时,以双轮组单轴()为标准轴载。

    • A、60KN
    • B、80KN
    • C、100KN

    正确答案:C

  • 第17题:

    何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?


    正确答案: (1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    (2)沥青路面轴载换算:
    a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则;
    b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。
    水泥砼路面轴载换算:根据等效疲劳断裂原则。

  • 第18题:

    路面设计采用()作为标准轴载,以BZZ-100表示


    正确答案:双轮组单轴载100kN

  • 第19题:

    填空题
    路面设计采用()作为标准轴载,以BZZ-100表示

    正确答案: 双轮组单轴载100kN
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级?

    正确答案: 水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。
    A

    弯沉等效原则

    B

    疲劳断裂等效原则

    C

    剪应力等效原则

    D

    抗拉等效原则


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。

    正确答案: 100KN,BZZ-100
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    行驶于公路上的车辆种类繁多,不可能一一考虑。路面结构设计时,统一采用标准荷载BZZ-100,即()。
    A

    每辆车重100kN

    B

    每个轴重100kN

    C

    每辆车重100t

    D

    每个轴重100t


    正确答案: B
    解析: 暂无解析