邮件在寄递途中应防止因()而发生损坏。
第1题:
在商品运输保险中,以下不属于商品运输中综合险的是()
第2题:
国内特快专递邮件的封装原则包括()
第3题:
碰撞事故发生后,船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应()。Ⅰ.说明碰撞事故发生的时间和地点;Ⅱ.说明因碰撞而造成的损害;Ⅲ.注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任;Ⅳ.要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。
第4题:
特快专递邮件封装应坚持防止()的原则。
第5题:
蒸汽机车进入货场时应停止清灰、防止()到易燃物品附近而造成火灾。
第6题:
因发生不可抗力而主张免责的,应当符合哪些条件?()
第7题:
制动系应经久耐用,不允许因()而损坏。
第8题:
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
第9题:
短少
丢失
损毁
损坏
第10题:
因受震动、碰撞、挤压而造成的商品破碎或包装开裂
液体商品因受震动、碰撞或挤压而使所用容器损坏而渗漏的损失
符合安全规定而遭受雨淋的损失
因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞而造成的损失
第11题:
挤压、碰撞、磨擦震荡
气候变化
不可抗力事件
湿度影响
第12题:
第13题:
在紧邻小区道路(甬路)和楼门过道等容易受外力碰撞的管道处,为防止因意外碰撞立管而发生不必要的危险,应采取什么措施?
第14题:
车辆未停稳妥,对车辆进行检修、保养,一旦车辆发生溜滑,易造成挤压、碰撞人员的事件发生。问车辆检修保养停车时,应采取哪些措施防止事故发生?
第15题:
国际邮件寄递过程中,对因寄件人过失和不可抗力所导致的损失以及任何单接的损失不承担补偿责任。
第16题:
邮件封装要防止因寄递途中挤压碰撞、摩擦震荡或()影响而发生损坏是特快专递邮件封装的“五防”原则之一。
第17题:
防止电力电缆损坏事故,在电缆运输过程中,应防止电缆受到碰撞、挤压等导致的机械损伤。电缆敷设过程中应严格控制()
第18题:
制动系应经久耐用,不允许因()而损坏。
第19题:
使用人员在携带仪器前往现场途中,要防止仪器(),及时做好相应防范措施。
第20题:
牵引方向
导向轮数量
牵引力
侧压力
弯曲半径
第21题:
在境外运输途中损失的货物
起卸后海关放行前,因不可抗力遭受损坏的货物
海关查验时已经损坏,经证明是因不可抗力造成的
海关查验时已经损坏,经证明是因保管不慎造成的
第22题:
因发生不可抗力导致不能履行合同
不可抗力发生后,没有危及合同履行也应免责
根据不可抗力对合同的影响,相应地免除责任
在合同迟延履行后发生不可抗力的
不可抗力发生在合同履行期间的
第23题:
封皮破损、内件散落
封皮材料变形
伤害处理人员
因寄递途中挤压、温度影响而发生损坏