运输布局

运输布局的原则包括：①运输通道原则。运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集的运输流(人与物位移需求的空间轨迹)，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流发生的经济区域等。②综合运输原则，是指运输布局要从国民经济的全局出发，充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件，结合国民经济综合开发规划和生产力布局，实行合理分工与协作，根据各地自然条件和经济条件特点，因地制宜，使得运输布局有利于综合运输的发展。③运输效益原则。运输业的投入是人、财、物等各种资源，运输业的产出是人和物资的“位移”。在运输布局时，应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求，以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标。在这个总目标下，各种运输方式都有各自的目标，但并非追求每一运输方式的最大效益，而是追求每一运输方式都在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运输系统取得最大综合效益。

二、考题解析
【教学过程】
环节一：导入新课
复习导入。回顾上节课所学，交通运输方式对聚落的影响，思考在城市发展中与交通布局影响最大的人们的日常生活是什么，进而引出购物，从而导出对商业网点的布局，引入本课。
环节二：新课讲授
(一)商业网点的概念
【教师活动】直接让学生阅读教材理解商业网点的概念。
【教师总结】指能够聚集人流、物流的各种“节点”。可以是大、中、小城市,也可以是城市内部具有聚集人流、物流功能的商业中心。
(二)交通运输方式对商业网点形成的影响
【材料展示】展示“中国城市分布图”
【提问】
1.思考中国古代，近代与现代重要城市的分布位置有什么特点?
2.中国当前城市分布主要集中在哪些区域?
3.交通运输方式对商业网点布局有什么影响?
【师生活动】学生思考，教师指导
【师生总结】城市主要是分布在交通线沿线以及交汇处。中国的城市主要集中分布与重要铁路公路干线，以及沿海地带。
(三)交通运输方式对商业网点发展的影响
【材料展示】展示“北京市1980年城市布局示意图”以及“2018年城市布局示意图”
【提问】
1.两个阶段中北京市大型商场布局有什么变化?
2.两个阶段北京市城市交通发展有什么变化?
3.导致商业网点布局发生变化的原因是什么?
【师生活动】学生小组内交流讨论，教师巡视指导。
【师生总结】北京市商业网点由最初的集中于市中心西单、王府井，扩散为各个交通环线周边均有布局。北京市的交通发展呈现“环—线”式分布。
商业网点由城市中心向城市边缘交通位置优越的地方发展，随着小汽车的普及，交通运输的发展，传统中心商业区出现衰落。
环节三：巩固提高
思考城市的发展过程与交通运输方式布局、商业网点的变化之中有哪些联系。
环节四：小结作业
小结：让学生自主总结。
作业：课下查找本城市的交通运输发展对商业网点布局的影响。
【板书设计】



【答辩题目解析】
1.商业网点主要分布在什么地方?
【参考答案】
商业网点主要是分布在交通线沿线以及交通枢纽地带，同时在沿海地带也有广泛商业网点分布。
2.《普通高中地理课程标准(实验)》教学建议中要求发展学生的批判性思维和创新思维，谈谈如何达到课程标准的要求。
【参考答案】
(1)可以采用让学生接触各种不同观点、对问题展开辩论、鼓励学生在学习过程中大胆提出自己的看法等方法，逐步培养学生的批判性思维和创新思维。教材内容设计成一系列有内在联系的问题，培养学生的创新思维
(2)地理设计也是一种可以尝试的学习活动。常见的设计主题如土地利用、城乡规划、交通规划、工业区选址、某个环境问题的解决方案等。
(3)设计具有探究性的问题，激活学生创新思维。如在“全球变暖”的教学中，教材指出“全球变暖，会对全球生态环境和社会经济发生重大影响”，教师可对此提出不能从课本中直接找到答案的富有探究性的问题，让学生去思考和探讨。
(4)设置错误引导学生大胆质疑，激发学生批判精神和创新思维。教师可对一些关键性的问题故意设错，引导学生去发现，并纠正。如“地球自转的地理意义”一节有“地球自转产生了昼夜更替现象”这样的命题，对此教师可设计“没有地球自转，地球就没有昼夜更替”的错误命题，让学生去判断正确与否，最后学生认识到地球没有自转也有昼夜更替，只不过是一年只有一次昼夜更替。

本题考查运输布局的内容。运输布局的内容包括运输线路布局和运输场站布局。

运输布局的内容1.运输线路布局2.运输枢纽布局

运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：①客货流的发生地和目的地的运量集约化；②运输路径的集约化。这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将他们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和进行建设的基矗

运输枢纽在运输网中的布局，除遵循运输布局的一般原则外，还有其具体的布局原则：①保证旅客和货物有最短的运输路径，花费最少的运输费用；②与运输线路协调发展，以最少的投资进行运输网的建设；③有利于促进各种运输方式的综合发展；④与大型工矿企业布局及城市布局相适应；⑤在能力上要与运输线路相协调；⑥大、中、小型运输枢纽要协调发展。

高度优先连接阶段。在运网内某些长条地域内，出现了密集的交通流量，需要优先发展这里的连接运输线，产生运输通道。

本题考查影响运输线路布局的因素。影响运输线路布局的要素有三个：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。